Melone
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Ami però è un'altra cosa. 2 posti secchi, 70km di autonomia... è un quadriciclo leggero, pensato per un altro uso (esclusivamente cittadino). Con questa invece ci vai pure in autostrada e all'occorrenza, se non hai borsoni da portarti dietro, ci stai in 4. Un amico mio aveva la iQ ed è lì che va cercato il paragone... Sul discorso EuroNCAP/omologazione sappiamo benissimo che sono due cose parallele... per l'omologazione servono cose come abs, airbag, certi tipi di acciai. Il resto è tutto un dippiù. Comunque per farsi un'idea della sicurezza di queste nuove DR basta guardare i crash test delle Chery fatti dal C-NCAP che seguono un po' le procedure dei nostri EuroNCAP (per tipo di test, velocità di impatto, etc.).
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Non so risponderti perché io ho un mio limite mentale per il quale certi budget "buttati" in auto non li spenderei, però in giro vedo gente con la xuv500, con le Haval e le Great Wall così come ai tempi vedevo le Tata Safari e Indica... immagina un fuoristrada vero, con questa estetica a 30mila euro, sarebbe un po' fantascienza (e infatti si parla di 50mila ^___^).
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C'era anche questa stamattina, in nero opaco... forse non è il colore migliore, la rende un po' plasticosa/giocattolosa. Comunque ha un aspetto piuttosto rugged che funziona. Purtroppo era chiusa, ho sbirciato un po' gli interni ma i vetri erano oscurati e sotto il sole si vedeva poco... comunque non è male, anche se forse lo spazio interno non abbonda. Certo 50k forse è un po' fuori mercato... (bisogna vedere se ha davvero le carte in regola per il fuoristrada vero come dicono) a 25/30k sarebbe tutta un'altra storia... ... ma forse non si possono neanche pretendere miracoli.
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Continuando il discorso iniziato su s7, ecco la s6 con i dettagli venuti male... ok che non sono definitive, ma meglio ti presenti e meglio è, vista anche l'affluenza di gente che c'era all'autodromo. Il dettaglio in "carbonio" sembra proprio ammaccato...😒 Tuttavia, dettagli a parte l'impressione complessiva è buona. L'occhio meno allenato non farà molto caso a certe piccolezze, spesso se poi lo "street-price" sarà più centrato rispetto a quanto si legge in rete. *specie se
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Viste dal vivo le varie Sportequipe (tranne S1 e 4 cross), devo dire che a primo impatto non sono male, specie nelle viste dove nulla o quasi è stato toccato. E anche gli interni si presentano bene (perlomeno la s7 che era l'unica aperta). Sui dettagli aggiunti, forse perché sono delle "preserie", dovrebbero però fare più attenzione. Loghi e scritte sono proprio in economia, a volte neanche attaccati bene e qualche dettaglio dei paraurti è pure stampato male... oltre a qualche scritta originale non cambiata/tolta (tiggo!). Agevoli foto... scusate la qualità ma la fotocamera del cell ormai è andata...
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Se non ricordo male la dr6 sta sui 30mila euro. Questa sarebbe la versione premium a 7 posti, quindi credo costerà pure qualcosa in più e a quelle cifre, se mi servono i 7 posti, inizio a guardarmi intorno per una 5008 (magari usata fresca) che mi da qualche garanzia in più sul versante sicurezza e capillarità dell'assistenza.
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Un nuovo marchio, con il lettering esteso a scimmiottare Range Rover + un logo stile etichetta di vestiti anonimo e messo di lato. 3 cose che stanno male, poteva tranquillamente lanciarlo come allestimento top sulle Dr normali. Ammesso di aver bisogno di un allestimento top. Comunque non paiono neanche brutte tutte queste nuove S+ n°
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Dietro Duster, avendo le pareti verticali, ruba qualche cm in larghezza, ma in altezza e come spazio per le gambe è leggermente meglio Captur nonostante la linea più raccolta della coda. Sempre Captur ha un bagagliaio con doppio fondo e i sedili posteriori scorrevoli che se sfruttati a dovere regalano non pochi litri in più: io ci faccio stare, con seggiolino e passeggero comodo al posteriore e con il doppio fondo appoggiato in basso, un trolley medio grande, due trolley piccoli, un passeggino con chiusura "ad ombrello" e una serie di borse morbide. Detto questo però, l'auto per te potrebbe però essere la Dacia Jogger sempre con il 1.0 turbo a gpl. Se il percorso che fai è poco trafficato e riesci mantenere i famosi 70km/h per la maggior parte del tragitto ti togli parecchie soddisfazioni alla voce costi carburante. Inoltre, se la prendi senza i 7 posti, nel bagagliaio ci metti più o meno metà casa 🤣 (siamo ad oltre 700litri!) E dovresti stare comodamente sotto i 20k con anche con le versioni più accessoriate
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non dici i km delle alternative, ma così su due piedi, considerando che arrivi da Qashqai la scelta più sensata sembra effettivamente 3008 (che per costi di gestione totali ti dovrebbe costare meno nel lungo periodo).
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C'è da dire che il family feeling di Dacia è estremo, specie per la calandra... Jogger e Sandero condividono buona parte del frontale, un cambio per centinaia di migliaia di esemplari in tutto il mondo. Fiat ha una delle gamme più disomogenee di sempre... fra un po' fa prima a presentare i nuovi modelli che a fare i nuovi loghi.
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Io ci sto pensando da un po', tra l'altro appena uscita aveva delle rate ridicole... mo fermano 2 cose: dovrei vendere la seconda auto (che non verrebbe più usata) e, sopratutto, il fatto che per lavoro sono soggetto a spostamenti periodici di "sede". Quindi se mi capita che devo fare 30+30km inizio già ad andarci stretto (sia per l'autonomia sia perché dovrei fare strade "interne"). Se avessi in casa un adolescente, con la scusa, già l'avrei presa
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Pensa a chi è stato chiamato un po' prima dei 3 anni per decidere se tenere l'auto o prenderla nuova e ora si ritrova con una Duster nuova col logo e gli interni vecchi... (mio fratello). Per quello chiedevo se 2023 intende le Dacia vendute da gennaio in poi... vuole dire che il logo nuovo lo vedremo in strada fra un annetto, ed è già più accettabile come cosa.
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ma queste sono in vendita dal 2023, quindi consegne intorno a giugno 23? Il nuovo logo sembra stare bene su tutte, non capisco perchè non l'abbiano messo direttamente al lancio di Jogger... In ogni caso bene pure l'aggiornamento della plancia (in realtà quello con le bocchette tonde non mi dispiace, però visto che ce l'hanno da un po' ci voleva qualcosa di nuovo).
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Lunghetta e un po' anonima nel frontale, però i dati tecnici paiono interessanti...
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