Melone
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Ingiustificabile, senza se e senza ma. Però almeno strappa una risata.
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La butto lì, ma non era meglio una serie limitata di Tipo 4p in versione Abarth per omaggiare la 131?🤪
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Se ti piace Renault e suvvettini, con quel budget ci scappa una Captur GPL. Rimanendo sulle tue papabili: esteticamente vedi tu, come dotazione base credo vinca i20 (ma con 20mila dovresti riuscire a prendere una versione ben accessoriata di tutte e tre), come motore dico Clio (è turbo, piuttosto brillante in rapporto alla cilindrata e con una coppia -160/170Nm- che ti fa star tranquillo).
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Io la navicella l'ho usata i primissimi tempi, in combinazione/alternativa all'ovetto per i casi in cui si addormentava... Si è fatto di peggio 🤣 Comunque la navicella è sicura se ben fissata e quando il pupo si addormenta sta molto più comodo (io infatti me la portavo dietro anche se in auto c'era l'ovetto proprio per quei casi), il problema di tenerla nel "bagagliaio" è che sei per forza di cose lontano, non riesci a metterti di fianco per sorvegliare. Boh... forse la foto è solo per dire che non si deve per forza smontare le gambe per farcelo stare.
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E' caduto l'occhio anche a me su questo dettaglio: c'è da dire che quando i pupi sono piccolissimi si possono portare in auto con la "navicella", che sarebbe proprio la culletta sganciabile dal passeggino. Ovviamente occupa tutto o quasi lo spazio al posteriore... quidi poterla mettere dietro a tutto è una cosa interessante. La cosa che non so è se da codice della strada sia consentito portare un neonato di fatto nel bagagliaio ma, viste le auto coi 7 posti e visto che un produttore come Mercedes non si fa problemi a pubblicare una foto così, propenderei per il si.
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Niente male, come del resto non è niente male l'originale Kangoo. Il problema di questi mezzi (Rifter, Caddy e cugine varie) è che dovrebbero essere da famiglia, anche un po' da maltrattare caricandoci di tutto, ma a conti fatti hanno contenuti che le rendono un po' fuori budget per l'utilizzo che se ne fa (cioè, a me un mezzo del genere farebbe comodo in tante situazioni, ma spenderci dai 25-30mila in su per poi maltrattarlo non ci penso proprio).
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Prima che chiudesse il topic, ne ho vista una in autostrada... ci siamo "rincorsi" una decina di minuti, una Speciale blu metallizzato. Bellina, fa una bella scena. Forse da dietro sembra un filo stretta. Non ho capito come mai davanti la firma led sia dinamica e dietro no (quando parte l'indicatore di direzione intendo). Ma queste targhe strane cosa sono? Ho fatto fare anche dei video, ma non sono venuti benissimo ^^
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Senza offesa ma state peggiorando la situazione 😜
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Io direi più adas possibile. Soprattutto nei lunghi viaggi mi sto trovando a meraviglia... il mantenimento di corsia è quello che all'inizio un po' spaventa ma si può regolare il livello di "invasività" dell'intervento. La prossima che prendo avrà pure il cambio automatico, ho già deciso, così non mi faccio mancare niente 🤣 (L'unica cosa un po' inutile è il park assist secondo me)
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Se il budget è fino 70-80k andrei di 4C. Quello era un "investimento" che ho pensato tante volte di fare, ma alla fine non ho mai fatto la pazzia... A conti fatti, spulciando fra gli annunci, neanche le versioni più basiche si avvicinano ai prezzi che aveva a listino.
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Nel primo messaggio c'è scritto 2,54cm di passo mi basavo su quello... però poi nell'immagine allegata e in rete si legge 2,75cm effettivamente buon numero (Captur è 264cm, T-Roc 259cm da quello che leggo in rete). A parte il tunnel che ruberà qualcosa sulla larghezza, probabile più spazio per le gambe. In ogni caso resto curioso...
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Non avevo mica capito che fosse così "grossa". Comunque se fiancata e coda in qualche modo me li faccio piacere, davanti proprio no. Gli metti il logo vw o mb e nessuno se ne accorge. Dentro è bellina, anche il "tunnelone"... che riducendo lo spazio creerà l'effetto "smart" (inteso come poco spazio 😅). La nostra cara vecchia forfour aveva un motore obiettivamente un pelo sproporzionato (un 1.5 diesel che muoveva fin troppo bene l'auto), ma tutto sommato manteneva lo spirito giusto. Questa forse è un po' troppo in tutto. E grande come una Captur, cm più cm meno... curioso di vedere se lo spazio a bordo sarà simile.
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Ahhahha Gusti, a me piace proprio perché è diversa dallo stile "bananone" delle ultime mercedes (che su alcuni modelli mi piace pure)... Aggiungiamo 5008 che ha il bagagliaio grande e i 3 sedili dietro scorrevoli separatamente
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Con quel budget andrei semmai di GLB (più o meno ci potresti stare con quasi tutte le motorizzazioni e allestimenti), l'unica Mercedes rimasta un po' squadrata (e per questo mi piace), con un bagagliaio grande e modulabile (ha pure i sedili scorrevoli al posteriore). Non so quanto sia moderno il progetto però...
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Forse manca l'effetto wow, ma nel complesso è belloccia in tutte le versioni compresa la Folgore (di solito le elettriche imbruttiscono un po', questa invece mi piace proprio). Belli anche gli interni. Mi rimane solo da capire se è possibile averli e quanto bisognerà spendere per codolini, passaruota ed estrattori in plastica nera...😅 Ah dimenticavo, bellissimo il lettering delle versioni in fiancata! 😍
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Apperò! Con un paio di eccessi in meno sarebbe stra-top, ma se me ne date una così mi accontento lo stesso... 😆
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Che dire, mi sa che stavolta ci hanno preso in pieno...
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Io ho una lista infinita di auto vendute e/o progettate in Europa che non mi capacito come possano piacere (ma anche solo come possano essere state deliberate), tante sono di marchi premium... ma proprio perché le contestualizzo in un mercato che dovrebbe essere maturo e ricercato nello stile. Li vediamo i prodotti destinati al sudamerica o al sud-est asiatico, all'India etc... questa fa la sua onestissima figura (rispetto ad una Ecosport, per esempio...).
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)