Melone
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Vista in video, rende bene... in strada si farà notare sicuro.
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All'alba delle 18.00 e dopo tutto sto popò di commenti (che mi scuserete se non ho letto per intero), dirò solo poche cose: nel complesso fa la sua bella figura e il fatto che sembri una C/D rialzata piuttosto che un vero suv è un punto bello grosso a suo favore. Anche gli interni sembrano ottimi (ma dopo Giulia non mi aspettavo niente di meno). Sicuramente mi piacerà di più in qualche versione "cross" con tutte le modanature basse e i passaruota neri (in tinta non li sopporto proprio) e con qualche estremizzazione in meno (i cerchi son stupendi, ma poco adatti alla silouette generale della vettura). Punti a sfavore, di poco conto lo so: al muso, visto di lato, paiono mancare 5-10 cm; il nome "Stelvio" lo avrei messo al centro, sotto lo stemma Alfa, unica posizione per me possibile. Quando la vedremo in conce?
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Qualcosa mi perplime... non è brutta ma sembra appesantita rispetto alla precedente. Da vedere Live.
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Non lo metto in dubbio e il mio non voleva essere un commento denigratorio per la C4, volevo solo dire che non credo ci sia bisogno di una Elysee per non apparire ricchi. Cioè mo stai a vedere che se uno ha la Golf o la C4 è/appare ricco...
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Quindi vorreste dirmi che con una c4 "normale" si appare ricchi?
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Secondo me dovevano cambiare la coda, più che il muso, ma soprattutto dovrebbero fare una modanatura nera sui passaruote e mettere (ahime) dei cerchiazzi più grossi per recuperare un po' le proporzioni generali. Interessante il cambio di interni invece, intanto perché lo stile nokia3110 ha un po' stancato e poi perché c'è la speranza che sia migliorata la qualità percepita (la vecchia versione purtroppo tradisce le "umili" origini).
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Non ho afferrato bene il concetto...
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Complimenti a Jaguar che si muove per tempo in una direzione economicamente interessante. Esteriormente, al netto delle esigenze della meccanica, l'avrei preferita con delle proporzioni più classicamente Jaguar. Così ha il musetto troppo corto. (500km di range con quelle ruote, pesi e potenze vogliono dire delle B e C da tutti i giorni che potrebbero fare molto meglio. Se si trova anche il modo di fare delle batterie con un ciclo di vita ecosostenibile -compresa la produzione stessa di energia- facciamo bingo)
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Ultimi due render molto buoni. Potrebbero convivere in gamma a seconda dell'allestimento. Bravo @TONI- 14 risposte
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I fari esterni dovrebbero secondo me essere prolungati sulla fiancata e magari invadere un po' anche il cofano. Il bozzetto di Toni va nella direzione giusta, anche se un filino troppo concettuale per una Skoda di serie.
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e niente, in qualsiasi salsa a sto giro la A5 non mi piace
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è lei! bravo Pandino! Ma è già a listino?
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ripulendo la galleria stracolma del telefonino, ho trovato questi scatti che avevo fatto ad aprile scorso (che tempismo eh?). Si era già vista? Cosa potrebbe essere? Io avevo pensato qualche piccola Dacia su base twingo/forfour, viste le dimensioni e i volumi (purtroppo le altre foto mi sono venute mosse e il mini-video comunque riprende solo il frontale).
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Nuovo freemont? Avrebbero potuto osare di più, senza mettere la calandra della duster... non è malvagio comunque.
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Spunto che poteva essere interessante se avessero cambiato la forma dei fari più esterni. Siccome però non volevano spendere soldi in lamiere nuove è venuto quel che è venuto. Magari se ci lavorano un po' al prossimo giro verrà fuori qualcosa di migliore (dovrebbero però iniziare ad usare il curvilinee e nutro dei dubbi in merito).
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Vista ieri, senza drive-test perché non avevo tempo, linea azzeccatissima. Sarà anche un po' ricercata ma poi fa un'ottima scena e, almeno in lunghezza, dissimula bene i quasi 4.5m. La GtLine (esposta con gli interni tutto pelle e ogni tipo di optional immaginabile) è da paura, molto bella anche la plancia (anche se io da vecchio nostalgico preferirei i due strumenti principali analogici) e tutte quelle belle levettine (comodi anche i vari vani ricavati). La base comunque non è male ed esteticamente non va a perdere tantissimo. Un po' piccolo il lunotto, ma almeno in fase di parcheggio non sarà un problema con la retrocamera e il padellone. Non ho fatto il preventivo perché 4 mesi fa è entrata in casa una 2008 GTLine di tutto rispetto, ma se parlate di 20% di sconto forse sarebbe valsa la pena di aspettare ancora un po'.
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Il restyling di Tony mi ha fatto venire in mente di vedere un po' come sarebbe stata la pandona... se fosse stata davvero una pandona (Se avessi più tempo ci lavorerei su ancora un po'...)
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non riescono a trovare la quadra con quest'auto... in ogni caso, nonostante il musetto un po' "clone" (star wars), mi sembra meglio dell'attuale.
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Ci vedo 3 e 4 in scala 105% (o 110%?), belli diversi dettagli e/o trattamenti (tipo certe viste del cofano e/o nervature in fiancata), nel complesso però non mi fa saltare dalla sedia. Anzi, muso e resto del corpo mi paiono un po' disuniti. Peccato inoltre per i soliti stilemi ripetuti su tutti i paraurti in base alla versione/motorizzazione tipici di tutta la gamma. Detto tutto questo, dal vivo farà un gran bel figurone, in ogni caso.
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photoshop 500L 2017
Melone ha risposto a Tony ramirez in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Quindi tu continueresti a vedere il paraurti posteriore senza sporgenza? O è solo per il discorso della minima spesa? (Per Qubo e Doblò sulle plastiche dei paraurti non hanno risparmiato)- 35 risposte
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Mi stavo preparando al solito abominio targato "X" e invece devo dire che non è niente male. Alla fin fine la serie 2 di BMW, in ogni variante, è quella che propone cose migliori.
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Non è neanche un discorso di "bella o brutta", è un discorso di nome e dimensioni... a sto punto avrebbero dovuto lanciarla come novità assoluta. Chi andava a cercare Micra sicuro non voleva una B pseudo sportiva. Curioso di vedere come verrà accolta (e soprattuto con quale strategia di marketing, sembra diretta rivale di Mazda 2). In ogni caso, una Clio in salsa Yaris... non brutta ma qualche nervatura forse troppo accentuata (quelle che dalla fiancata scavano il cofano) e un altro montante c nero (ah... le mode) che mi perplimono un po'. Belli plancia e interni. Da vedere dal vivo e nelle versioni più basic per capire come rende.
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Non è male, ma in alcune foto sembra "fessacchiotta"... aspetto di vederla live, credo che migliorerà l'impatto.
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niente male... da una bella rinfrescata e sembrano anche ben integrati.
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sarebbe la nuova veloster?