Delta Force
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...boh, vista la sobria eleganza della testimonial avrei proposto l'allestimento TruZZardi...
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Grazie mille @4200blu gentilissimo!!!
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...gentilmente chiedo a @4200blu se riesce a postare i dati di vendita della Swift Sport serie NZ (2011-2017) in Italia ed Europa...thanks in advance!!!
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Si, credo anch'io che non si sia andati oltre l'idea, neanche l'ing.Limone nel libro "Le Abarth dopo Carlo Abarth", in cui vengono illustrati anche studi di fattibilità rimasti su carta, accenna a questo Frankenstein...
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...per "posteriore del Deltone" intendi il Mcpherson?
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Ok, anche Manley ha chiarito che oltralpe, oltremare e oltre cortina non si andrà perché li fuori son tutti con l'osso al naso per cui "Lancia? boh!" , ecc... dovremo quindi aspettarci una nuova Ypsilon su base new Panda/500 "...e ringraziateci che ci siamo pure sprecati!!!" ...o magari potrebbe aggiungersi (poco) altro?
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Per me Panda deve restare seg.A, accessibile e infaticabile, da strapazzare senza pietà!!! ...non posso immaginare una Panda 4x4 lunga 4 metri e più, addio agilità da stambecco, farebbe la fortuna del Jimny nelle zone montane...come Ypsilon dovrebbe tornare seg.B, ibrida, elettrica, integrale e HF, e quindi appetibile a maschi alpha, per andare a caccia di A1... 500 e derivate possono proseguire con gamma iso Mini...
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- prossimi modelli fiat
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...correrá nel Campionato Italiano Terra condotta da Nicolas Ciamin... https://m.facebook.com/TeamMilanoRacing/posts/2112691282132477
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Al cosiddetto "Dedrone" in Abarth ci avevano pensato davvero già nel '90, (debutto previsto nel '93) subito dopo aver deliberato la Deltona, che ironia della sorte, da tappabuchi che doveva essere nell'attesa della nuova arma da rally del gruppozzo, è diventata l'ultimo mito Lancia... Considerato il know-how dei tecnici di Corso Marche all'epoca, nulla vieta di pensare che sarebbe stata un'arma micidiale o quantomeno all'altezza di un paio di vetture dello stesso seg.D che prosperarono proprio a partire da quel periodo nei rally mondiali (Impreza/Lancer)... Poi, Cantarella...
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- lancia
- lancia mai nate
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Beh, mi pare che la S1 abbia fatto i numeri che deve fare un'auto di quel genere, stiamo parlando di una simil gr.a stradale come le varie Delta, Escort e Celica del bel tempo che fu, anche la Lancia vendeva più o meno 2000 esemplari all'anno della Delta Integrale, in un periodo storico ben più favorevole economicamente e socialmente ad auto con caratteristiche di quel tipo...
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Non c'è da meravigliarsi, l'unico gruppo che non crede per niente nello sport automobilistico é FCA, (Ferrari vive e prospera per proprio conto, ovviamente...) piaccia o non piaccia...dal 1991 ad oggi gli abbandoni e i dietrofront clamorosi del gruppozzo si contano a decine...
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Sono felicissimo per Adamo, se lo merita con il curriculum che ha accumulato negli ultimi trent'anni...
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Queste R4, soprattutto sulla terra e se ben guidate potrebbero essere quasi da assoluto nelle gare locali, per la loro diffusione il punto di domanda é il delta prezzo/competitivitá nei confronti delle più professionali e rodate R5 Immagino che dentro le officine con lo scorpione seguano con interesse la nuova avventura del team francese...
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...non mi dilungo in descrizioni varie, le conoscete tutte bene...
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Eh già, degli "OT" meglio discuterne sui topic Abarth...
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Peccato, con il firefly 1.3 turbo 150 abbinato a un manuale sei marce sarebbe stato un bell'andare, e una bella alternativa per chi come me non vuole sostituire la vecchia Swift Sport con la nuova... ?
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- fiat argo sting concept 2018
- fiat argo
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Speriamo...il concept mi ispira molto di più di tante cugine più nobili attualmente a listino...se mantiene almeno un 70% di quel che si é visto, la metto sulla lista delle cose da fare...
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Sai che lo pensavo anch'io?!? Soprattutto il posteriore e gli interni, con le bocchette tonde ormai non più attuali in Audi, anche in confronto con la nuova A1...e poi i cerchi mi sembrano più adatti a una "Highline" che a una S...
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...concordo, e aggiungo tutto il dispiacere per la "Tafazzata" di non produrre 500X Abarth, che se la sarebbe giocata bene, presumo...comunque ne piazzeranno parecchi anche di questi, come da copione...
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...perché faranno la A45 da <400 centurie per gli "autobahn meister"...
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Beh, non credo che trovare un bialbero Lampredi 2.0 turbo 16v più un cambio abbinabile alla Delta sia un'impresa impossibile, in giro per lo Stivale... -
Amos in tempi non sospetti disse che si poteva partire dalle 8v e dalle 16v (a mio parere si potrebbe partire anche dalla LX 1.3, che tanto la scocca è sempre quella...)...sui vari portali dell'usato online se ne trovano a pacchi, spesso "finite" dai chilometri e dall'uso improprio (tuning, muletti, ecc.) quelle sono le basi ideali per le 20 "futuriste"...
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...a titolo di esempio, due anni fa mio fratello per una S1 Sportback messa su strada a 42 sacchi con tutti gli optional scelti, si é visto scontare 2.000 euri dalla concessionaria più generosa...
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Ma siamo sicuri che un airbag al volante su un'auto in cui neanche la casa madre lo ha mai montato possa fare la differenza in caso di urto di un certo livello?!? Stiamo sempre parlando di una scocca progettata a metà anni settanta...
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OT ...per me il rombo del bialbero Lampredi va messo nella playlist dell'impianto multimediale per quando guideremo tutti un Dyson Suv...
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- basilea
- automobili amos 2018
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