savio.79
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Tutti i contenuti di savio.79
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Va bene ragazzi, però continuate a portare esempi di casi eccezionali, una tantum, quando il punto focale del discorso era che un agente di commercio da 40.000 km/anno normalmente preferisce non farseli tutti su una citycar. Poi se la vogliamo mandare in vacca e dire che ieri siamo sopravvissuti a un viaggio di tot fatto col tal modello, ok. Allora, facciamo così: ho un cliente che ha una SLK con su 600.000km, perchè la usa 7/7 24/24, e ci gira anche nei cantieri. Giuro. Questo non significa che tutti quelli che fanno 600.000km in dieci anni e girano cantieri, lo fanno con una spider due posti.
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Un'altalena, vedo! il meglio, per far impazzire chi fa pronostici!
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Che ogni macchina possa fare tutto, è vero. La citycar può fare il giro intorno al mondo. E la SUV di 5 metri può essere usata per andare dal barbiere, poi al supermercato, poi a scuola a prendere i bambini, e poi a casa, tutto nel raggio di 3 km. Ma per entrambe non sarà la soluzione ideale. Possono farlo, ma non vengono scelte per fare principalmente quello. Non prendi la citycar se tutti i giorni devi girare il mondo, e non dovresti prendere la X5 per girare in centro in paese e lamentarti che non si trova posto e che le strade sono così strette che mi graffiano gli specchietti. Ovvio che uno scelga in base alla propria disponibilità, ma non si dica che la citycar nasce per fare 1.000 km al giorno tutti i giorni, e il macchinone per girare nei vicoli medievali.
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E' stata già nominata Alfa anche in questa discussione (ex art. 1 regolamento)? no? allora lo faccio io: devo dire che l'ultima volta che ho visto i fari anteriori non "carenati", con i punti luce incastonati in un "vuoto", è stato con l'accoppiata Brera/159, e non mi vengono in mente altri modelli che abbiano adottato una soluzione analoga, negli ultimi decenni (ma probabilmente mi sto perdendo dei pezzi). Quindi mi piace che ci sia una bella novità, e qui c'è anche dietro. Poi, che la soluzione possa piacere o meno dipende dai gusti, e io sono curioso di vederla dal vivo per farmi un'opinione. Aggiungo anche che quando era uscita la Clio 2012, avevo da subito adorato le nuove linee e proporzioni, ma mi lasciava perplesso il frontale, per quei fari che mi sembravano enormi e sproporzionati rispetto all'intero muso. Poi, vedendola dal vivo, e facendoci l'abitudine, in parte mi sono ricreduto, in parte non ci ho fatto più caso, e in parte ho iniziato a considerare quel frontale una caratteristica dell'auto che contribuiva a darle personalità. (parlo di questa:)
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😂 per quella posteriore sì, ma se l'anteriore deve stare nel taglio tra le due portiere, resta il problema del trauma da schiacciamento 😂 ecco perché le varie R5, Fiat Uno e via dicendo, nella versione a 5 porte perdevano la maniglia anteriore affogata in cambio di più convenzionali maniglie esterne 😉
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Sì ma immagina quanto sarebbe stato più alto il prezzo finale, dato che, per ogni esemplare venduto, la Renault avrebbe dovuto accantonare considerevoli somme, nella prospettiva che gli utenti facessero causa per lesioni personali, ogni volta che qualcuno, aprendo una delle portiere anteriori contemporaneamente a un’altra persona che apre lo sportello posteriore omolaterale, si fosse fracassato la mano, ghigliottinata tra i due sportelli 😂😂😂
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L'idea dei fari anteriori e posteriori come semplici punti esagonali, con cornice in materiale a contrasto e senza la solita copertura trasparente, mi piace. E sicuramente potrà essere ulteriormente sviluppata nei prossimi modelli. Devo vedere dal vivo il frontale prima di capire se mi piaccia, perché tra la trama a losanghe (troppe losanghe) e l'andamento del musetto vagamente proteso verso il basso, sono leggermente perplesso, ma aspetto di vederla dal vivo. Promossa per fiancata e posteriore. Interni apparentemente ben fatti sulla scia delle sorelle elettriche.
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Mi accodo: è bella, ed è un peccato che da noi non si possa avere; ci becchiamo solo rialzette e SUV a motore trasversale e trazione anteriore (inclusa la mia, eh)
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Non avendo voglia di guardare tutti i video, vi chiedo se qualcuno abbia spiegato quale fosse il problema annoso che ha trovato una soluzione nel volante con la razza a ore dodici.
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