vince-991
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Nell’articolo si legge ”Tutto questo per i modelli RWD, mentre quelli a trazione integrale utilizzeranno una tecnologia diversa per il motore anteriore. Qui troveremo una macchina asincrona, in cui il campo magnetico del rotore viene generato per induzione attraverso lo statore. In generale le nuove soluzioni, che sono già in pre-produzione, dovrebbero garantire perdite inferiori del 40%, costi tagliati del 20%, e peso ridotto del 10%” tutte sciocchezze?
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Compratele ste Maserati ...altrimenti queste se ne vanno in giro da sole a tutta velocita'.... Maserati record a Cape Canaveral: la prima auto autonoma con guida AI tocca i 318 km/h https://www.lastampa.it/motori/2025/03/04/video/maserati_da_record_a_cape_canaveral_la_prima_auto_autonoma_con_guida_ai_tocca_i_318_kmh-15034761/?ref=LSHA-P8-S3-T1
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Ma no, è solo una delle tante scuse per non comprare Alfa Romeo
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Per correre sempre di venerdì dovremmo diventare tutti musulmani ma poi non potresti ubriacarti comunque….un casino.
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L'Antitrust ha avviato quattro istruttorie nei confronti di BYD Industria Italia s.r.l., Stellantis Europe S.p.A., Tesla Italy s.r.l. e Volkswagen Group Italia S.p.A. per possibili pratiche commerciali scorrette. Le istruttorie riguardano le informazioni fornite ai consumatori sulla autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici, sulla perdita di capacità della batteria e sulle informazioni relative alle limitazioni di operabilità della garanzia convenzionale sulle batterie, in possibile violazione del Codice del consumo. Lo si legge in una nota. "In particolare, gli operatori, sui relativi siti internet, spiega l'Autorità garante della concorrenza e del mercato, avrebbero fornito informazioni generiche - e talvolta contraddittorie - sull'autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici commercializzati, senza chiarire quali siano i fattori che incidono sul chilometraggio massimo pubblicizzato e a quanto ammonti questa incidenza sul chilometraggio effettivo". Inoltre, gli operatori, sempre sui propri siti web, sottolinea l'Autorità, "non avrebbero indicato al consumatore in maniera chiara e completa le informazioni sulla perdita di capacità delle batterie che deriva dall'uso normale delle vetture, né le condizioni/limitazioni applicate alla garanzia convenzionale sulle batterie". Ieri i funzionari dell'Autorità hanno svolto un'ispezione presso le sedi delle società BYD Industria Italia s.r.l., Stellantis Europe S.p.A., Tesla Italy s.r.l. e Volkswagen Group Italia S.p.A. con l'ausilio del Nucleo Speciale Antitrust della Guardia di Finanza. https://www.rainews.it/articoli/2025/02/antitrust-faro-su-auto-elettriche-stellantis-tesla-vw-byd-istruttoria-su-pratiche-scorrette-16407e32-5e05-41d3-bbe6-ac0e01cbb05e.html
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