CarBreathing
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Visualizza la discussione: Ferrari F355 Evoluto (restomod)
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Mi piace molto la soluzione del tunnel centrale, funzionale ed esteticamente bello. Un po' meno specchietti e terzo volume, sono curioso di vederla dal vivo! Sono soprattutto curioso delle opinioni su telaio, assetto e interfaccia uomo-macchina (penso a come siamo abituati in occidente, soluzioni più razionali e meno giocherellose)
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In generale approvo gli schermi nelle auto, ma la mia opinione è che qui abbiano esagerato. Troppo, voglio vedere come li riempiranno.
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Preferisco la concept EV9 ma anche questa la trovo ben riuscita. Vedo un aspetto triste al posteriore che non mi piace. Geniale il doppio ripiano nel vano bagagli! Ho due osservazioni: - non capisco il senso di prolungare il rivestimento sedile passeggero anteriore, non era più pratico fare un bel pozzetto al posto del bracciolo mobile? - apprezzabile lo sforzo di unire graficamente lo schermo cruscotto/plancia, ma una parte di questo finisce inevitabilmente per essere coperto dal volante e devioluci Bravo il gruppo Hyundai, mi piace sempre di più e spero possa diventare la nuova Audi nell'immaginario collettivo, se lo meritano
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OPERA D'ARTE
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Per me SF90 è una Ferrari sbagliata fin dall'inizio. 530kg di downforce non credo nemmeno sia best in class. GT3 RS fa 409kg a 200kmh e 860kg a 285kmh Riduzione di peso ridicola, qui una comparativa con le XX: FXX 1155kg (in ordine di marcia) 599XX 1350kg (in ordine di marcia) FXX K 1165kg (in ordine di marcia) Aggiungiamo la notizia che la piccola V6 termica è stata messa nel congelatore perché devono vendere più cassoni Purosangue... oggi Ferrari mi ha rotto il c***o!! Sto iniziando a preferire Porsche che continua a sfornare aspirati manuali
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Che chiaramente non avrà il V12
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Aprrezzo il tentativo di trovare una soluzione originale per le maniglie esterne, ma se questa non l'aveva ancora fatta nessuno forse un motivo c'era! Sembra si stia scollando la cornice ahahah Per il resto mi piace nella sua semplicità, da capire quel fascione megaschermo..distrae o ha una distanza focale migliore?
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Ma io lo capisco benissimo. Il mio commento era per farlo capire anche a chi pensa che basti prendere un tablet dai cinesi per fare una strumentazione e per risparmiare rispetto a "due lancette e un ingranaggio". Per me hanno completamente cannato la nuova grafica con il contagiri centrale, potevano evitarlo se non potevano fare di meglio. Detto ciò, sono due auto meravigliose per la categoria in cui giocano, finalmente guadagnano uno sguardo moderno che gli era dovuto da un pezzo. Sul lato tecnico, mostri erano e mostri sono rimaste
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Questo è il perfetto esempio che dimostra come non sia così semplice creare una strumenzatione digitale: la difficoltà si sposta dall'hardware al software inteso come ergonomia grafica. In questo caso possiamo apprezzare la terribile soluzione di inserire il contagiri di forma circolare nella sezione rettangolare che collega i due cannocchiali di forma circolare... Dai ma chi ha pensato una porcata del genere??
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La differenza di sbalzi è evidente ed è proprio quello che trasforma il magnifico concept in quella ciabatta sciolta al sole che è il disegno del patent.
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