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GL91

Redattore
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Tutti i contenuti di GL91

  1. Con questo aumento di potenza potrebbe liberarsi un po' di spazio anche nel basso di gamma, chissà se si è mai esplorata la possibilità di abbinare il modulo ibrido al 1.2 aspirato (ma lo fanno ancora, fra l'altro?).
  2. GL91 ha risposto a Osv in Fiat
    Vista da vicino, a me è piaciuta tanto. Stile riconoscibile, guida alta, abbastanza spaziosa, plastiche ovviamente tutte dure ma non c'era minimamente l'impressione di un ambiente fatto al risparmio (si ok, qualche accoppiamento un po' così, ma diamogli il beneficio del dubbio per i primi esemplari).
  3. Alla presentazione dello ZF8 di quarta generazione avevano parlato anche di full hybrid, avranno cambiato programmi nel frattempo https://press.zf.com/press/en/releases/release_9857.html
  4. Ma è 3 metri e mezzo solo il cofano, come non ci entra?? 😅
  5. Anche io ricordo così, a catalogo ZF, abbinati all'8 marce, dovrebbero esserci: mild 2.5, full hybrid, e plug-in. Come sempre, è solo questione di scelte strategiche e di quanto si ritiene opportuno investire.
  6. Oh in sole 2 gare siamo stati capaci di seccare pure il c*lo di Hamilton
  7. Ai tempi di Schumi la Ferrari a volte doveva "ignorare" i suggerimenti del tedesco perché, stando ai tecnici Ferrari, chiedeva cose che avrebbero reso la macchina guidabile solo da lui 😅 (quando torno a casa cerco la citazione precisa, ce l'ho nei fascicoli della F2005 radiocomandata che fecero in edicola anni e anni fa)
  8. Certo è particolare il fatto che le "povere" Volkswagen abbiano la ricarica in corrente continua e le Audi no.
  9. Ma porc . . . il 1 luglio è martedì, mi tocca prendere un giorno di ferie se voglio andare a fare un giro
  10. Dicono "as soon as possible", quindi aspettano il nuovo modello 2026 oppure già con l'attuale (magari perché la nuova debutterà più in là di quanto penso io)?
  11. Boh, a me un gruppo che decidesse di rinunciare al segmento Luxyry, quello coi margini maggiori e in cui quasi tutti i costruttori provano ad entrare, non darebbe una grande fiducia in ottica futura, però io sono sempre l'ultimo dei fessi mentre loro sono quelli che gestiscono la baracca. P.S. so bene che il principale azionista non rinuncerebbe a quel mercato, visto che sarebbe anche il principale azionista dell' acquirente, per questo ho fatto riferimento solo al gruppo
  12. Il discorso a mio parere è abbastanza semplice: RB sviluppa la macchina per Max, punto. Gli altri devono adattarsi, se ci riescono bene, altrimenti ciao. Se davvero vogliono risolvere il "problema" della seconda macchina, forse devono cambiare approccio, non pilota. Poi oh, magari gli va di c*lo e ne trovano uno che si adatta alla guida di Verstappen, ma nel frattempo, quanti altri piloti possono bruciare?
  13. A me pare che, come prestazioni, Mercedes, Ferrari e la Red Bull di Max si equivalgano, la differenza al momento la fa la posizione di partenza, più che altro perché stando davanti puoi gestire le gomme nella maniera che preferisci. McLaren al momento è nettamente un passo avanti a tutti. P.S. anche stavolta le strategie suggerite da Pirelli sono andate a farsi benedire
  14. Tentare un undercut prima che il distacco salga troppo?
  15. Non sembrerebbe male per niente, più classico e conservativo rispetto alle altre proposte del marchio, ma le proporzioni sono giuste per un "offroader". Non è prevista la vendita in Europa, giusto?
  16. Pare strano anche a me, io me l'aspetto a distanza di un anno dalla Clio
  17. Immagino che la trasmissione sia sempre DSG, giusto? In giro non si trovano tante notizie.
  18. Non so quanto sia camuffata, ma l'andamento della fiancata non mi pare così diverso da quello del modello attuale. Anche a me i cerchi a tre fori fanno schifo comunque, spero ce ne siano di migliori.
  19. Chris Harris a dir poco entusiasta, la definisce la miglior Ferrari attualmente in produzione
  20. Io la trovo figa nel complesso, ho solo due perplessità: assetto un po' troppo rasoterra, per i miei gusti; fari anteriori piccoli e squadrati come l'originale, avrei preferito una forma più simile a quella della 5 nuova, che ha fari più grandi e moderni.
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