GL91
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Dal 1 luglio sono 25, se si sceglie il pacchetto senza vincoli
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Meh, fuori la trovo abbastanza piatta e scialba, hanno fatto proprio un compitino, dentro forse è anche peggio, davanti al passeggero pare esserci un muro di plastica. Attendiamo immagini migliori e gli altri allestimenti.
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Boh, al momento per me Ferrari corre in tutti i campionati in cui "deve" essere presente. Il fatto che in Indycar non possa partecipare come costruttore e che si tratti comunque di una serie "regionale" non me la fa apprezzare troppo (almeno in ottica Ferrari eh, non in generale).
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Ho fatto di meglio, sono proprio uscito di casa per stare più sicuro 😂 Potresti scrivergli una roba del genere la prossima volta? Grazie 😘 Ma scrivi pure per Tavares per caso? @Unperdedor
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Appena rientro a casa mi vado a vedere tutti i video sul profilo Twitter del Wec (UNA VOLTA UNA CHE ESCO DI CASA MANNAGGIATUTTO, LA PROSSIMA LE MANS MI TOMBO IN CASA E STACCO I TELEFONI)
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AAAAAAAAAAAAAAA Ma come, li ho lasciati stamattina in posizione pessima, e ora leggo questa NOTIZIONA?????? 😍
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Bmw che a quanto ho capito era doppiata, e non ha fatto nulla per far passare Kubica nonostante le bandiere blu. Comunque non ho capito com'è che la 50 sia finita indietro, e le Toyota siano di nuovo davanti, spero siano solo le differenti strategie di pit-stop.
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VIA DAL CA**OOOOOOO CON 'STE GTTREEEEEEEEEE (c'è serenità)
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Ragà ma non funziona Now?????? Sto jastemmando in aramaicoooooooo
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Aspe aspe: ce l'avevamo l'anno scorso il gatto? 👀 EDIT: ho controllato, l'anno scorso non l'abbiamo postato il gatto, per cui FERMI TUTTI CORTESEMENTE, NESSUNO POSTI FELINI DI ALCUN GENERE
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😶 Ma Eddie Jordan lui, e Adrian Newey lui proprio? Non sono omonimi? No perché è un po' come scoprire che il manager di (sparo i primi calciatori che mi vengono in mente) Javier Zanetti era Antonio Cassano, mi ha destabilizzato un attimo la notizia 😅
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Bah, 'ste notizie che i vari siti si copiano fra di loro, arricchendole sempre più di dettagli improbabili, ora pure la mediazione di Eddie Jordan . . . Io fino a che non vedo l'annuncio ufficiale non ci credo.
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Eh lo so, ma non riesco a darmi altre spiegazioni. L'unica cosa che mi pare plausibile è che abbiano cannato l'assetto.
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A questo punto comincerei a valutare il ritiro, almeno si risparmiano km al motore. Forse confidano in una safety, però pure lì, ma quanto potrai mai recuperare? P.S. parlo di Charles, la gara di Carlos è un rebus insolvibile al momento. Posso solo pensare che tra venerdì e sabato abbiano fatto qualche modifica di assetto che ha sputtanato totalmente l'equilibrio della macchina, perché nelle prime libere, in condizioni simili, non andavamo male
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Se non erro hai un margine entro il quale muoverti, per cui il team può fare delle variazioni.
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Quindi M2 solo xDrive? 😱 Non ne capisco tanto il senso sinceramente, non era meglio tenere un prodotto un po' diverso dal resto dell'offerta? Così diventa molto più simile ad M4.
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Secondo me Red Bull è partita da un presupposto di base, ovvero che la macchina è pensata, sviluppata e assettata per un pilota solo, Max. Da qui poi ha fatto due considerazioni: 1) Checo è un pilota di esperienza, al suo terzo anno col team, con poche velleità di sfidare Max, e non è uno scarsone, al contrario di quanto possa sembrare dalle sue prestazioni attuali (sono convinto che con maggior supporto dal team farebbe molto meglio, ma RB ha un'altra metodologia di lavoro); 2) che c'è di meglio in giro? Tsunoda probabilmente non dava abbastanza garanzie, nonostante i miglioramenti, Danny Ric, con tutto il bene, non sta facendo granché, e Carlos Sainz (ammesso che l'abbiano mai considerato) non vuole fare il secondo.
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SE non erro Aprilia li produce a Scorzè, la fabbrica vicino Noale, Guzzi fino a poco fa credo producesse ancora a Mandello. Per la nuova Stelvio non so se sia cambiato qualcosa, so che lo sviluppo è stato fatto a Noale perché a Lecco stanno facendo i lavori, non so se questo abbia avuto ripercussioni anche sulla produzione.
