GL91
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Ma in Messico quindi assemblano i kit? Le scocche arrivano comunque dall' Abruzzo? -
Gli articoli usciti oggi ipotizzano (non so con quanta affidabilità) che Pandina 2030 e 500 2030 possano condividere la base STLACity, ex-eMini, o comunque la si voglia chiamare. Boh, sarebbe un po' una sorpresa visto che, fino a poco fa, si era detto che la Small era stata pensata anche per modelli di seg.A, però magari nel frattempo è cambiato qualcosa, visto che si parla anche di compatte di seg. C sulla stessa piattaforma. Alla fine la base di 500e è moderna, ha tutto quello che serve e non dovrebbe servire un grosso investimento, per cui potrebbe pure avere senso, lo possono sapere solo loro.
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Credo (soprattutto spero) che analizzare la SF-25 da queste foto sia abbastanza inutile, mi aspetto una macchina piuttosto diversa da qui all'Australia, anche perché in vista del 2026 non credo che verrà sviluppata tanto a lungo. Mi preoccupa solo una cosa: sbaglio o hanno optato per un rosso più scuro, quasi opaco come sulla . . . no, non lo dico il nome della monoposto, ho ancora gli incubi
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L'unica ragione per cui mi ricordo che è esistita la Yugo:
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Io sono sempre contrario a queste scelte fatte per "forzare" lo spettacolo. Monaco è così da 70 anni, non lo scopriamo certo oggi che è una pista diversa dalle altre, che non stiamo parlando di Spa, tanto per fare un nome. Però se sta in calendario dal 1950 ci sarà qualche motivo, non dipende solo dal jet set e dai soldi dei vip. Monaco è stata anche teatro di imprese leggendarie, e la pista era questa, è il contorno ad essere cambiato, ad esempio oggi corrono con dei camion da 6 metri e vicini alla tonnellata di peso, con i quali neanche lontanamente ti puoi azzardare a tentare un sorpasso che, se prima sarebbe stato rischioso, oggi sarebbe semplicemente impossibile. A questo punto non sarebbe meglio aspettare il 2026 anziché fare un intervento che, a mio modesto avviso, rischia di non avere un grande effetto, visto che già una sosta obbligatoria non serve a cambiare la storia della gara se i muretti non fanno ca**ate inspiegabili?
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Perché?? Una certa persona ha messo mano pure al marketing Lancia? 🤦🏻♂️
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Mi sa che Renault non ha tante alternative a Geely se vuole fare sinergie ed abbattere i costi, Nissan continua a sfilarsi sempre di più ed altre fusioni all'orizzonte non si intravedono.
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Il più bello fra i D-Suv premium, sarebbe molto probabilmente la mia scelta se dovessi prendere un modello di questa categoria, nonostante le rivali propongano modelli più recenti (in attesa di vedere la nuova Stelvio).
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Dipende che biposto ha in mente Dodge, una MG Cyberster in salsa americana (con motori adeguati) forse forse ci potrebbe pure stare, una "Dodge Copen" farebbe ridere i polli. Vedremo se veramente faranno qualcosa, e che caratteristiche avrà, dipenderà tutto da questo.
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Si la Aygo X ha un CVT "normale", diverso da quello delle ibride, per questo ho chiesto, volevo farmi un'idea delle differenze
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"Ho il sospetto che il designer abbia starnutito arrivato a questo punto" (cit.)
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Pareri in merito al CVT? Io l'ho provato su Aygo X (quindi senza ibrido) e l'ho trovato orrendo, fra sfrizionate e giri inutilmente alti appena tocchi l'acceleratore.
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Che in Usa hanno cassato, sostituendola con la nuova Kicks più grande, per questo, se l'obiettivo è avere una gamma globale e più snella, immagino possano riproporre solo Rogue/X-Trail, chiamandola Qashqai in EU visto il successo del modello (poi magari ho capito io un cavolo per un altro da quelle slide, per carità).
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Ah non avevo capito la rifacessero, pensavo rimanesse solo la berlina. Strano comunque rifacciano questa e non la Classe A, che dovrebbe fare numeri ben maggiori, o sbaglio?
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Unica motorizzazione ibrida/termica, o sopravvivrà anche il 2.0 su qualche versione?
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Cioè avranno SOLO questi 7 modelli? SE ho capito bene è un taglio bello drastico, la situazione deve essere molto tosta. In sostanza la nuova Rogue sostituirà la Qashqai in Europa (mantenendone il nome immagino)? Significherebbe proporre un solo modello ma decisamente più grande.
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Mobilize Duo per Enjoy a breve?
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Una strategia di comunicazione chiara finalmente, puntano agli over 50 che condividono i "Buongiornissimo, caffeee?" 😆 P.S. @AleMcGir mi aspettavo quantomeno un Photoshop di una Punto India a Sanremo comunque, non sei più sul pezzo come una volta
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Scusate se riprendo un topic vecchio, ma ho una Smartbox in scadenza a breve e devo prenotare, volevo fare un weekend ma non mi entusiasmano le scelte disponibili in zona, per cui stavo valutando la possibilità di scegliere altro, ho visto che c'è la possibilità di prenotare un giro in pista (letteralmente UNO) e onestamente l'ho scartata visto che devo pure dare un sovrapprezzo, mi paiono soldi buttati vista la durata brevissima. Mi ha incuriosito invece la possibilità di fare un giro in strada con una 488, una Huracan o una 718 GT4, nello specifico a Napoli per le strade di Posillipo, la durata DOVREBBE essere di 10 minuti. Anche qui ci sarebbe il sovrapprezzo ma forse, rispetto al giro in pista, ci potrebbe essere qualche possibilità in più di divertirsi, magari con una 718 che dovrebbe essere la più "adatta" e godibile anche in città, per dimensioni e sound. Che ne pensate?
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Porca pu**ana che suono 😍 P.S. a chi ha deciso che i video di YouTube dovevano partire in automatico con il doppiaggio dell' AI spero che si rompano tutte le cuffiette
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Possibile che il termico ricarichi la batteria in quelle occasioni? Magari per non farla scaricare del tutto, in attesa di frenate per recuperare più energia?
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Secondo Autocar però sempre in numeri limitati, non in produzione "di serie". Spero si sbaglino perché mi incuriosisce molto questa Dakar 2.0
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Ancora nessuna info di eventuali motorizzazioni ibride/termiche né di loro commercializzazione in Europa, giusto?
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Non ce la faccio, troppi ricordi (cit.)
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Secondo me rispetta la normativa, non credo la stiano vendendo in deroga, alla fine gli ADAS li aveva già, e credo che non avesse particolari problemi col resto degli adeguamenti richiesti (cyber security e inquinamento), alla fine monta motori e infotainment usati su tanti altri prodotti.
