GL91
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Sul modello attuale la calandra cambia in base all' allestimento, probabile che la calandra a croce la troveremo anche sul nuovo, su qualche modello base. Per il resto il nuovo frontale mi pare meno personale, attendo però le foto complete.
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Ma quella sul lunotto è la targa???? Bellissimo, e quando la legge l' autovelox piazzata così
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Solo per chiarezza, Dacia Duster ha preso 3 stelle, come Tipo base. Non esistono safety pack Dacia che portino il punteggio a 4 stelle (come accade per Tipo ed altri modelli), non essendoci su Duster la frenata automatica automatica, nemmeno optional. https://www.euroncap.com/it/results/dacia/duster/29898 Personalmente mi aspettavo risultati peggiori, segno che anche se il pianale deriva da Clio II, un po' ci hanno lavorato. Non sono per niente d' accordo eh, anzi, in Renault sulla dinamica di un' auto hanno poco da imparare, e più in generale direi che sono veramente poche le francesi scarse da quel punto di vista.
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In Europa mi pare sia così (anche se non ci metterei la mano sul fuoco), in Sud America può darsi sia diverso. L' articolo che lessi a proposito del crash test di Argo diceva che il LatinNCAP aveva chiesto delle auto a Fiat per il test, e che dopo il rifiuto dell' azienda si stava valutando la possibilità di comprare delle vetture e testarle ugualmente. EDIT: ecco l' articolo https://www.car.blog.br/2017/06/fiat-nao-fornecera-argo-para-crash-test.html
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Bella domanda, Fiat non ha fornito auto al LatinNCAP per il crash test (in pratica ha detto compratevela e schiantatela ), ma ha dichiarato che se dovesse fare il test, loro si aspettano 4 stelle. Ora, non so con precisione che differenze ci siano tra i test EuroNCAP e quelli sudamericani, ma credo che probabilmente (mia opinione eh, nessuna certezza) bisognerebbe abbassare il punteggio di uno, quindi da noi 3 stelle. Tenendo presente che qui da noi hanno un bel peso nel punteggio gli ADAS, quindi è tutto da vedere.
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Molto bene, le linee restano giustamente quelle, essendo Classe G una icona, mentre tutto il resto è decisamente moderno. Attendo le dotazioni, curioso di vedere cosa ci hanno messo. Anche gli schermoni qui sono integrati bene, è davvero l' unica Mercedes che mi convince appieno tra le ultime uscite.
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Scelta coerente e coraggiosa, gli va dato atto. In pratica rinunciano al 5% delle vendite, se ho fatto bene i conti, probabilmente calcolano di guadagnarne in immagine e, suppongo, anche di risparmiare qualcosa tagliando sulla produzione dei motori. -
Ipotesi o certezza? Se è TA è una bella delusione (almeno per me), nonchè credo sarebbe la prima AMG trazione anteriore
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Beh, è comunque una Maserati segmento D, si scende di livello. Ma in ogni caso non dicevo che SARA' una cavolata, sicuramente, ma che IMHO devono evitare cose tipo i motori 4 cilindri, altrimenti si rischia di fare un veicolo troppo povero. Tutto qui.
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Perchè poche scelte tecniche potrebbero fare la differenza: non sappiamo se avrà i 4 cilindri, non sappiamo le dimensioni, ci sono (ovviamente, essendo ancora in progettazione) troppe variabili. La base di partenza però è ottima, questo è vero. IMHO, considerando che il Suv piccolo non era previsto nel 2014 e che dovrebbe vendere più di Levante, le 75000 annue potrebbero aumentare nel prossimo product plan.
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A me questa Levantina spaventa molto. La linea tra un bel mezzo e una cavolata per il marchio è IMHO molto sottile
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Per quelle dovrebbero rifare la Speedster (mi banno da solo )
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Il limoncello l' avete bevuto prima o dopo le info? (si scherza ovviamente ) Sono tutte info interessanti, speriamo di vedere novità quanto prima. Unico neo, niente info riguardo coupè o sportive in generale, eppure la novità più vicina sembrava proprio 4C restyling.
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Parliamo sempre del 2.0? 245 cv è un bel numero, chissà se è un biturbo La 400 deQ è mild hybrid, o è il diesel plug in di cui si parlava qualche tempo fa? Ammazza
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Me l' hanno fatto notare, io onestamente i due tizi dietro non li avevo minimamente notati Anche se come in questo caso la trazione è di base dietro? Sono ignorante in materia di catene.
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Giusto, non li avevo notati I miei complimenti per la vista
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Hai detto che in 90 prove su 100 la Mazda risulta meglio, se non è schiacciante il 90% Sono i cavalli dichiarati dalla casa, è previsto che la differenza sia questa 8 decimi più lenta, i tempi misurati a mano con l' iphone, in due occasioni diverse, da due persone diverse, permettimi di avere qualche dubbio sul valore di questi tempi. Poi magari i tempi sono veramente quelli, però . . . comunque ripeto, nessuna polemica, era solo per capire bene cosa intendessi, poi ci sta che si abbiano idee diverse
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Ma non ho detto che sia meglio la Fiat, Mazda la fa da 30 anni, il progetto è suo, ci mancherebbe non fosse una buona auto. Ma questa superiorità schiacciante non la vedo, nemmeno nelle prove. A memoria, senza fare ricerche, ricordo che Motor Trend preferiva la 124 come comportamento stradale, perchè più progressiva nel rollio, la Mazda sembrava arrivare a fondo corsa delle sospensioni ed in maniera brusca, e se non erro, anche in The Grand Tour Hammond la preferiva alla Mazda. IMHO, sono tutte ottime auto, allo stesso livello, ma con alcune caratteristiche peculiari, perchè le due case hanno avuto l' intelligenza di differenziarle abbastanza da non sovrapporsi troppo.
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Non dovevano usare la nuova piattaforma modulare per le sportive? Quella della nuova Ferrari Portofino, per intenderci.
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Mi pare probabile sia solo 5 porte, Classe A è disponibile solo così, ed anche Audi A3 3 porte da quest' anno è fuori produzione.
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Scusa, ma a quali prove ti riferisci? Domanda senza polemica, sia chiaro, è solo che io confronti tra 124 Abarth e MX-5 2.0 non ne ho visti, meno ancora con tempo sul giro, ma qualche prova in cui 124 è stata apprezzata più della Mazda la ricordo, specialmente appena uscite, visto che il comportamento in curva delle prime MX-5 non era apprezzatissimo, mentre 124 era più composta.
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A me continuano a piacere, il livello delle riprese e della fotografia è altissimo, la puntata è sempre piacevole, e le info sulle auto ci sono. Ovviamente, bisogna ricordarsi che è comunque uno show, e che quindi molte cose sono figlie della necessità di piacere ad un pubblico ampio. Per quanto riguarda la quarta puntata,
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Auguri a tutti!!!!! Buon anno