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YouDude

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  1. YouDude
    Manco a farlo apposta, stamattina guardandola pensavo a Daytona e Monza! È l'applicazione della stessa formula: un remake di un concetto, non di un prodotto. È roba complicatissima da designer davvero bravi, praticamente sembra un processo chimico: distillano l'essenza di uno o più modelli e la concretizzano con ingredienti moderni. Vorrei che il team di Lamborghini fosse stato all'altezza di un'operazione del genere con nuova Countach.
  2. YouDude
    Bella eh, ma che noia! È praticamente una Wraith "liftata". So che non dovrei aspettarmi rivoluzioni improvvise da un marchio come questo, ma la prima elettrica è il coronamento del sogno di Charles Rolls e Henry Royce di produrre un'auto perfettamente silenziosa, mi sarei aspettato qualcosa di più speciale. Magari iniziassero a cogliere più spunti dal loro ultimo manifesto programmatico:
  3. YouDude
    Ho sempre apprezzato l'ultimo corso Cadillac, quello dei fari "a boomerang" per intenderci, ma lo trovavo molto distante dall'epoca d'oro del marchio: negli ultimi anni hanno fatto macchine belle ma molto serie, spigolose, austere, "grigie". Se penso a Cadillac penso agli anni 50-60, alle Eldorado, Coupe de Ville, alle Fleetwood, auto lunghissime con vernici metallizzate sgargianti, cromature a pioggia e le mitiche pinne al posteriore. Pacchiane, eccessive se volete, ma simboli della loro epoca. Questa Celestiq per me riesce a fare l'impossibile: restituisce quello spirito, quella filosofia, senza ricorrere in alcun modo al retro-design e senza nessuna citazione esplicita, anzi lo adatta perfettamente ai nostri giorni, restituendo una vettura splendida, un concetto nuovo, una ventata d'aria fresca nel settore delle full-size sedan, il tutto con una coerenza rispetto alla storia del marchio invidiabile. Insomma, potendo me ne prenderei una domani, la porterei sulla Route 66, e me la godrei con Chuck Berry nello stereo. Che bello poter dire una cosa del genere di una nuova Caddy.
  4. YouDude
    "All’interno del gruppo, Alfa punta sulle performance, DS e Lancia, invece, sull’eleganza. Il marchio francese su quella tipicamente parigina, ricca e piena di dettagli con uno stile che ricorda la torre Eiffel. Lancia giocherà la sua partita su un’eleganza diversa, molto sobria e pulita. Ecco questa sarà la differenziazione. Inoltre non sono tanti i brand che portano il nome del fondatore sul cofano" Da un'intervista di Repubblica a Napolitano nel 2021.
  5. YouDude
    Non vorrei sbagliarmi, ma credo che le nuove grafiche interne dei baffi del trilobo riprendano la forma di quelle viste su Giulia GTA
  6. YouDude
    Non sono un detrattore dei fari verticali, li trovo eleganti ed adatti alla gamma sportiva (MC20 e GT) e di conseguenza li trovo giusti per caratterizzare la "piccola" Grecale come fatto da Jaguar con F-Type ed E-Pace. Tuttavia per i modelli full-size QP e Levante mi aspetto una declinazione più seria, se vogliamo più "austera", del nuovo corso stilistico, focalizzata su elementi a sviluppo orizzontale. Nel caso di Levante credo sarebbe utile anche in ottica di differenziazione rispetto alla sorella minore.
  7. YouDude
    Ci ho pensato pure io. È appurato che dovendo affrontare un riposizionamento Lancia andrà incontro ad un rebranding, e dalla nuova identità del marchio deriveranno tutti gli aspetti interessanti, tra cui il nuovo corso stilistico. Mi sembrerebbe strano vedere qualsiasi altro contenuto prima del nuovo logo. Sicuramente escluderei una concept, credo che avrebbero fatto dei teaser e che avrebbero inondato la stampa specialista di comunicati anziché relegare tutto ad un post nel profilo del CEO 😅
  8. YouDude
    Posto qui perché il thread dei prossimi modelli è in ibernazione
  9. YouDude
    Stessa cosa per me 😬 Se non altro è un prodotto con target coerente rispetto a tale definizione, in quanto è pensato per chi ha figli 😅
  10. YouDude
    GranFigata.
  11. YouDude
    Essa vive! 😁
  12. YouDude
    È quello che mi chiedevo. Il programma di one-off Special Project nasce nel 2008 con la SP1 basata su F430. Tralasciando SP12EC, SP3JC ecc in cui il numero ha un significato, nel 2018 c'è stata SP38, quest'anno SP48 e SP51. Se mantengono il criterio di progressività vuol dire che negli ultimi 14 anni Ferrari avrebbe fatto 51 one-off, 3-4 all'anno, di cui meno di 1/4 di dominio pubblico. Le altre sarebbero custodite gelosamente dai proprietari, non solo senza cartelle stampa ufficiali ma neanche con partecipazioni a eventi e concorsi. La mia ipotesi è questa: esistono 51 PROGETTI di one-off SP commissionate dai clienti, di cui solo una parte però è stata portata a compimento.
  13. YouDude
  14. YouDude
    E se fosse la 33?
  15. YouDude
    Risarcimento da Maranello per avere ucciso Alfieri nella culla e avere costretto a ricominciare GranTurismo da capo?
  16. YouDude
    Per onorare le tradizioni del Forum
  17. YouDude
    Rapido confronto con posizione e distanza dall'obbiettivo simile. La vecchia GT aveva un'impostazione decisamente più a cuneo, mentre l'attuale ha curve molto più accentuate, soprattutto sui passaruota. Tetto e vetratura ora hanno una forma decisamente più arrotondata, e il lunotto sembra essere più inclinato ma non riesco a capire se sia effettivamente così o se è solo un effetto a causa della maggiore superficie vetrata. In ogni caso l'abitacolo sembra molto più slanciato.
  18. YouDude
    Ho provato su Photoshop ad alleggerirla semplicemente mettendo qualche elemento a contrasto, ed è uscita quasi una Zonda F. Così sembra meno barocca, ma lascia trasparire delle forme troppo poco attuali per me.
  19. YouDude
    Da un lato spero introduca nuovi dettagli e qualche soluzione inedita rispetto al modello coupé perché Manzoni e il suo team sono sempre in grado di stupirmi, dall'altro spero che sia identica perché credo che ogni esemplare di Roma dovrebbe essere protetta dalla sovrintendenza dei beni artistici
  20. YouDude
    Mi viene da pronunciare la stessa frase che dicono molti italiani con stupore ogni anno davanti a certe vecchie glorie in cerca di rilancio a Sanremo: ma ancora campa? 😯
  21. YouDude
    Quoto la curiosità per gli interni, mi aspetto qualcosa di più elegante rispetto alle ultime Ferrari. Tra l'altro se non sbaglio ricordo brevetti per un sistema di climatizzazione molto innovativo che si era detto averebbe debuttato su Purosangue.
  22. YouDude
    In questa foto, complici effetto bolla e ruote con cerchi giganti, sembra veramente minuscola in lunghezza, sembra avere dimensioni da Miata (so bene che invece è 1 m più grande). Nelle riprese interne invece sembra esserci uno spazio tutt'altro che sacrificato anche nei sedili posteriori. Questa è un'illusione ottica ambulante 😯
  23. YouDude
    Già si era visto un disegno simile, ma era stato ricalcato da un leaker su base di materiali interni. Ora su WIPO invece è apparso questo patent, registrato direttamente da Ferrari e visibile a tutti (purtroppo c'è solo questa vista)
  24. YouDude
    Se guardi bene si intravede lo splitter anteriore dello stesso colore, così come i coprimozzo. Credo sia solo un pessimo colore scelto per qualche dettaglio 🤦
  25. YouDude
    Però c'è da dire che Grecale monta due paraurti molto simili tra loro su Folgore e Trofeo, ma la prima ha inserti in tinta mentre Trofeo ha come dici tu tutto a contrasto
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