Gabri Magnussen

Su Dedra era disponibile la finitura in legno, con il restyling si passò alla plancia unificata di Deltasud con finitura in finta radica.

Pur non apprezzandolo, avrei rischiato con Mick per cercar di portare qualche punto in cascina.

In ferie da cosa? [Cit.] Servita sul piatto d'argento

Prendo spunto dal thread dei "dettagli curiosi", per condividere alcune cose che non mi vanno giù tra gli accessori aftermarket. 1. Le bandelle colorate "Motorsport" sulla griglia delle BMW. Direi che ci pensa già la casa madre a dotare di badge M-Sport anche le 116d, la trovo una cosa davvero orrenda. 1.1 Ho visto su FB lo stesso gadget con il tricolore su una Ghibli 1.2 Fortunatamente i Quadrifoglio sulle meno nobili stanno svanendo. 2. Retrocamere aftermarket: spesso montate male o ancorate su portatarga o paraurti con viti del brico. Regolarmente poi hanno comunque hanno i paraurti posteriori tutti segnati 3. Copricerchi Sparco &co. Capisco che i cerchi in lega costano, ma applicare le borchie stile BBS sulle utilitarie vecchiotte, sono un pugno nell'occhio. 4. Coprivolanti. Ecco, questi magari sono utili per salvaguardare i volanti odierni che hanno dei pellami penosi, però oltre a rendere il volante cicciotto sono anche questi dal gusto discutibile 5. Car tablet 2 din. Comprati su amazon/aliexpress, roba che costa anche 3/400 euro e hanno un interfaccia da smartphone cinese e un integrazione in plancia a mio avviso troppo invasivo o che non ci azzecca nulla con il contesto. P.s. Su barchetta con 10 euro di supporto della Cellular line e stereo kenwood ho prestazioni migliori e plancia più bella esteticamente, quanto non mi occorre lo smartphone per navigare. E a voi, cosa non piace?

Non so su punto HGT, ma il 1.8 della mia barchetta è una delle cose che apprezzo di più alla guida. Tra l'altro già da originale ha pure un bel sound.

Domanda provocatoria. Nella storia i dazi hanno mai funzionato per i costruttori locali? Mi vengono in mente quelli per le moto giapponesi e si è visto com'è andata.

Avranno assunto lui

La grave mancanza per tutte è che montano solo il puretech che oltre i 136cv non va. Per carità, è sicuramente un bell'andare, ma VAG offre anche dai 150cv a salire. Parere personalissimo ma Ypsilon ha nelle sue linee rimandi a Stratos e stride un po' nel vedere che a listino non c'è una versione almeno pepata. L'elettrica e la futura HF non le considererei in quanto fanno storia a sé e mi permetto di dire che non scaldano animi e desideri di futuri acquirenti.

Ricordo che anche la coeva Ypsilon con il restyling passò al single din Blaupunkt

Diciamo che Max ci sta mettendo una pezza e 78 punti di vantaggio sono una bella sicurezza, ma Mclaren fa un altro sport.

Su un modello relativamente fresco come Fabia, già nel 2022 avevano tolto la luce nel vano portaoggetti lasciando un buco. Sulla mia Karoq, con il primo restyling avevano tolto la torcia nel vano portaoggetti in favore di una normale luce, che aggiungo non illumina una mazza. Sull'ultimo restyling ha fatto incavolare qualche possessore l'aggiunta del virtual cockpit senza averlo ordinato, in quanto essendo in versione base non aggiunge nulla rispetto alla soluzione mista analogico/digitale. Sempre in merito di strumentazioni, anche qui a sorpresa, sono state consegnate delle Sandero streetway con strumentazione diversa che rende di fatto inutilizzabili alcuni comandi al volante.

La prendo alla larghissima, abbiamo le europee dal D in su che sono esteticamente dei catafalchi perché ci hanno raccontato che il design deve piacere in Cina. Ora i nostri catafalchi europei sono in negativo. Ma a fronte di un "meno" c'è un "più" di brand cinesi o è proprio il mercato cinese ad essere in stallo e/o contratto?

Da ignorante mi fa comunque impressione il dato del gruppo VAG. Dal dieselgate ha investito forte sulla gamma ID, hanno stravolto la nomenclatura dei modelli Audi e poi a legger il grafico, sembra che gli tornino sul groppone i 2.0 TDI (per fare un esempio).

Fino a qualche giorno fa ne vedevo una ogni giorno esposta sul lungo mare e vicino casa o invece spesso due 208 GT, una tra l'altro con cerchi credo in magnesio, comunque che fanno molta scena. La domanda è, finito l'effetto wow, una 208 può fargli concorrenza interna?

Vale come consiglio tenere Golf 7?

Magari per fare una pennica in attesa della ricarica.

Tra l'altro risitilizzata dal torinese Enrico Fumia. Ci sta!

Forse mainstream per via della popolarità sui social, ma hai provato a sentire il Gasi? Magari con la scusa di portargli una California sul canale, ci scappa lo sconto.

Compatta, affidabile, >120 cv entro 8K/Euro. Senza se e senza ma andrei di Alfa Mito.

Salvo cambiamenti in corso d'opera, vuol dire mettere L6 di Charger? C'è qualcos'altro non BEV che può essere montato?

Vogliamo aprire il capitolo volanti? Quello di barchetta, che nel suo piccolo è roba Fiat anni 90, nel mio caso ha 24 anni e se vogliamo ha visto molto sole e sudore, seppur diventata rigida, è impeccabile. Oggi guardavo quello della mia Karoq che a gennaio avrà 4 anni e al momento ha circa 35.000 km, sempre con parasole, inizia a presentare delle piccole zone consumate. Posso dire che me lo sentivo sin dal giorno zero, però per esperienza è un mal comune. Sempre per esperienza, mi sembra che le pelli dei volantini e dei sedili delle auto fino a circa 2005 fossero più durevoli. Aggiungerei anche il capitolo plastiche del quadro strumenti del gruppo VAG che pur trattate in modalità detailer, si rigano a vista d'occhio. Punto 188 per fare un esempio estremo, lavata per vent'anni dal benzinaio e asciugata con la pezza mai una riga, qui starnurisco e ho paura a pulirlo perché si riga.

Riprendo questa discussione per un quesito. Su AS24 c'è una Punto selecta con il clima. Niente di strano direte, forse. Eppure il tasto con la scritta A/C è la prima volta che lo vedo. Allestimento estero? So che in alcuni mercati non è gradito il simbolo del ghiaccio.

Visto che è stato menzionato, un tuffo nel passato con Autosupermarket e le rimpiante Lire.

L'unica spiegazione plausibile è che i designer di oggi sono quelli che ieri pasticciavano le auto con lucine e kit estetici su Need for speed.

Una cosa mi ha sempre incuriosito. Le quotazioni di mercato sono le medesime in tutta Europa?