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Lavoro ECCELLENTE. Come da prassi Peugeot la lavorazione delle superfici fa scuola, tant'è che anche con camuffi leggeri non si vedevano le varie nervature in fiancata e in coda. Trovo un filo semplice e piatta la fiancata a livello "muscolare", su questo aspetto speravo meglio ma comunque hanno fatto un lavorone per camuffare quel muro che si ritrova. Il frontale pensavo venisse una schifezza invece non è male e soprattutto è davvero molto elaborata la transizione griglia/paraurti, però non mi fanno impazzire i nuovi gruppi ottici di questa, 508 resty & co. Tecnicamente davvero nulla da dire, cheapeau finisce diritta tra le best in class tra le ev. Sono davvero davvero curioso di vedere i prezzi, perché se parte da < 45k l'elettrica i presupposti per questa piattaforma e relative future sorelle sono molto, molto buoni
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Dio che ricordi, ci era arrivata a 6 mesi di commercializzazione o l'avevano cancellata prima?
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Ma mica dico non debbano farla, sono il primo a dire che se non investono di brutto verranno divorati dai cinesi. Ma non proporre un prodotto strategico come la 3008 a combustione è FOLLIA
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Questi hanno deciso di suicidarsi completamente in europa
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Da listino facendo la proporzione prezzi Mokka e prezzi DS3 con il prezzo di listino di 208 mild hybrid restyling, la nuova Ypsilon partirebbe da un listino poco superiore a quello della Polo (che però ha un 80 cv benzina manuale contro il 100 cv mild hybrid di new Ypsilon) per dire, senza contare la scontistica
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Quoto, fin dagli spy si è capito che sto prodotto è la fiera del "vorrei fare questo dettaglio MA non posso perchè mi costa troppo e viro su farloccate che vogliono ricordarlo" e sti sketch lo confermano, un prodotto raffazzonato come pochi a mio parere ed è molto triste perchè aveva il potenziale di essere un bel prodottino, molto più della 500x
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Spero proprio che nel 2026 (anno della id.2 se non erro, che ha lo stesso obiettivo) non si debba ricorrere a sto bidone per fare un'auto elettrica da 25k euro...
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No ma ho già visto la soluzione adottata dalla stessa Fiat e funziona più che bene. Se proprio proprio dovevi metterlo sotto era meglio disegnarci sopra un pezzo di griglia piuttosto della porcheria fatta
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Il frontale della Blu credo proprio fosse il come doveva essere, prima che passasse Carlos con la tagliola e ritrovarci con la mezza porcheria attuale
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BOP post le mans davvero allucinante, già a Monza era quel che era (coi risultati che abbiamo visto, Toyota inarrivabile e Cadillac uccisa), qui sarà ancora peggio. Speriamo nei maghi di AF Corse 🤞
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Non sono d'accordo su tante delle considerazioni fatte qui dentro. Seat con le ultime 2 Leon e Ibiza stava cambiando percezione, soprattutto tra i giovani, e con l'Ateca si stava consolidando e ricordo molto bene la gestione trionfalistica di De Meo che aveva riportato in utile per la prima volta il marchio. Se invece di fare Cupra avessero fatto lo stesso rebranding (AKA vernice opaca + dettagli rame) su Seat, con un logo magari più moderno, una Seat Formentor avrebbe avuto lo stesso successo a mio parere. Grazie che Seat è in caduta libera, sono 3 anni che hanno bloccato tutto e non fanno manco più pubblicità spingendo tutto su Cupra, direi che è anche fisiologico. Non mi sembra che le Seat Leon non vendessero niente all'epoca, lo scorporo di Cupra è dato proprio dal successo delle Leon Cupra (marchiate Seat), che popolari non erano, di che stiamo parlando 😅. Sul prezzo non popolare di Formentor, insomma, ormai di suv segmento C sotto quel prezzo non si trova molto
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Bellina + adoro questi cerchioni, però il muso di queste ultime Renault è davvero pesante e un po' anonimo
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- renault elettrica
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Confermo che più la vedo e più mi piace. Mi piaceva anche all'inizio ma mi aveva lasciato un attimo freddo, invece è davvero bella, una di quelle auto che di tanto in tanto ti fa pensare "aspetta fammela rivedere" ancora e ancora
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Non sembra uscire bene ma almeno sembra diversa dal piattume a cui ci ha abituati MB
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Mi sembrerebbe francamente assurdo un duetto fatto dalla bottega. Un GTV su base Gran Turismo invece?
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Il massimo della critica che posso fargli è di non aver usato la versione del motore della MCXtrema, solo quello. Per il resto è da vedere come i progetti ICONA di Ferrari, ovvero sculture su ruote in serie limitatissima
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Ma questa sarebbe la benedetta Embla?
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Ma perché in Fiat ormai da tempo hanno adottato il propagandista dell'Oceania come responsabile dell'ufficio stampa, invece di falsi aumenti alla produzione qui aggiungono nuovissimi colori già presenti in gamma alla già caleidoscopica palette composta da ben 2 colori, il bianco e il nero 😱
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- fiat elettrica
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Il problema di questa kid sono i soliti degli altri modelli stellantis: motori e versione elettrica
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Non capisco sta storia del eh ma i fari con le tecnologie attuali potevano farli più piccoli. Questo ragionamento esteso si può fare per TUTTA la carrozzeria allora, compreso andamento della presa d'aria in quanto ad oggi ci sono soluzioni sicuramente più funzionali ma anche riguardante le portiere estese al tetto e quant'altro. Questa macchina è un vezzo estetico, si chiama 33 stradale e deve avere i fari grossi come ce li aveva la 33, altrimenti è come fare un remake della stratos e non farle i fari posteriori tondi perché tanto ora non devono attingere al magazzino fiat, che senso avrebbe? Al massimo la critica si può fare al fatto che potevano ispirarsi alla versione con fari piccoli della 33 (e che preferisco, in quanto i fanaloni sono stranianti anche per l'epoca) , ma è stata scelta questa che è presente al museo che è anche più iconica per cui pace. Può piacere o meno ma sto sentendo storie francamente assurde
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- piattaforma large
- prj. 951
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La versione base è forse l'auto generalista più disgustosa che abbia visto in questo nuovo decennio. Uno schifo totale, sembra il tipico design destinato all'India o al Brasile 🤮, dà proprio la sensazione di baracca su ruote
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- volkswagen passat
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Ma la produzione dalla presentazione ho capito che è a Milano, si sa qualcosa?
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- alfa romeo 33 stradale
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Ottimo questo programma "Bottega", un bel programma "super" taylor made, una sorta di gamma icona più in piccolo dell'Alfa
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