The Krieg
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Se la chiamano Thema cagano di nuovo fuori dal vaso
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Dignitosissima anche in versione base, anzi, gli interni della base (sedili esclusi) credo siano quelli più riusciti delle 3 versioni. Ottimo anche che si possano mettere i cerchi "fighi" pure sull'allestimento più povero. Ora mi aspetto che amplino la gamma con anche il 136 cavalli però
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Oh, dopo averla vista nelle foto ufficiali e tutto, devo dire NIENTE MALE! Mi piace che abbiano puntato tanto sulla cattiveria e la tamarraggine su questa, hanno capito il target di pubblico per un prodottino del genere, trovo riuscita la parte frontale e laterale, mentre il posteriore sebbene mi aspettassi di peggio continua a non convincermi del tutto con quel pannolone e il baule tutto vuoto, mi dà la sensazione di incompiuto. Gli interni non mi piacciono e trovo al limite dello scandaloso i pannelli porta di Avenger e 600, ma c'è da dire che a dispetto di cosa dicano, questo è un prodotto generalista venduto a prezzi da generalista (e infatti costa quanto la Ypsilon che però non è suv). Detto questo, penso possa essere un prodotto interessante proprio perchè al prezzo di una tristezza su ruote puoi portarti a casa un prodottino più carino e che dia anche un po' di soddisfazione.
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Concordo, a me non dispiace per niente. Finalmente si vedono trattamenti delle superfici moderni su un'Alfa, anzi su un'ex FCA. Lo scalino sopra, i due raccordi che puntano allo scudetto che sembrano sospesi, tanta aggressività e quanto meno nuove idee per lo scudetto. Ho molta più paura per il posteriore e la fiancata, ma anche degli interni riciclati da avenger/600
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L'unica cosa che contesto del nuovo regolamento è il mantenimento del vecchio format in comune con quello delle rally2 potenziate. Lo abortissero del tutto e lasciassero quest'ultime!
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Ma secondo me Stelvio e Giulia vanno lasciate elettriche a questo punto, se hanno lavorato bene saranno delle auto eccellenti e le bandiere di stellantis. Io credo che questa dichiarazione possa riguardare il dopo, magari il modello di segmento E e la Giulietta, così come il mantenimento degli ice di Milano anche dopo il 2027
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Ma da quanto ho letto dovrebbe essere una versione celebrativa prima della fine produzione...o quantomeno lo spero, perchè non avrebbe davvero alcun senso considerato pure che la nuova C3 è anche a combustione
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Sembra un sofficino al pari di model y
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Ma il senso per Verstappen di andarsene addirittura in questa stagione quando ha una macchina dominante e rinunciare a un mondiale sicuro? Solo i soldi?
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Nel GTE (non so in gt3), era calcolato sia sulle prestazioni che sui risultati in gara, in base alla posizione di arrivo sapevi già quanti kg in più ti beccavi. In Hypercar dovrebbe essere calcolato solo sulle prestazioni, in una maniera forse più sensata ma anche più "tenebrosa"
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C'è da sperare che tra le porsche siano le jota quelle che riusciranno a prevalere
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Sono particolarmente preoccupato
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