andreadb
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sì penso abbiamo solo rinviato/prorogato il problema al nuovo esecutivo tedesco
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Per inciso avevo incrociato un post da qualche parte dove un Smart 5 in prova caricava con vicino una Macan e pare che la Macan fosse molto piu lenta. Da controllare la velocità. Una decisione che l'articolo definisce piuttosto critica, è quella di aver messo i cavi della batteria di lato al pacco, esposta agli urti laterali. Veramente bizzarro e unsafe, anche se abbassa la soglia del pavimento interno, probabilmente. Ecco il primo ottimo articolo per sapere tutto quello che c'è da sapere: https://www.batterydesign.net/porsche-macan-ppe/ Altro buon articolo: https://www.electrive.net/2023/12/12/elektro-macan-porsches-ausblick-auf-die-ppe/ sono passati a dividere in 2 gli 800v per quali problemi su taycan?comunque notevole passo avanti sulla dinamica di guida con tenuta laterale 1.08 G a livelli sportivi. consuma veramente poco con quel finto mild hybrid (piuttosto Full hybrid) 0-100 in 6,5s ben sotto dichiarato, anche grazie spinta cv e coppia elettrici ayvens, audi .. ?di recente non mi è proprio sembrata questa cosa in conce... anzi, mi è stato confermato dal venditore in persone che società di noleggio top fanno meglio di loro come condizioni (come avevo anche constatato dai preventivi ) non spingono le elettriche, la A6 e-tron non ha nessun incentivo al momento
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Urso vorrebbe piattaforma per auto piccole,magari stla small chiede intervistatore Jpi : per il momento questa decisione non è stata presa, nel segmento B ci sono già panda e 500. in italia ci saranno medium e large e alcuni Paesi vicino sono gelosi dell'italia e della sua capacità produttiva. Con la stla small si produce segmento B che è già coperto in italia,quindi al momento non è stato deciso di portare quel tipo di piattaforma. si tratta anche di una scelta legata alla capacità competitiva di un paese e la decisione sarà presa sulla base di un determinato livello di competitività e su cifre chiare Non dovete pensare a me come ceo per due motivi. il primo è che io non sono candidato. il secondo è che ho visto e vissuto Carlos da vicino per 10anni e so quali sono le qualità che vi vogliono per essere ceo di un gruppo come stellantis. francamente penso di non averle,soprattutto dal punto di vista della resilienza emozionale. e fare quel lavoro richiede anche qualità di visione che penso di non avee.resto in italia a fare il mio lavoro perché l'italia mi piace al punto da portare qui la struttura Europa,anche perché a torino si sta beneriporto alcuni passaggi utili di JPI da MF -bisogna snellire stock auto entrando nel 2025 e lo stanno facendo,anche in Usa -siamo in un momento di transizione,arriveranno tanti nuovi modelli. con tutti i lanci previsti già per inizio 2025 il rimbalzo arriverà -parlando di pandina e grande panda dice che "ci saranno altre sorprese" -nuova stelvio e giulia su questo pianale avremo sempre la possibilità di fare bev che sarà lo scenario centrale ma anche ibride e stanno lavorando con ceo maserati per vedere quali sinergie potranno esserci con alfa -nuovo ducato elettrico è su una piattaforma da poterlo fare diesel -vale principio che si produce quello che si vende e se non c'è mercato bisogna adeguarsi altrimenti avranno piazzali pieni di auto e non lo vogliono proprio -calcolo multe 2025: sono al 12% mix sull'elettrico e devono raggiunere il 21%. ogni punto di mix costa 200mln su auto e 150 su commerciali. 9 punti di mix significano 3 mld euro multe assumendo 300mln per ogni punto mix. -loro hanno 240 mila dipendenti contro colossi da 650mila (vw...) -in italia mix è al 5% e sono consci di non poter chiedere di arrivare al 20% in tempi brevi -tuttavia se domani cambiassere le regole saranno pronti in 5 minuti grazie alle piattaforme multistrategy, quello è il tempo che ci mettiamo a passare da un tipo di alimentazione ad altro -grazie leapmotor possiamo proteggere rete perché per ogni leap venduta abbiamo 4 modelli ice o ibridi disponibili -in italia ci saranno stla medium e large,non small -potrebbe essere lui prossimo ceo? dichiara no perché non è un candidato,non ha resilienza emozionale di Tavares e non ha la sua visione- Prima pagina
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