memedesimo
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Secondo me non ha molto senso montare una 4x4 sulla Tipo Cross. La macchina deve essere aggiornata, ma il concetto di base è che deve essere completa, solida ed a buon prezzo. Credo che come contenuti sia più che sufficiente l'aggiunta di: ADAS fondamentali, nuovo display strumentazione, nuovi motori, fari led, nuovo infotainment, modalità di guida dedicata (sulla scia del Traction+ della 500L). Dovesse avanzare budget, punterei sullo svecchiamento delle plastiche della console centrale.
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@savio.79 Inutile il tuo tono polemico. Sono le risposte inutili a sovraccaricare il sistema (come questa che mi hai costretto a scrivere), non le risposte alle discussioni.
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Grazie mille. Ho cercato di scegliere auto che penso possano essere anche simboliche. Ovviamente, ci sono tanti altri capolavori in giro. Scegliere è, per fortuna, davvero difficilissimo. P.s. in tema di capolavori, la Delta.....?
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Due vetture meravigliose. La linea della serie 3 di quegli anni resta, a mio parere, la più bella di sempre.
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Le mie "fab five": Alfa Romeo 8C Competizione (rossa) Ferrari 250 GT (rossa) Alfa Romeo 33 Stradale (rossa) Ferrari Roma (grigia) Lamborghini Miura (lime)
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Non capisco a quale cliente-tipo si rivolgono. Non è low cost in senso assoluto, non è moderna, la finitura sembra grossolana, non ha motori "da urlo", in generale non mi sembra che abbia qualcosa in più delle altre. Le Dacia hanno affrontato questi mercati con molta più concretezza, ovviamente avendo il vantaggio di un marchio alle spalle come Renault..
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Pensavo la stessa cosa... Le Skoda e le Seat, pur essendo auto "più concrete" per tradizione, hanno fatto passi in avanti notevoli in termini di tecnologia, motori e design. Soprattutto a livello di interni, la qualità (anche percepita) è cresciuta tantissimo e il design è spesso più azzeccato che sulle cugine di Ingolstadt...Spettacolo!Le ultime Q3 e Q4 mi erano piaciute, ma qui non ci siamo. Mi aspettavo molto di meglio. Dentro continua a non convincermi la bocchetta a tutta lunghezza disegnata in questo modo (quella della 500e è integrata nettamente meglio, almeno alla luce delle prime foto...), mentre sono oscene quelle ai lati del volante. Solo la parte centrale ha un disegno decente e mi piace l'idea di sfalzare lo schermo rispetto alla linea orizzontale della plancia. Esternamente, davanti la calandra ha ormai vita propria e i il disegno dei fari LED è arrivato all'estremo, non sanno più che inventarsi. Apprezzo di più il posteriore che, per quanto non bello, almeno richiama quello di Q3 e Q4...Oh, no!! Dietro bella, davanti belli i fari e bello il cofano, ma il doppio mega-rene è inguardabile! Perché?!?
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