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memedesimo

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Tutti i contenuti di memedesimo

  1. Il 1.4 da 95 cv era un motore troppo moscio, pensato unicamente per risparmiare e per abbattere il prezzo di listino
  2. Sono d'accordo. Secondo me in quella fascia di prezzo, semplicemente, non c'è di meglio. E' una macchina robusta, ormai dotata di tutta la tecnologia necessaria (Fari led, adas, sistema infotainment con tutto e di più..) ed anche come linea la trovo tanto semplice e quanto riuscita. Unica pecca è l'assenza di un ausilio per gli sterrati leggeri...
  3. Io ho visto molte Tipo Cross in giro dalle mie parti (Napoli centro)
  4. Ho appena visto il nuovo topic! Comunque, a me la Tipo piace molto. E' un prodotto che ha tutto ciò che serve, forse anche di più, a un giusto prezzo. Bella l'opzione rialzata. Spero introducano motorizzazioni aggiornate.
  5. Gli ADAS evoluti su questa tipologia di auto sono come quelli sulle seg. A: totalmente inutili. Voglio proprio vedere il fortunato e ricco proprietario di una MC20 che si fa la Milano-Roma con il cruise adattivo e il mantenitore di carreggiata....
  6. memedesimo ha risposto a __P in BMW
    Peccato, su sto coso ci sarebbe stato bene un bell'alettone
  7. Io della dinamica di guida Alfa non ho paura. Anche quando hanno maneggiato TA sono riusciti a sfornare prodotti di riferimento, che hanno fatto la storia. Sono convinto che sarà comunque la migliore del segmento come sensazioni di guida. Peraltro, è un segmento dove la guida conta poco o nulla. La vera sfida si giocherà sulle dotazioni, sugli ADAS e sulla comunicazione del prodotto. Se sono riusciti a vendere Q2 et similia, c'è spazio per tutti, figuriamoci per Alfa...
  8. Ben riuscita la linea, ma cosa sono le tre "cornicelle" sul tetto?
  9. La direzione gara è stata fin troppo presente nelle ultime stagioni. Questo polverone spero possa servire a ridimensionarne un po' il ruolo, che francamente ha stancato. Peraltro, possono lamentarsi tutti, tranne la Mercedes. Bravo Hamilton a complimentarsi. Figuraccia Toto Wolff.
  10. La cosa più riuscita è.. No, non ce la faccio. Che cosa oscena
  11. L'ispirazione per i designer sono stati palesemente i blocchi delle auto pressate post-demolizione
  12. La trovo incredibile. Diversa, originale, sportiva, estrema, veloce, tecnologica... Un oggetto giustamente unico, allo stesso tempo futuristico e rispettoso della tradizione. Che pezzaccio...
  13. Davvero un buon lavoro. Kia a livello di qualità e design in questi anni ha fatto passi in avanti fenomenali
  14. Disumana. Muscolosa, prestante, classica, moderna, come al solito in Ferrari sono riusciti a coniugare concetti apparentemente inconciliabili. Il posteriore è grandioso. Bellissime le porte ad ala di gabbiano. E' più arrabbiata nell'anteriore delle ultime creazioni, ma non stona per niente, non è cafona o eccessiva. Bravi
  15. memedesimo ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Certo che lo so, questi dati sono assolutamente indicativi. Tutte pesano decisamente di più, ma è per farsi un'idea
  16. memedesimo ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Il peso delle principali rivali: - Porsche Macan, da 1920 a 2035 kg; - Alfa Romeo Stelvio da 1660 a 1830 kg; - Bmw X3 da 1875 a 2085, X4 da 1875 a 2095 kg; - Mercedes GLC e GLC Coupé da 1800 a 2040 kg; - Audi Q5 e Q5 SPK da 1810 a 2150 kg; -Jaguar F-Pace da1875 a 2095 kg; - Volvo XC60 da 1869 a 2169 kg; Fonte: AlVolante
  17. Povera Bmw. Qualcuno prima o poi dovrà pagare per tutto questo...
  18. Gli interni si percepiscono plasticosi già dalle foto. Il baffo led vicino al logo è da neuro. Il retro, secondo me da sempre la parte meno riuscita della T-Roc, è stato eccessivamente appesantito.
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