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memedesimo

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Tutti i contenuti di memedesimo

  1. La cosa più riuscita è.. No, non ce la faccio. Che cosa oscena
  2. L'ispirazione per i designer sono stati palesemente i blocchi delle auto pressate post-demolizione
  3. La trovo incredibile. Diversa, originale, sportiva, estrema, veloce, tecnologica... Un oggetto giustamente unico, allo stesso tempo futuristico e rispettoso della tradizione. Che pezzaccio...
  4. Davvero un buon lavoro. Kia a livello di qualità e design in questi anni ha fatto passi in avanti fenomenali
  5. Disumana. Muscolosa, prestante, classica, moderna, come al solito in Ferrari sono riusciti a coniugare concetti apparentemente inconciliabili. Il posteriore è grandioso. Bellissime le porte ad ala di gabbiano. E' più arrabbiata nell'anteriore delle ultime creazioni, ma non stona per niente, non è cafona o eccessiva. Bravi
  6. memedesimo ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Certo che lo so, questi dati sono assolutamente indicativi. Tutte pesano decisamente di più, ma è per farsi un'idea
  7. memedesimo ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Il peso delle principali rivali: - Porsche Macan, da 1920 a 2035 kg; - Alfa Romeo Stelvio da 1660 a 1830 kg; - Bmw X3 da 1875 a 2085, X4 da 1875 a 2095 kg; - Mercedes GLC e GLC Coupé da 1800 a 2040 kg; - Audi Q5 e Q5 SPK da 1810 a 2150 kg; -Jaguar F-Pace da1875 a 2095 kg; - Volvo XC60 da 1869 a 2169 kg; Fonte: AlVolante
  8. Povera Bmw. Qualcuno prima o poi dovrà pagare per tutto questo...
  9. Gli interni si percepiscono plasticosi già dalle foto. Il baffo led vicino al logo è da neuro. Il retro, secondo me da sempre la parte meno riuscita della T-Roc, è stato eccessivamente appesantito.
  10. A me la XC40 piace davvero molto, sia dentro (in particolare, sedili e tunnel centrale) che fuori (bella anche la calandra schermata).
  11. memedesimo ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Nel video di AM si vedono molti dettagli interni, tra cui la linea delle bocchette centrali, il virtual cockpit, i pannelli porta e il volante. Credo ci siano tutti i presupposti per sbavare... P.s. strano che mentre nel video di Omniauto si sia specificato che l'inquadratura della telecamera era dettata dal fatto di non poter far vedere quadro strumenti e volante, mentre in quello AM c'è il tour degli interni...
  12. La trovo sensazionale. La coda mi ricorda la 550 maranello, a mio avviso una delle macchine più eleganti dell'era moderna. Bellissimo e personale il muso. In Ferrari non ne sbagliano una.: sono capaci di linee di rottura e di "azzardi" che però restano sempre in un filone ben preciso, riconoscibile.
  13. Il discorso ci sta, mi sembra siano stati intelligenti e coerenti. Io purtroppo la linea delle ultime range rover l'ho sempre trovata fin troppo classica. Qui si è lavorato di cesello (vedi assenza delle guarnizioni a vista, tecnologia spaziale etc) e va bene, ma essendo la loro portabandiera avrei osato un po' di più per dettare nuove linee. Comunque, gran bel macchinone
  14. Esternamente la considero un po' una delusione. Il frontale è fin troppo una conferma del trend stilistico range e dietro quelle lucine...mmm. Da approfondire. Invece, gli interni li trovo bellissimi, così come il volante a quattro razze
  15. Una bella evoluzione rispetto alle ultime.. mi sembra la steada giusta per cavalcare le mode. Comunque, ormai un po' tutte si assomigliano, anche troppo...
  16. La targa a sinistra è porno.🤤🤤🤤
  17. Mah.. secondo me potevano risparmiarsela. Dalle immagini scappate sembra un collage fin troppo evidente tra passato e presente, senza spunti di differenziazione e originalità. Il design delle ultime Lambo continua a non andarmi giù...
  18. Marco Pascali sempre bravissimo e.... che configurazione ma MC20. Capolavoro!
  19. In Bmw ormai non disegnano più macchine, ma fanno sfottò. Sono sicuro che ogni volta che esce un nuovo modello il team di designer se la ride alla grandissima
  20. Stanno mantenendo in vita in modo credibile un progetto ormai vecchio, segno della validità e dell'iconicità della vettura. Sempre una bellissima peperina
  21. Bella, come tutte le Ferrari. Secondo me, meno personale e diatintiva delle meno delle ultimissime, ma resta un piccolo capolavoro. Riescono sempre a modernizzare i concetti stilistici portandoli più in là..
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