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Con il culo della Symbioz Tralasciando il design tormentato vedo passi da giganti nell'interno, finalmente curato e fatto bene e che non sa di anni 2000 con un 2din posticcio appiccicato.
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Era una burla per quanto successo fra giovedì e venerdì😅
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Anche io all'inizio non avevo compreso fosse limitatamente alle BEV, penso sia nel tentativo di arginare il vantaggio tecnologico che hanno i cinesi sull'elettrico rispetto a noi europei
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Da quel che avevo capito la Tipo 2v avrebbe avuto come erede spirituale Multipla SUV (e 3v diventa la Fastback) e 600 era la nuova 500x. Se come dici tu ci sarà una nuova Tipo hatch ben venga, sinergie per Delta/Giulietta, ma un altro modello nostalgia oltre 500/600 spero proprio di no eh
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Tipo arriva fino al 2025, ma ci saranno anche i veicoli commerciali, si parlava di K0, non ricordo quale famiglia fosse però, forse i medi (Scudo e cugini)
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500x è stata sostituita da 600 e Tipo da un SUV
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Praticamente avremmo: Melfi -> Medium Cassino -> Large Pomigliano -> Small
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Praticamente la nuovaPadina del 2028 (?)
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Zitto che magari ci appioppano la DS3😂
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O forse proprio perchè STLA va come sappiamo, i manager se ne vanno
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È già in vendita da parecchio. Non da noi, per il premium c'è Lexus
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In questo senso si era visto qualcosa su Roma-Berlino con l'opposizione allo stop ICE 2035. Speriamo che se cerchino di prorogare i termini o di ammorbidire i limiti si uniscano più voci a questo coro, anche perchè vedendo come le stesse case stanno protestando penso che ci sarà a breve una forte opposizione all'attuale politica sulle BEV.
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Interessante questa parte, praticamente come preannunciato loro continuano con FF T3/4 e noi ci becchiamo l'EB2
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Rileggendo l'articolo noto che fa un po' un casino fra le varie ipotesi, dichiarano che ci sarà una macchina sullo spirito di MR2 (erede spirituale detto meglio) basata sul concept FT-Se, che non è sicuro si chiamerà MR2, per poi citare che dal Giappone si vociferi la messa in produzione di S-FR per competere con MX-5, ipotizzando prenda il posto di MR2.
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Praticamente questi veri geni stanno sparando gli ultimi fuochi finali. Sempre se le venderanno in Europa. Poi noi ci ritroveremo con le BEV e loro continueranno a venderle nel resto del mondo.
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Fiancata della Fidia riciclata. È inutile, Giugiaro è sempre Giugiaro😂
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In poche parole è derivata da Giorgio ma con importanti modifiche affinché sia più "scalabile" e trasversale a causa delle svariate applicazioni che avrà fra tutti i marchi e modelli STLA
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Io parlavo della Mokka OPC prevista per il '22 che non avrebbe avuto incrementi di potenza ma affinamenti meccanici, ora non so se successivamente la strategia fosse cambiata adottando il pt di Junior e 600e da 240cv
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Se anche qui non dico castronerie, prima avrebbe montato due microturbine alimentabili con gas, diesel ed altri carburanti, che ricaricavano delle batterie connesse a quattro motori elettrici, uno per ruota. Poi si passò al 1.6 con volumetrico e turbocompressore che tu citi. Questa è invece una delle 4 (anche se si dice siano sette o sei) che furono date alla produzione del film di 007, realizzate dalla Williams, esteticamente simili ma sotto totalmente differenti, avevano appunto il 5.0 Supercharger montate su un telaio space-frame con specifiche WRC e il cambio DCT 7marce (questo ciò che disse il capo di JLR SVO). EDIT: ho indagato e questa secondo Callum sarebbe la seconda sulle quattro vetture del film, la prima è un esemplare arancione fatta verso Marzo/Aprile di quest'anno
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Confermo, ma penso che sia anche perché fra i C-SUV sia l'unico 2.0 diesel rimasto, tralasciando le altre Vag
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300euro di differenza, che comunque ci sta calcolando come siano semplici i pt elettrici
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Meglio così, avrebbe rovinato tutta la fiancata un montante così brutto
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