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Kay195

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Tutti i contenuti di Kay195

  1. Cessione di Iveco e dei Multijet, produzione di metà della gamma Tata negli stabilimenti Fiat India, piattaforma Smart sviluppata insieme, una marea di consulenze per migliorare la customer experience. Yaki cosa stai cucinando?
  2. Parlando con InsideEVs, l'AD di Scout ha rivelato che dei 150k ordini ricevuti "inaspettatamente" ben l'85% sono per la versione EREV.
  3. Le principali modifiche dovrebbero riguardare la musata e gli interni.
  4. Debutta l'edizione speciale Willys 392, spinta dal V8 HEMI come la Wrangler Moab 392, con la sostanziale differenza di costare $10k in meno rispetto alla seconda.
  5. Inutile sottolineare che non si sarebbero mai sognati di fare un video del genere su un'auto dell'intoccabile azienda di stato.
  6. E invece arrivarono persino ad omologarla. Poi per fortuna a qualcuno venne in mente che fosse una pessima idea mandarla in produzione (solo qualche preserie).
  7. Mentre esce di scena la GLC 63 AMG col 2.0 plug-in, debutta una nuova versione AMG col 3.0 6 cilindri. GLC 53 4MATIC+ SUV GLC 53 4MATIC+ Coupé Powertrain Comunicato stampa Via Mercedes-Benz.
  8. Beh i concept presentati a Ginevra erano 5, e proprio uno di questi è stato riproposto in Sud America tempo fa.
  9. Penso tu intenda GLA, che difatti con la prossima gen dovrebbe essere ancora più suv come si vide in questo teaser (ultima)👇🏻 Praticamente simile a GLB ma con il lunotto più inclinato. Ecco qui che lo spazio per una A-Crossover c'è tutto.
  10. Quindi sarebbe ridicolo posticipare un modello per portarlo al debutto come ICE, piuttosto che lanciarlo BEV come inizialmente era stato previsto?🤔 Vedendo come è andata con Charger, direi che hanno fatto benissimo.
  11. Era alquanto chiaro che con Gamma bisognava puntare alle flotte.
  12. Vigna può stare tranquillo, il posticino sulla panchina accanto a Carletto c'è anche per lui!
  13. Appunto, EB 1.2 e 1.5 GSE sono equiparabili per prestazioni e dimensioni, come lo sono l'EP 1.6 Gen3 e un eventuale 2.0 GME Miller. Non lo sono invece per costi, purtroppo, e proprio per questo fino ad ora hanno preferito usare i primi.
  14. Se la teoria di sostituire l'EB con i GSE fosse vera, non toglierebbero di produzione il primo, ma convivrebbero entrambi fino all'entrata a regime delle nuove versioni del GSE e poi il phase out definitivo dell'EB2, non il contrario. Per esempio FIRE e GSE convivono ancora oggi, viene ancora prodotto il 1.4 95cv per Egea Cross. I giapponesi li creano dal nulla i marchi, non li acquistano. E per fare ciò di cui parli hanno appena creato il marchio GR.
  15. È sempre la concept, a metà Gennaio era al salone di Manchester, ora l'hanno portata alle Olimpiadi.
  16. L'ultimo pwt REx di Leap è letteralmente fornito da ZF, quindi non si parla di possibilità ma di volontà.
  17. Avuta per 5 anni V50 '08 2.0D, mai avuto un problema, e l'attuale proprietario ci ha superato i 500mila km. Non era una pura seg. D, diciamo una seg.C plus, e il listino non lo nascondeva. Fra quelle citate in precedenza sicuramente Tipo, Scala, Focus e Leon sarebbero un downgrade, invece trovo Octavia attuale molto in linea con cosa era V50 è probabilmente sarebbe quella più indicata.
  18. Per esperienza diretta, se cambi una V50 per le opzioni citate, scendi di livello. Per questo ti consiglio una V40 o V60 mk1, in base alle tue esigenze di spazio, col D2 VEA.
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