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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non sono d'accordo. Anche Urus è stato pensato per far cassa, eppure sceglierei senza dubbio la Touareg tra tutti i SUV di quella piattaforma. Parlo dei miei gusti chiaramente, ma credo che voi parliate in questo modo perché Alfa non è dove merita. Scusate il paragone con Lambo, so che non è per nulla azzeccato ma era per render l'idea, diciamo. Per me Giulia è la berlina più bella in commercio ed una delle più belle della storia. È fantastica persino nella versione base, ma i motivi per cui non viene acquistata li sappiamo benissimo, e non riguardano l'estetica. Direi che si tende a sottovalutare il marchio a prescindere. Sembrerà avere tutti i requisiti minimi del segmento, compresi full-led, schermini ecc. Praticamente quello che manca sulle D, almeno momentaneamente; ecco, qui posso darvi ragione, ma non critichiamo Alfa sin da subito. -
Uno spreco di risorse energetiche, 204 CV per soli 12 km.
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La Panamera è per me molto più bella. Detto questo, nel video ufficiale c'è tanto di propaganda con il sound (abbastanza gradevole, senza fronzoli) dell'unità elettrica e nel momento in cui inserisce la modalità di guida più estrema, ecco qui che parte la musica. Il V8 AMG non mi piace, ma che senso ha zoommare sulla scritta 'V8 Biturbo' se poi non lo fai sentire?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se non ricordo male, mi hanno detto già l'anno scorso che durante un evento in cui presentavano il concept, era possibile mettersi in lista. Quindi fanno benissimo 👍 Metti che renderanno noti diversi dettagli, motorizzazioni e poco altro e i clienti la prenderanno in considerazione, secondo me. -
O cromata.. Ma credo sia roba da Tailor Made, perchè mi par di ricordare che non ne è equipaggiata dagli optional.
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Sono d'accordo con il tuo pensiero, ma non credo che gli utenti intendano questo. Cioè, per come l'ho capito io, vorrebbero la targa al centro ma sotto lo scudo come su 145/146 in un certo senso. Su Tonale ci potrebbe stare, più che altro perché pare avere uno scudo più alto rispetto a Stelvio.
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Oggettivamente non direi, perché a me fa una grande impressione di cattiveria e imponenza. Una targa al centro ci potrebbe stare con un frontale ispirato a Tonale, quindi con le prese d'aria inferiori allo scudo continue e non per lato. Ma solo in questo caso, secondo me. Penso al modo con il quale hanno piazzato la targa sulle GTA. Fa fatica a starci la targa svizzera, pensate quella tedesca! E per me è davvero una nota eccellente.
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Curiosità: qualcuno potrebbe comunicare i dati di vendita tra questa, la GLC AMG e lo Stelvio Quadrifoglio? Giusto per confrontare in un certo senso le vendite tra le berline dei relativi marchi.
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Credo che per auto sportive intendano sia l'heritage che le macchine attuali: Giulia in primis, poi il carattere di Stelvio (SUV) e di Tonale (crossover). Tonale rientra nel sito se non sbaglio, nella sezione degli attuali modelli e dei prossimi. Penso che voglia dire ciò.
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Gran bel topic, potresti condividere il link? Non trovo l'articolo.
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Sound fantastico, eccellente. Il sibilo del turbo ad andature lente o a bassissimi giri è la ciliegina sulla torta.
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- kimera automobili evo37
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ha sempre il limitatore quando si vuol sgasare, come Giulia?- 4105 risposte
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- grecale bev
- maserati grecale folgore
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Giusto, però mi par di ricordare che tra i 18 solo quelli a raggi sono differenziati, quindi non quelli a turbina o gli altri bruniti. Ma si tratta di piccolezze, è talmente bella!
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Si appunto. Ah quindi quelli a 5 fori sono anche differenziati? Credevo solo quelli a raggi da 18.
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Ti ringrazio. Sul concetto generale ci sono, ma ricordavo di una Giulia leggermente sottosterzante nelle Q4, non con i differenziati.
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Come mai?
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Eh, a me non piace 😅 Curiosità: ma la DBX è interessata da modifiche allo scarico come Vantage e DB11?
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Che pensino ad una 3 porte? Perché sarebbe teoricamente la cosa più logica, proprio perché già sportivo di suo. L'importante che si distinguano dai motori Mercedes.
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Che senso avrebbe un'Alfa Romeo assente negli USA? Lasciando stare i due modelli in gamma ecc (a quello si sta già provvedendo), è quasi come confinare il marchio lasciando uno dei mercati più ricchi e visibili.
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Mi accodo a Vuotto sui prezzi decisamente alti di molte automobili, però devo dire che 350k in serie limitata non è poi così esagerato. Cioè, su una 812 ti aspetti che ci sia un V12, su Vantage no (come fu anche ai tempi della Vantage precedente). Tra l'altro, un articolo di Motor1 ha riportato delle info secondo cui le grane legate all'assetto sono state risolte, il che ha impedito prima di realizzarla.
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Non so il Nettuno ma il V6 Alfa non dimostra affatto 510 CV, è abbastanza elastico. Quindi cavallo più, cavallo meno non dovrebbe cambiare. Ripeto, non conosco l'erogazione del Nettuno ma con la doppia candela il motore dovrebbe essere ancor più sfruttabile.
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Non ho comunque capito il binomio competizioni-Nurburgring. Siamo tra appassionati, è sempre bello parlare di automobili ma permettimi di dire che ad oggi, forse la F1 è quella che viene seguita di più dai non appassionati. Tutti si ricordano anche vagamente la 155 DTM, ma difficile dire al primo che passa ( o quasi) un'auto da competizione moderna/attuale. Non ricordo benissimo la vicenda della Quadrifoglio del Portello, c'è un video su YouTube che non sono riuscito a postare tempo fa per problemi di link, e la macchina girava. Fatto sta che rimane l'unico progetto a riguardo, ma io non ne farei assolutamente un dramma.
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Si si, era per dire che sono un pò perplesso per quella piattaforma. Non perché non sia valida, ma perché sarebbe bello il binomio Alfa-Lancia. Ma confido comunque in Napolitano e negli uomini Lancia.
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Eh..
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Credo che prendano l'Aurelia come esempio di semplicità delle linee, cosa che oggi manca in moltissime Case. Sicuramente hanno moltissimi modelli da cui prender spunto, indipendentemente che lo stile delle future auto sia ispirato agli anni 50 o agli 80. Ma se fosse così, cioè se veramente hanno in mente di fare una berlina rialzata, si tratterebbe di una possibile sinergia con quella Alfa?