T T
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E chi ci assicura che le generazioni future di alfisti (milanisti) debbano per forza lamentarsene? 🙃 Mi aspetto video tutorial in grande quantità su come montare scudi aftermarket (più sobri ed eleganti) in sostituzione dell'appariscente originale (quando di solito accade il contrario con il tuning )
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Paraurti anteriori e posteriori; tunnel centrale; cornici nere attorno agli schermi (sulla versione "N" presentata questa estate, mi pare , già dovrebbero essere anche lì di colore nero); specchietti e cerchi, facendo un rapido confronto. Più un lifting che un restyling comunque, quantomeno a livello estetico. Metto foto per confronto. 2024 -> 2021 -> 2024 -> 2021 -> 2024 -> 2021 ->
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Esteticamente parlando, fuori la trovo più pulita e per me migliorata. Ne avessero fatto una versione più compatta, sarebbe stata probabilmente una bella segmento C. Dentro è invece assurdo il contrasto tra l'idea di modernità che dovrebbero in teoria dare i monitor al posto degli specchietti... e la qualità degli stessi, con cornici enormi tali da sembrare dei vecchi navigatori tom tom et similia degli anni 2000, poggiati/attaccati (con la ventosa?) sul pannello porta 🙄. Il monitor che funge da specchietto centrale almeno si salva in questo contesto.
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Anche per me il difetto sta più nel passo piuttosto corto (che ne sbilancia un pò le linee, comunque abbastanza accattivanti ed "esotiche") che non nella misura degli pneumatici.
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Interessante! P.S. Dovresti provare a modificare - se puoi - la formattazione del testo dei due post, perchè almeno a me risulta necessario dover effettuare uno scorrimento su una barra in orizzontale per leggerne il contenuto... ed è alquanto strano (oltre che non comodissimo da leggere, per l'appunto)👍.
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Già, soprattutto nella zona del lunotto... mentre tra colore ed idea dei fari, mi ricorda anche il concept Twingo visto qualche mese fa. Bella idea 😀! (mi autocorreggo - aggiungendomi un "anche" - in risposta alla tua corretta osservazione esposta di seguito 😉)
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Hanno ripreso il giroporta della BX, come citazione del passato...
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"Scelte strategiche...", recita d'altronde in modo solenne il titolo di questa discussione 👀
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Questo facelift della VIII corrisponde un pò a quanto fatto con la VI rispetto alla V - a mio dire. Il nuovo design dei fari ne ha affilato lo sguardo, rendendolo più aggressivo; il tablet centrale, seppur enorme e forse sproporzionato (ma non è la prima ad averlo così), spezza comunque meglio l'insieme rispetto alla precedente versione. Da vedere meglio come sarà la resa estetica del paraurti (e le relative prese d'aria) della versione bianca centrale in foto. P.S. Da quale versione VW ha tolto la molla a gas dal cofano motore nella Golf?? Appunto, dalla VIII? La VII l'aveva ancora, se non erro.
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Bella soluzione stilistica (ed aerodinamica), ma... ogni possibile urto = disarcionamento assicurato 😅🤦♂️
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Della Vectra di quegli anni non ho mai capito se gli specchietti retrovisori fossero ripiegabili o meno
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La plancia è così obsoleta che quel mega tablet messo al centro pare sia addirittura un fotomontaggio. E dire che la plancia della Fiesta (da segmento B ) di tanti anni fa pare ancora oggi più moderna nonché più premium. Riguardo agli esterni, migliorata pur nel suo essere anonima (con la 1° serie che resta insuperata).
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Possibile che si tengano l'idea in vista di un restyling di metà carriera. Ad oggi (e non avendola vista dal vivo), il gruppo ottico principale mi pare sia il punto più debole degli esterni - a mio parere ovviamente - anche perchè si avvicina davvero molto all'idea dell'attuale C3. Magari vogliono andarci per gradi, visto il frontale piuttosto atipico.
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