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Per il MY 2025 della Tonale si continua a parlare qui ⤵️
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Sicuro, intanto reindirizzano Colonia anche in ottica F1 aspettando i regolamenti 2030 dove pare si andrà verso i motori aspirati alimentati ad idrogeno (su cui on Toyota stanno già facendo ricerca e con cui hanno già detto che correranno anche nel WEC appena ci sarà la categoria, se non sbaglio 27). Haas comunque ha l'obbligo dagli accordi di comprare tutto il possibile dai regolamenti da Ferrari e di usare la galleria del vento di Maranello e non quella di Colonia. Uguale l'accordo con Dallara che resta immutato. Tutto quello che non rientra in questi 2 accordi sarà fatto con Toyota. _______ F1 | Komatsu: "Haas farà coesistere Ferrari, Dallara e Toyota. Ecco come" Ayao Komatsu, team principal di Haas, ha spiegato come il team americano farà coesistere Ferrari (partner tecnico principale), Dallara e Toyota Gazoo Racing. La Casa giapponese faciliterà alcuni processi e introdurrà personale e materiale per aiutare la squadra https://it.motorsport.com/f1/news/f1-komatsu-haas-fara-coesistere-ferrari-dallara-e-toyota-ecco-come/10662062/
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Per attivare i servizi sharing
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Mi fa strano vedere la Plug-in più costosa della EV però
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Beh considerato che sarà solo 160 mhev e 280 plug-in direi che saranno sempre di serie (c'è anche il 1.6 Diesel ma non so ancora per quanto)
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Non solo Andretti: anche Cadillac non ha smesso di spingere sul progetto F1 Il colosso americano General Motors continua a lavorare sulla power unit che dovrebbe spingere, dal 2028, la monoposto del team Andretti Global https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/andretti-global-cadillac-general-motors-spinge-progetto-motore-f1
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Presentata
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55354 Lynk & Co 02 Press Kit 1fe17b.pdf Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/81336-lynk-co-02-bev-2024-spy/
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Per dirottare i soldi di Stelvio e Giulia nuove e farle arrivare prima
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A me sembra completamente il contrario considerato che di prodotti made in Imparato abbiamo visto solo la 33. E anzi abbiamo visto molta attenzione al prodotto, con una Tonale a cui è stata cambiata la dinamica di guida e la qualità degli interni e stesso discorso per Junior che ha visto una taratura ad hoc e una versione Veloce da 280 e non una Quadrifoglio da 240. Lui ha preso i prodotti che ha trovato dalla vecchia gestione FCA dove Alfa veniva riportata in basso come qualità e prestazioni e ha cercato di riposizionarla in alto. Il primo prodotto suo sarà la Stelvio e allora vedremo se ci sarà "mancata attenzione al prodotto"
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Secondo me la questione Imparato è molto semplice, la decisione è stata quella di mettere Maserati e Alfa sotto la stessa gestione e a quel punto per Imparato era troppa roba da gestire, visto che adesso è il capo di Stellantis UE sia per quanto riguarda le auto che i commerciali- 12007 risposte
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Toyota Aygo X "JBL"
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Dal prossimo GP la Haas aggiunge un po' di Toyota Gazoo Racing alla propria livrea
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Presentazione del marchio Scout e relativi modelli il 24 Ottobre
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Haas-Toyota, accordo ufficiale. Partnership tecnica con il benestare di Ferrari I giapponesi forniranno servizi di progettazione, tecnici e di produzione con l'obiettivo di aiutare la crescita del team “In base al nuovo accordo pluriennale – si legge nella nota ufficiale resa pubblica dalla Haas – le due parti condivideranno competenze e conoscenze, nonché risorse: Toyota fornirà servizi di progettazione, tecnici e di produzione, mentre il team Haas offrirà in cambio competenze tecniche e vantaggi commerciali. Con l’obiettivo di far progredire lo sviluppo e la competitività del team all’interno della Formula 1, Toyota svilupperà ulteriormente le proprie conoscenze e competenze in diverse aree grazie al coinvolgimento con il team”. “Sono entusiasta di questa nuova partnership tecnica – ha dichiarato Komatsu – avere un leader mondiale del settore automobilistico che sostiene e lavora al fianco della nostra organizzazione, cercando al contempo di sviluppare e accelerare le proprie competenze tecniche e ingegneristiche, genera una partnership con evidenti vantaggi per entrambe le parti. La possibilità di attingere alle risorse e alla base di conoscenze di Toyota Gazoo Racing, beneficiando al contempo dei loro processi tecnici e produttivi, sarà determinante per il nostro sviluppo e per il nostro chiaro desiderio di aumentare ulteriormente la nostra competitività in Formula 1. In cambio, offriamo una piattaforma a Toyota per utilizzare appieno e far progredire le sue capacità ingegneristiche interne. Sono naturalmente lieto di aver avuto il sostegno di Formula 1 e del nostro partner di lunga data, la Scuderia Ferrari, con cui abbiamo annunciato all’inizio della stagione la prosecuzione della nostra partnership. Insieme a Gene Haas, vorrei ringraziare in particolare Stefano Domenicali (CEO – Formula 1) e Fred Vasseur (Team Principal – Scuderia Ferrari) su questo fronte” https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/haas-toyota-accordo-ufficiale-partnership-tecnica-con-il-benestare-di-ferrari
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Il Concept è evidentemente piaciuto e quindi ecco 50 esemplari da collezione
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Ecco la versione base senza adesivi e gli adesivi colorati che si possono scegliere Il telaio E lo spazio ricavato ai lati per valige e altro Ma soprattutto il famoso airbag
