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Ad ora la più bella del gruppo. Forse troppe cromature davanti (quando i tedeschi ci prendono la mano.....) ma fondamentalmente un gran bel cassoncino. Bravi.
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Le prime notizie sulla prossima Jaguar F-type che la collocano sul binario elettrico. Bozzetti inguardabili (dietro assomiglia ad una Alpine): indubbiamente con la nuova tipologia di trazione si modificheranno (in peggio??) le proporzioni. https://www.jaguarmagazine.com/next-f-type-sports-electric-wheels/
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- jaguar f-type ii
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Fantastico! Fantastica Alfa! Faccia sentire la Voce una volta ogni tanto e dica : IO CI SONO !!! Questa non vuole e non deve essere una versione buonista: qui si rappresenta lo stato dell'arte di un marchio ritornato in prima linea con la tecnica.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Un giorno verremo puniti tutti !!!
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Sul cofano è passato Wolverine?
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Splendidi interni. La 'tavoletta conficcata' l'ho sempre trovata stupenda (Lancia Ypsilon2011 compresa). Indubbiamente si faranno pagare ( non so fino a che punto.... Aspetto listino). Domanda: anche questi interni sono figli del CS di Como?
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A distanza di due giorni posso solo dire : spiazzante ma intrigante.
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- aston martin vantage 2018
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Gli ingredienti ci sono tutti : chiappa alta e soda e muso "conturbante". Molto molto bene: curioso di vederla.
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Bello il 'castorone'. IMHO se ben gestito può far 'ridentificare' in modo univoco i nuovi modelli. Mi auguro che anche la 3 nuova adotti questi dentini
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La T-Roc in queste foto fa allegria come le foglie autunnali cadute in quella aiula spartitraffico.......
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THE FUTURE OF FREEDOM ON NOVEMBER 29, A NEW ERA OF ADVENTURE BEGINS. Da Jeep.com Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/55201-jeep-wrangler-iv-spy
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' Sua Magnificenza ' .
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
calatrava ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Personalmente non posso che salutare con favore questa scelta di FCA di operare allo sviluppo di un D-Suv Maserati. Immagino che rispetto a Stelvio il gap di prezzo sarà nell'ordine di almeno 15 K€.- 4105 risposte
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[Mode Maschilista ON] Se una donna ha un culo sproporzionato, poco adeguato, a pera, secco, etc etc etc perde il suo fascino [Mode Maschilista OFF] La X2, oltre a tutta una serie di inenarrabili e grossolani errori stilistici ha il lato B sbagliato. Buono per il figlio fighetto bavarese.......
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Deve essere fotografata a 3/4. Altrimenti 'casca l'asino'.
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Vettura molto ben fatta. Ma non mi fa accendere "nessuna fiamma"........
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Molto bella. Interni un filo obsoleti.
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.....chiaro che il mio è un parere personale....... Personalmente la trovavo "irricevibile"......:) .....chiaro che il mio è un parere personale....... Personalmente la trovavo "irricevibile"......:)
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......non è mai stata una belleza. Anzi....... E questa rispetta la tradizione.
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......... mi sto chiedendo il perchè dovrei preferire questa bavarese TA alle altre generaliste. Non credo me la regaleranno.
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Splendido il video di Walter De Silva. E devo dire che leggendo i vari commenti abbastanza esaustivi sui vari punti di vista mi sento di aggiungere ancora qualche piccola nota personale e discutibile. Abbiamo la fortuna di poter incrociare questi video con la contemporanea intervista a Giugiaro e figlio di Quattroruote di Ottobre. 1) Dopo il racconto della Monroe in scala 1:1 di WDS a proposito della TT 2 serie e di ciò che dicono i Giugiaro sui modelli attuali di cui loro hanno lo zampino (in particolar modo della Bentley rovinata nel frontale) è assodato che i tedeschi NON SANNO DISEGNARE vetture. O meglio : devono seguire logiche loro dove non sempre la proporzione viene presa in considerazione come parametro primario (prima c'è la funzionalità......). Ovviamente sono due voci su mille altre che possono parlare: ma sono due voci che comunque CONTANO. E sono le DUE voci che hanno disegnato le più belle Golf di sempre : la prima e la settima (per me, ma non credo solo per me, le più belle). La mia è una estremizzazione del concetto (anche se visto l'ultimo water di nome Polo a differenza di quella precedente inizia a farmi avere fondati motivi per crederlo) ma aggiungo in coda Michelotti per BMW e Sacco per Mercedes. 2) Nelle dinamiche aziendali il "grande artista" (che tendenzialmente non ha modo, competenza o carattere per fare ciò di cui sto scrivendo subito dopo) deve scontrarsi sempre col dirigente che deve far quadrare tutto il resto. A Torino il Cantarella che oltre agli episodi di "bullismo" spiegati da WDS parlava in dialetto con i 2G a proposito della Punto con fare abbastanza arrogante (mi sembra che in un vecchio articolo impose salvificamente e "scoglionato" anche l'adozione del multilink su GTV 95 al posto di uno schema più semplice). Parimenti a Ingolstad c'era Stadler che si legò al dito la Parkour dei 2G in quanto ripreso dal capo supremo. Dovendo (per una ancestrale voglia di sopravvivenza aziendale??? ) per forza portare avanti baracca col suo ruolino da dirigente (dicono bene i 2G che in azienda tutti devono raccontare le gesta delle loro piccole decisioni alle mogli estrapolando il più bieco "celodurismo"). Incontrando anni fa, a Brescia, il Sig Bangle. Ebbe anche lui ad affermare dinamiche simili in quel di Monaco e immagino che l'attuale Adrian van Hooydonk vista la sua longevità in un ruolo simile a WDS in Vw sia decisamente più aziendalista. Potrei aggiungere molto altro: dico solo "viva WDS per 156 e 147" ! E aggiungo se ancora non si fosse detto che mi ricordo benissimo quando all'uscita della 155 comunque lui la portò su un piatto d'argento. Forse perchè a differenza di molti rosiconi lui l'Alfa la ama ancora come una moglie.
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Molto bellina da questo disegno. Attendo fiducioso!
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Queste fotografie mi suggeriscono solo una sensazione di mestizia e rassegnazione per lo sventurato/a che guiderà/usufruirà di questa vettura.
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