Vai al contenuto

calatrava

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    4064
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di calatrava

  1. Ad ora la più bella del gruppo. Forse troppe cromature davanti (quando i tedeschi ci prendono la mano.....) ma fondamentalmente un gran bel cassoncino. Bravi.
  2. Le prime notizie sulla prossima Jaguar F-type che la collocano sul binario elettrico. Bozzetti inguardabili (dietro assomiglia ad una Alpine): indubbiamente con la nuova tipologia di trazione si modificheranno (in peggio??) le proporzioni. https://www.jaguarmagazine.com/next-f-type-sports-electric-wheels/
  3. Fantastico! Fantastica Alfa! Faccia sentire la Voce una volta ogni tanto e dica : IO CI SONO !!! Questa non vuole e non deve essere una versione buonista: qui si rappresenta lo stato dell'arte di un marchio ritornato in prima linea con la tecnica.
  4. Splendidi interni. La 'tavoletta conficcata' l'ho sempre trovata stupenda (Lancia Ypsilon2011 compresa). Indubbiamente si faranno pagare ( non so fino a che punto.... Aspetto listino). Domanda: anche questi interni sono figli del CS di Como?
  5. Gli ingredienti ci sono tutti : chiappa alta e soda e muso "conturbante". Molto molto bene: curioso di vederla.
  6. Bello il 'castorone'. IMHO se ben gestito può far 'ridentificare' in modo univoco i nuovi modelli. Mi auguro che anche la 3 nuova adotti questi dentini
  7. La T-Roc in queste foto fa allegria come le foglie autunnali cadute in quella aiula spartitraffico.......
  8. ........ le provincie povere devono restare povere.........(mia interpretazione chiaramente)
  9. Personalmente non posso che salutare con favore questa scelta di FCA di operare allo sviluppo di un D-Suv Maserati. Immagino che rispetto a Stelvio il gap di prezzo sarà nell'ordine di almeno 15 K€.
  10. [Mode Maschilista ON] Se una donna ha un culo sproporzionato, poco adeguato, a pera, secco, etc etc etc perde il suo fascino [Mode Maschilista OFF] La X2, oltre a tutta una serie di inenarrabili e grossolani errori stilistici ha il lato B sbagliato. Buono per il figlio fighetto bavarese.......
  11. .....chiaro che il mio è un parere personale....... Personalmente la trovavo "irricevibile"......:) .....chiaro che il mio è un parere personale....... Personalmente la trovavo "irricevibile"......:)
  12. ......... mi sto chiedendo il perchè dovrei preferire questa bavarese TA alle altre generaliste. Non credo me la regaleranno.
  13. Splendido il video di Walter De Silva. E devo dire che leggendo i vari commenti abbastanza esaustivi sui vari punti di vista mi sento di aggiungere ancora qualche piccola nota personale e discutibile. Abbiamo la fortuna di poter incrociare questi video con la contemporanea intervista a Giugiaro e figlio di Quattroruote di Ottobre. 1) Dopo il racconto della Monroe in scala 1:1 di WDS a proposito della TT 2 serie e di ciò che dicono i Giugiaro sui modelli attuali di cui loro hanno lo zampino (in particolar modo della Bentley rovinata nel frontale) è assodato che i tedeschi NON SANNO DISEGNARE vetture. O meglio : devono seguire logiche loro dove non sempre la proporzione viene presa in considerazione come parametro primario (prima c'è la funzionalità......). Ovviamente sono due voci su mille altre che possono parlare: ma sono due voci che comunque CONTANO. E sono le DUE voci che hanno disegnato le più belle Golf di sempre : la prima e la settima (per me, ma non credo solo per me, le più belle). La mia è una estremizzazione del concetto (anche se visto l'ultimo water di nome Polo a differenza di quella precedente inizia a farmi avere fondati motivi per crederlo) ma aggiungo in coda Michelotti per BMW e Sacco per Mercedes. 2) Nelle dinamiche aziendali il "grande artista" (che tendenzialmente non ha modo, competenza o carattere per fare ciò di cui sto scrivendo subito dopo) deve scontrarsi sempre col dirigente che deve far quadrare tutto il resto. A Torino il Cantarella che oltre agli episodi di "bullismo" spiegati da WDS parlava in dialetto con i 2G a proposito della Punto con fare abbastanza arrogante (mi sembra che in un vecchio articolo impose salvificamente e "scoglionato" anche l'adozione del multilink su GTV 95 al posto di uno schema più semplice). Parimenti a Ingolstad c'era Stadler che si legò al dito la Parkour dei 2G in quanto ripreso dal capo supremo. Dovendo (per una ancestrale voglia di sopravvivenza aziendale??? ) per forza portare avanti baracca col suo ruolino da dirigente (dicono bene i 2G che in azienda tutti devono raccontare le gesta delle loro piccole decisioni alle mogli estrapolando il più bieco "celodurismo"). Incontrando anni fa, a Brescia, il Sig Bangle. Ebbe anche lui ad affermare dinamiche simili in quel di Monaco e immagino che l'attuale Adrian van Hooydonk vista la sua longevità in un ruolo simile a WDS in Vw sia decisamente più aziendalista. Potrei aggiungere molto altro: dico solo "viva WDS per 156 e 147" ! E aggiungo se ancora non si fosse detto che mi ricordo benissimo quando all'uscita della 155 comunque lui la portò su un piatto d'argento. Forse perchè a differenza di molti rosiconi lui l'Alfa la ama ancora come una moglie.
  14. Queste fotografie mi suggeriscono solo una sensazione di mestizia e rassegnazione per lo sventurato/a che guiderà/usufruirà di questa vettura.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.