calatrava
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Quando si parla di lui mi viene sempre in mente il righello. Banfone
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Direi che nella sua unicità è fikissima!
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Macchinetta onesta e graziosa nata 10 anni fa su una base (Panda) che era già inferiore a quella della madre del 2005 (base Punto). Personalmente che abbia il listello vertocale o quello orizzontale ormai non lo vedo un problema. Devono gestire un "fine-vita" in attesa di decisioni sul marchio (che per me può continuare a esistere non avendo una importanza inferiore a marchi della stessa galassia.....come Opel ad esempio). Non mi fascerei la testa: verrà venduta comunque a poco in quanto ad una certa età la verginità non te la rifi più.........
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La migliore "integrazione" di calandra (in tempi pre_digitali) è questa in foto. La Tucson di nuova generazione è la prima che riesce a fare qualcosa che si avvicina in calandra (in attesa di EQS di Mb). La francese con questo restyling produce in me uno stato confusionale (l'orizzontalità di queste pecorelle smarrite che escono dalla calandra vanno a sbattere nei dentoni/sciabole che a sto punto potevano essere eliminati). Dietro.....compitino di un qualsiasi generico produttore.........
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Superba. L'unico brand al mondo che riesce e riuscirà a "far sedere" sulle ruote posteriori le linee delle proprie auto non sembrando bizzarra. Storicamente solo Jaguar con XJ6 riuscì a fare questo. Tradizione persa negli anni da parte di Coventry ma che i tedeschi di Monaco stanno interpretando magistralmente con Rolls. Complimenti.
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Quello che non capirò mai è come mai queste Oneoff siano quasi sempre tragicamente più brutte (penso anche alle Ferrari) di molti modelli di serie. Mischiare elementi contemporanei (vedasi Led posteriori) con reminiscenze stilistiche di "vecchi ferri di battaglia" la trovo una strana perversione......
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