calatrava
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.....ti dirò, che a differenza dell'attuale XF, questa trovo sia ancora un gran bel pezzo (uscita 2007, giusto 13 anni fa.......) di Ian Callum. Non ultimo gli interni erano veramente avanti, aventi una pulizia ineguagliabile (peccato per le mostrine metalliche che si rigavano solo a guardarle). La DS9 indubbiamente darà delle gioie contabili (viste le scelte geografiche fatte....che ci stanno benissimo....es. S90 Volvo) e personalmente approvo anche il fatto che "lascino" un attimo da parte su segmenti superiori le linee strambe (strambe, non originali come le vere Citroen......ripeto....strambe) in favore di qualcosa di più omologato. Io l'unico difetto che trovo a questa vettura è un legame troppo evidente dall'originale leoncina. P.S. OT : Voglio le maniglie della DS9 sulla Tonale ?.....non ci siamo.Cara mia, se "tirar su" con notizie ufficiali fosse possibile, nel 2023 staremmo qui per altri molti modelli...... (un pò come la 5oo 5p che davi sicura nel 2013 e che avrebbe sostituito la Ypsilon.....). C'era un articolo..... ho chiesto ....... mi è stato risposto...... ho ringraziato........ Credo che lo spirito di un forum [piccolo OFFtopic] sia anche la discussione di fonti esterne più o meno attendibili. Pace e bene.......Cortesemente, quanto ci può essere di vero in questo articolo? E' solo una sparata o ci può essere qualcosa di vero ?? (es. Corsa appena uscita, a valle dello stop di quella che era in fase di sviluppo....). https://www.automoto.it/news/sacrilegio-possibile-la-prima-auto-fca-su-piattaforma-psa-sara-il-nuovo-crossover-alfa-romeo.html?fbclid=IwAR3j5nlkMBTKQZMvhP_ySQat6dDMS3q36q_pipsWQi-QVGfnGhHPwoRu03QLa macchina resta bellissima. Più di concorrenti più costose. Credo che ci siano alcuni dettagli migliorati (come la calandra maggiorata) e alcuni irrimediabilmente rovinati. Intendiamoci: domani mattina se fosse nel mio garage sarei una persona appagata sul lato motoristico (come lo ero ai tempi della Xk8). E' veramente eterea come poche. Ma aver perso l'accenno a doppio binocolo nel cruscotto in favore di una banale parabola unica o il taglio dei fari anteriori che mi sembrano meno originali a prima, mi sembrano delle piccole chiazze di fango su una tunica candida. E proprio per questo risaltano di più.Ho impiegato qualche giorno ad assimilare questo "megauovo". Un pò per la coda estremamente caricaturale, un pò per la tipologia nuova in gamma Aston. E devo dire che grattando sotto la superficie della carrozzeria non si può far altro che apprezzare (come detto in passato) la fiancata "alla Tonale" (con le maniglie "giuste".....cioè incassate), o il musetto che pur con una discreta estensione della griglia non cade nella pacchianeria come certi modelli tedeschi. La coda, che restava quell'attimo in sospseso, live mi convince molto. Internamente con tutta quella alcantara è qualcosa di fenomenale. Mi piacciono le linee curve, la plancia (che ricorda giustamente Bravo e Brava '95.....forse una delle cose da ricordare piacevolmente di quelle vetture), i sedili estrememente avvolcenti e dei fianchetti porta dove il tatto viziato di chi ama le cose estremamente ben fatte può trovare soddisfazione. Mi piace insomma. Complimenti!......visti i verde pisello di questi giorni era prevedibile.......
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