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ale75

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  1. https://financialpost.com/pmn/business-pmn/ferrari-boss-takes-prototype-of-debut-electric-model-for-a-spin
  2. Un uccellino mi ha appena detto che le consegne sono state rimandate da aprile a settembre 2024
  3. Beh 296 soffre come altre competitor della stanca del segmento (leggi gusti clienti che cambiano) granturismo non la vuole proprio nessuno
  4. problema che è condiviso più o meno da tutte le sportive anche di altri marchi
  5. Adesso che le possono targare visto che forse hanno riscontro i problemi di affidabilita ,questo modello potrebbe essere il giusto compromesso
  6. Mettiamola cosi non posso condividere alcune info ma entro fine anno (ovvero pochi mesi) macan ice non sarà più ordinabile ovvero da metà 2024 non conviveranno assieme i modelli ice e bev come comunicato in precedenza traete voi le conclusioni riguardo il futuro di 718
  7. Mi pare di aver letto che da settembre anche vw aumenterà di 4/5% seguita da Audi e Porsche
  8. Io invece produrrei HVOlutuon come non ci fosse un domani senza bruciarlo con la cattura della co2 nella produzione di risonerebbero tutti i problemi
  9. Se fai il pieno e la tieni spenta in garage forse si se con il mix tedesco di emissioni co2 ( oggi molto sfavorevole dopo la chiusura delle centrali nucleari) hanno calcolato che una bev nell uso normale ha una impronta di 74 grammi km ( ed hanno calcolato 25kw/100km) con una equivalente termica Diesel in uso reale l emissione è di 150 grammi km (se il carburante ha un impronta 0,cosa tutta da verificare) In caso di ricarica con pannelli solari la differenza sarebbe molto maggiore poi se la prova è facciamo il pieno di Hvolution ed elettricità e teniamo le auto in garage e l impronta per la produzione del primo è minore …
  10. Mettiamo pure che sia ad impatto neutro nella produzione ed arrivo alla pompa ma l emissione di co2 allo scarico è la stessa che un carburante 100% fossile da quello che mi risulta
  11. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/08/17/maserati_xpeng_acquisizione_cinese_smentita.html
  12. Poche settimane io non mi stupirei di vederla in Germania al salone di Monaco ad inizio settembre così per…
  13. Ciao non è così facile rispondere precisamente ma proverò a darti un ordine di grandezza premetto che essendo l ultima v 8 aspirata di casa ferrari non sarà soggetta a svalutazioni importanti anzi nel tempo potrebbe anche rivalutarsi per assicurazione ti hanno risposto sopra e dipende dal paese dove abiti (Svizzera?) così come la tassa di possesso + superbollo che cala con gli anni in Italia o tassa sulla targa in svizzera un servizio annuale va dai 2000 ai 2500 euro tieni però presente che ogni cosa extra rispetto ad un auto normale è parecchio amplificata mal di là di eventuali sostituzioni dischi carboceramici ( che se non sono stressati sono rari) l intervento per cambiare la frizione e costoso e complesso così come ogni imprevisto , tipo dover cambiare un fanale etc In caso di scelta andrebbe selezionato in esemplare con pochi km ed interventi certificati per il resto ne ho incrociata una proprio stasera e quando ha aperto il gas mi ha fatto sorridere
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