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Arriva in Europa il ritoccato Edge. Il 2.0 TDCi BiTurbo da 238 CV è la novità principale, abbinato esclusivamente con trazione integrale ed il cambio automatico ad 8 rapporti. Il 2.0 TDCi con un singolo turbo continua ad avere 150 CV e 190 CV, entrambi con trasmissione manuale a 6 rapporti. Non ci sono molte differenze con la versione US-Spec. Adaptive Cruise Control con Stop-and-Go, Lane Centering Assist, Evasive Steering Assist e Post-Collision Braking. I nuovi extra di comfort includono un sistema audio premium B & O a 10 canali, un quadro strumenti digitale 3D ed un tetto panoramico in vetro a tutta lunghezza. I clienti europei potranno scegliere tra quattro livelli di allestimento : Vignale, Titanium, Trend e, per la prima volta, ST-Line. Quest'ultimo è "progettato per i clienti che aspirano all'immagine sportiva dei modelli ST di Ford" e viene fornito con cerchi da 20 pollici (optional da 21 pollici), scarichi doppi con terminali cromati, interni speciali in pelle con sedili anteriori regolabili a 10 vie, pedali sportivi in alluminio ed altre caratterizzazioni estetiche. Fonte: Ford
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Ka+ Ka+ Active Press release: FORD La piccola di casa Ford si aggiorna e porta al debutto anche una variante rialzetta, sulla falsariga della Opel Karl Roks.
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Ritorna in USA il Ford Ranger 2019. Spinto dal 4 cilindri 2.3 litri Turbo Ecoboost di cui non è stata dichiarata la potenza. È possibile immaginare che la potenza sia compresa tra 280 e 310 CV e sarà accoppiato al nuovo automatico a 10 rapporti. Nuovo frontale più "ovale" e con un diverso design delle ottiche dei fari. Il portellone posteriore riceve la scritta "Ranger" come accade per il fratellone F-150. Il Ranger è disponibile in tre livelli di allestimento: XL, XLT e Lariat nelle configurazioni SuperCab (estesa) e SuperCrew (quattro porte). Oltre al pacchetto FX4, i clienti possono optare per i pacchetti Aspetto Chrome e Sport. Particolare l'allestimento FX4 che aggiunge una serie di aggiornamenti alle performance. Pneumatici tassellati, bandelle in acciaio di rinforzo al sottoscocca, nuove pedane in acciaio ed ammortizzatori aggiornati. Il Ranger FX4 è inoltre dotato di assali Dana sia anteriori che posteriori, con differenziale posteriore a bloccaggio elettronico e scatola di trasmissione a due velocità. C'è anche un sistema di gestione del terreno che ha quattro modalità: normale; erba, ghiaia e neve; fango e solchi; sabbia. C'è anche un sistema Trail Control. Pensa a questo come un cruise control fuoristrada che funziona da 1 a 20 mph. È disponibile un display da 8 pollici per il sistema di infotainment Ford Sync 3. Sync 3 include l'integrazione di Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa. FordPass Connect offre ai clienti l'accesso Wi-Fi per un massimo di 10 dispositivi tramite un modem LTE 4G. Le funzioni di sicurezza attiva includono il monitoraggio del punto cieco con copertura del rimorchio, assistenza pre-collisione, mantenimento della corsia e assistenza alla partenza della corsia e controllo automatico della velocità di crociera.
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- ford ufficiale
- ford ranger 2019
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Ford presenta la sua Mustang Bullitt. Il V8 5.0 ora eroga 480 CV e 570 Nm anche grazie al nuovo sistema di aspirazione che Ford chiama Open Air Induction System che è di tipo variabile e con flap mossi dalla ECU a seconda del carico. I corpi farfallati sono alesati ora a 87 mm. Accoppiato all'intramontabile borbottio del V8 Flat plane, abbiamo una trasmissione manuale Tremec a 6 rapporti. Di serie la Bullit prevede i pacchetti GT Premium e Performance. Ma ci sono solo alcune opzioni: il pacchetto Bullitt Electronics (navigatore, specchi e sedili regolabili elettronicamente e con memoria, sistema audio potenziato, BLIS), MagneRide e sedili Recaro rivestiti in pelle nera. E l'esterno. Ci sono due colori: l'originale Dark Highland Green, ma anche Shadow Black. I cerchi Torq Thrust in alluminio da 19 pollici racchiudono pinze Brembo. Essendo un'edizione particolare, potrebbe esser offerta in tiratura limitata.
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WRC tribute 2017 WRC 2018 Calendario rally 2018 25-28 Gennaio Rally Monte Carlo 15-18 Febbraio Rally Svezia 08-11 Marzo Rally Messico 05-08 Aprile Tour de Corse 26-29 Aprile Rally Argentina 17-20 Maggio Rally Portogallo 07-10 Giugno Rally Italia-Sardegna 26-29 Luglio Rally Finlandia 16-19 Agosto Rally Germania 13-16 Settembre Rally Turchia 04-07 Ottobre Rally Galles GB 25-28 Ottobre Rally Spagna-Catalunya 15-18 Novembre Rally Australia Fuori la Polonia dentro la Turchia. Vetture: Piloti: Ford: Ogier - Evans Citroen: Meeke - Breen (10 gare ) - Loeb (3 gare) Hyundai: Neuville - Mikkelsen - Paddon / Sordo (a rotazione sulla terza auto) Toyota: Latvala - Lappi - Tanak
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Ritocchi mirati per la maxi-suv USA, in vendita anche sul mercato Europeo, anche se con numeri ridotti. Nuovo frontale con una griglia più ovale e fari più appuntiti, mentre al posteriore una nuova fascia nera unisce i due "stop". Nuove sospensioni, più sportive, per il modello ST - nuova linea di scarico, cerchi da 21" e setup specifico per le risposte di cambio e motore. La gamma motori in USA arriva con il V6 2.7 Ecoboost da 340 CV e 515 Nm abbinato ad un cambio automatico ad 8 velocità e con la trazione integrale AWD che equipaggia la Edge ST. Mentre sono ancora disponibili il V6 3.5 litri aspirato da 315 CV ed il 4 cilindri 2.0 litri turbo Ecoboost da 250 CV. Entrambi accoppiati all'automatico ad 8 rapporti. In Europa, invece, ci sarà esclusivamente il Diesel ereditato dal modello precedente. Sul campo della sicurezza debuttano una nuova serie di sistemi ADAS: Forward Collision Warning e Dynamic Brake Support; Pre-Collision Assist con Pedestrian Detection; BLIS® con Cross-Traffic Alert; Lane-Keeping Alert; Lane-Keeping Assist; Auto High Beams; Hill-Start Assist. In aggiunta, abbiamo il sistema di controllo trazione e stabilità AdvanceTrac® con Roll Stability Control™ e Curve Control, e 911 Assist®. Ford Edge ST Ford Edge Titanium
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photoshop Ford Transcontinental
nella discussione ha aggiunto Alfred in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Nuovo camion Ford destinato ai trasporti pesanti, che quindi affianca il Cargo destinato alla distribuzione. E' basato sul Renault T, come l' antenato era basato sul Renault R, a sua volta derivato da un altro camion francese, il Berliet TR. -
Ford Fiesta 1.0 ecoboost GPL vs Tipo 1.4 T-jet GPL
una domanda ha aggiunto marco.boldrini in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno, la mia cara 147 sente il peso dei suoi 200 e passa mila km e sto pensando di sostituirla a breve. Pur trovandomi bene con il 1.9 mjet, dato che il futuro dei diesel in città è incerto vorrei un auto benzina con impianto GPL così da risparmiare un po'. Mi sono orientato su tipo o su fiesta perché sono due auto che anche a livello estetico mi piacciono, tuttavia se avete consigli sulla stessa fascia di prezzo, non esitate a suggerire. Da alfista mi dispiace escludere Giulietta ma non sono mai stato convinto dal suo design, come comfort è sicuramente migliorata ma non mi convince. -
Ford Tourneo Custom Facelift 2017
nella discussione ha aggiunto Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
Press release: FORD A me 'sto coso continua a non piacere- 4 risposte
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Ciao ! ero intenzionato a comprare un qubo poi ho scoperto questa macchina e ci sto pensando. Se ne vedono in giro veramente pochissime ! Qualcuno ce l'ha e può dirmi come si trova? Una delle mie paure è che essendocene poche sia poco commercializzabile in futuro. Punti a favore è a metà strada come lunghezza tra qubo/bipper e doblò/partner Punti contro non ha i sedili estraibii .. Grazie mille a tutti Gian
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FL per il pick-up più venduto su suolo americano
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Reportage dalla megafabbrica Ford di Valencia
nella discussione ha aggiunto crabble in Innovazione Meccanica
http://www.dday.it/redazione/21637/nella-fabbrica-delle-meraviglie-ford-dove-la-tecnologia-incontra-luomo-wip-mancano-mini-video -
Press Release: Ford Europe Topic Spy: ▶️ Ford EcoSport Facelift 2017 (Spy) Ford presenta a Los Angeles il rinnovato EcoSport. Migliorato tantissimo secondo me, specie dentro.
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Pareri e consigli tra Ford Focus ST e Audi S1 (ed eventuali alternative)
una domanda ha aggiunto Stefanio in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti! Sono in cerca di una nuova auto e dopo mesi e mesi di frenetica ricerca, ho ristretto la mia scelta a due auto in particolare: la prima, la Ford Focus ST 250 berlina, in quanto di lei mi piace la linea e la potenza, la comodità sia nell'uso giornaliero sia la vena sportiva quando richiesta e le svariate chicche tra optionals e non; la seconda, l' Audi S1, della quale mi piace sempre la linea e potenza, la sua maggiore "esclusività" rispetto alla Focus e l'idea di avere una piccola trazione integrale. Sono consapevole di avere due auto diverse tra loro, ma il fine è uno solo, ovvero essere un'auto usabile anche tutti i giorni ma che all'occorrenza che sappia emozionare (nei limiti). Detto ciò, vorrei un parere secondo voi su quale sia la scelta migliore da fare ed il perché. PS ho valutato anche le altre scelte (Golf GTI, Clio RS ecc) ma non mi hanno convinto come queste due, però se avete esperienza con esse per poter consigliare, siete ben accetti! PPS auto che non superino la soglia del superbollo (che è una tassa che non approvo e vorrei evitare di doverla pagare). Grazie a tutti! -
caranddriver
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la griglia di partenza della 24 di Le Mans Porsche in testa e che sembra avere una marcia in più, in GT-PRO fa discutere la Ford che sembra essersi nascosta per avere uno sconto sul POB e che piazza 4 vetture nei primi 5 posti, ma Ferrari sembra tenere il passa partenza domani alle 15 qui un sunto post qualifica
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PRESS RELEASE Ford Lancia In europa la Ka 5 porte
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GM - Automatico 10 rapporti Hydra-Matic: più veloce di un PDK
nella discussione ha aggiunto crabble in Innovazione Meccanica
http://www.autoevolution.com/news/chevrolet-says-the-camaro-zl1-s-10-speed-automatic-is-faster-than-porsche-s-pdk-107388.html#- 6 risposte
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- hydra-matic
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Ford S-MAX, Edge, Galaxy, Mondeo, Kuga Vignale 2016
nella discussione ha aggiunto Pandino in Ford Europa
Edge Vignale S-MAX Vignale Galaxy Vignale Mondeo Vignale Kuga Vignale WCF Ford porta a Ginevra l'intera gamma (escluse Ka e Fiesta) nel nuovo allestimento Vignale. -
WCF Discussione Spy: Facelift per la Ford Fusion, da noi conosciuta come Mondeo. Aspetto di vederla in versioni più eleganti.
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EU USA WCF Press Release Escape USDM: Ford USA In foto l'Escape. Migliora molto ma speravo in un frontale un pochino più attraente... In generale sa ancora un po' di vecchio: imho la concorrenza fa meglio.
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[USA] Ford F-Series Super Duty 2017
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Messaggio Aggiornato al 25/09/2015 F250 F350 F450 carscoops Press Release: Ford USA Più leggero, con un nuovo telaio in acciaio e lega di alluminio ad altissima resistenza. I motori a quanto pare saranno Carry-over del precedente. -
Buongiorno, la mia micra dopo circa 10 anni di onorato servizio e 150k km ha deciso di abbandonarmi, si é rotta la catena di distribuzione e insomma era giunta l'ora di cambiarla in quanto sistemarla non mi sarebbe convenuto (costo riparazione euri 1400). Dopo qualche giornino passato alla ricerca del mio nuovo macinino, la scelta é ricaduta per una serie di motivi che dopo spiegherò sulla Ford Fiesta Titanium 1.5 tdci 75 cv. Vi scrivo proprio per sapere, anche se ormai troppo tardi per tornare indietro, ma anche per curiosità se ho fatto un buon affare... L'auto é una pronta consegna, colore nero, con navigatore e sensori di parcheggio tra permuta e scontistiche varie il prezzo finale é stato di € 14.400. Inizialmente ero combattuta tra benzina e diesel in questo caso con il 1000 ecoboost mi pare da 80 cv, ma la differenza era circa di 900 euri quindi ho preferito per le mie esigenze puntare sul diesel. In realtà il venditore mi aveva offerto anche il 1.4 GPL ma dato che la mia percorrenza é quasi sempre extraurbana dai 15K ai 20K l'anno e la manutenzione di un gpl é presumo più costosa ho preferito optare per il diesel, avrei preferito un 1.4 eh come cilindrata, non vorrei che col mio piedino l'auto consumasse troppo ma cercherò di limitarmi... Prima di questa vettura quelle prese in considerazione erano la Peugeot 208, la ypsilon, la venga della Kia, e Hyundai I20. La peugeot mi costava troppo,la ypsilon (una km 0) 1.2 benzina versione gold nera poteva essere accettabile in quanto il prezzo era circa 14K e qualcosa ma non ci stavamo dentro con la finanziaria e non ha retto il confronto, la venga stesso problema della ypsilon, mentre la Hyundai mi costava più cara.. Che ne pensate?
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WCF Davvero belli i fari posteriori. Un po' patetico il video, super fake.
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WCF Press Release: Ford In attesa del nuovo modello, Ford aggiorna la gamma di Fiesta con i seguenti upgrades: Il 1.5 TDCi nella sua potenza più bassa è adesso disponibile anche con l'allestimento ECOnetic, una combinazione capace di consentire 3,2 l/100 km ed un'emissione di 82 g/km di CO2. L'allestimento Red and Black, non pervenuto sino ad ora in Italia, è stato esteso anche ad altre motorizzazioni meno prestanti; Il 1.0 EcoBoost da 140 CV sarà disponibile non più con il solo Red and Black ma anche con gli allestimenti classici della gamma Fiesta (sempre da vedere se verrà importato anche in Italia); Tre nuovi colori: Magnetic, Silver Silk e Candy Red; All'esterno nuovi cerchioni da 16'' e nuove tinte esclusive per il tetto, tra cui il Frozen White, il Panther Black, il Race Red ed il Candy Blue; All'interno nuove tappezzerie per i sedili e cuciture in contrasto (foto) per l'allestimento Titanium. Un'auto imho meritevole del suo successo, che a livello di design sta tenendo alla grande il peso degli anni sia in versione pre che post facelift.
