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  • Uno sguardo sulle discussioni

    • Eh si......allineato a quanto scritto sopra. Gli auguro di trovare i suoi estimatori. Se lo merita.

    • .......il cruscotto.....è un gran casino. Mal di testa.

    • kenzo

      Inviato (modificato)

      Beh......diciamo che con l'altezza della X3 utilizzare il doppio rene della I-Vision su tutta la larghezza avrebbe creato delle steppe di lamiera.......

      Va bene su dei coupè.....ma sui Suv........

      Ad Alfa (ho detto Alfa 😵‍💫) c'è sempre uno scudetto.....ma in BMW negli ultimi SUV degli anni scorsi avevano "focorerizzato" parecchio il doppio rene......

      Indubbiamente, vedere il remake anni 70.........bah....curioso di vedere qualche foto. Magari mi piace anche.

       

      Modificato da kenzo
    • week end di gara in TV:

      Round Catalogna 2024, gli orari TV

      Venerdì 22 marzo
      Ore 10:30 – Superbike, PL1 (in diretta su Sky Sport Arena)
      Ore 14:00 – Superpole Supersport 300 (in diretta su Sky Sport Arena)
      Ore 15:00 – Superbike, PL2 (in diretta su Sky Sport Arena)
      Ore 16:00 – Superpole Supersport (in diretta su Sky Sport Arena)
      Sabato 23 marzo
      Ore 11:10 – Superpole Superbike (in diretta su Sky Sport Max)
      Ore 12:40 – Gara 1 Supersport 300 (in diretta su Sky Sport Max)
      Ore 14:00 – Gara 1 Superbike (in diretta su Sky Sport Max e TV8)
      Ore 15:15 – Gara 1 Supersport (in diretta su Sky Sport Max)
      Domenica 24 marzo
      Ore 11:00 – Superpole Race Superbike (in diretta su Sky Sport Max e in differita alle 13:00 su TV8)
      Ore 12:45 – Gara 2 Supersport (in diretta su Sky Sport Max)
      Ore 14:00 – Gara 2 Superbike (in diretta su Sky Sport Max e su TV8)
      Ore 15:15 – Gara 2 Supersport 300 (in diretta su Sky Sport Max)

    • Queste super-hypercar hanno raggiunto limiti talmente elevati che francamente non mi entusiasmano più.

       

      Sono oltre la capacità di discernimento del mio essere un appassionato dell' Automobile.

       

      Intellettualmente ne apprezzo la complessità tecnica, ma mi scaldano il cuore come un palazzo di vetro e acciaio ad un appassionato di architettura.

    • VuOtto

      Inviato (modificato)

      Ma poi si avevano motori "speciali" anche su auto alla portata. Tipo, la Golf IV Vr5, con il 5 cilindri.....o la Stilo Abarth con il 2.4, anch'esso a 5 cilindri. La BMW 320i aveva un 6 cilindri, la GTV aveva un 2.0 v6 turbo, o la 156 aveva il 2.5 aspirato sempre di derivazione busso. Ed il prezzo era comunque abbastanza alla portata di molti. Oggi per avere la traslazione di quelle auto sulle gamme moderne, bisogna spendere cifre assurde.....poi naturalmente le leggi e le normative antinquinamento hanno fatto il resto. 

       

      Doveroso però menzionare che il downsizing ha portato a massimizzare l'efficienza dei motori, a beneficio dei consumi. Un tempo a "sfondare" quota 30km/l c'era solo la Lupo 3L guidando in punta di piedi su tratti pianeggianti una macchina peso piuma. Oggi una 520d da due tonnellate nelle giuste condizioni riesce a fare 23.24km/l ad esempio (grazie anche agli efficienti cambi automatici ad 8 rapporti).

       

      Ho visto un video di Joe Achilles mi pare, dove con una 730d ha percorso oltre 1350 km. Ma mi pare che la 320d G20 riesca a superare i 1250km con un pieno, e per dover di cronaca, ha un serbatoio da 58 litri mi pare.

      Modificato da VuOtto
    • Punto (176) 1.2 16v vs 90 (1.6)

       

      Y (840) 1.2 16v vs 1.4 12v

       

      Peugeot 205 Rallye 1.3 vs XS 1.4

  •  

    Salone di Ginevra 2019


    Autopareri era presente all'89° salone dell'auto, nelle giornate riservate alla stampa!
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