Tata e Fiat vorrebbero Jaguar.. e Jaguar toglierà il nome del marchio dalle auto

[Dodicicilindri]

Credo che sia possibile che Tata si rivolga a Fiat per l'ingegnerizzazione dei futuri modelli; tutto sommato la Fiat ha capacità progettuali ma non ha i soldi (di cui dispone invece Tata): pertanto è probabile che Fiat riutilizzi quanto di buono c'e in Jaguar e Land Rover e sviluppi su quella base dei nuovi modelli.

Certo che per le future Quattroporte/169 vedrei bene il telaio di alluminio della XJ, così come su base Range Sport si potrebbe sviluppare rapidamente un suv Alfa/Lancia.

[vandiemen]

Come già detto in tempi non sospetti, più che far ridere, è una curiosa ironia del destino e della storia.

E' ciò che intedevo...

Ovviamente senza dubitare delle risorse e delle potenzialità della Tata, di cui il settore automobilistico è solo una piccola porzione...

[stev66]

diciamo che Fiat, con i buoni rapporti che ha con Ratan Tata, ora ha la strada spianata per fare vantaggiose JV sia con Jaguar sia con Land

Con la prima per esempio, si possono fare interessanti JV ( maserati/Ferrari/Alfa ) sia per risparmiare sulla componentistica d'acquisto, sia per fornire motori ( V8 e V12 ) e ricevere in cambio cambi longitudinali.

Con la seconda, si possono fornire motori diesel medi ( il 2.5 per esempio ) motiri a benzina ( il V8 ) e acquistare trasmissioni.

con entrambe si puo' sviluppare un v6 benzina e diesel che sostituisca gli attuali, a costi minori perche' condiviso.

[Guest -jag-]

questi discorsi si posso fare ma in prospettiva futura, dato che per il momento Ford continuerà a fornire e sviluppare motori ed altri componenti. E' quello che sta discutendo adesso TATA ed è anche il motivo per il quale si sono allungati i tempi delle trattative. Il prezzo era già da tempo accordato, era proprio l'ultimo dei problemi.

[stev66]

Ovviamente....

Ma dubito che le forniture Ford possano soparvvivere alla vita degli attuali modelli.

Gia' dalla prox generazione delle varie potrebbero esserci novita'.

[Guest -jag-]

Ovviamente....

Ma dubito che le forniture Ford possano soparvvivere alla vita degli attuali modelli.

Gia' dalla prox generazione delle varie potrebbero esserci novita'.

per il momento le urgenze sono altre e TATA lo sa bene, hanno già le idee chiare su come vorre operare e adesso si persiste sulla buona strada intrapresa con le persone che attualmente lavorano, da Ian Callum a Bibian Boerio, etc...

Per i motori attuali su XF e XK nulla cambierà, per tutta la vita di queste vetture ci saranno ancora con lo sviluppo di alcuni, come il 2.7D che diventerà anno prossimo 3.0D, ci sarà pure un nuovo 3.0V6 e quello che sto aspettando con trepidazione per l'anno prossimo è il nuovissimo V8 Jaguar, interamente in alluminio, iniezione diretta, potenza attorno ai 500 cv ma con step futuri oltre, rispetterà le più severe norme antiinquinamento, poi arriverà per la XF con data ancora da destinarsi una versione ibrida, più probabile a E85 bioethanol. Quindi ecco cosa voglio dire riguardo che per il momento il discorso jv è prematuro.

[ACS]

per il momento le urgenze sono altre e TATA lo sa bene, hanno già le idee chiare su come vorre operare e adesso si persiste sulla buona strada intrapresa con le persone che attualmente lavorano, da Ian Callum a Bibian Boerio, etc...

Per i motori attuali su XF e XK nulla cambierà, per tutta la vita di queste vetture ci saranno ancora con lo sviluppo di alcuni, come il 2.7D che diventerà anno prossimo 3.0D, ci sarà pure un nuovo 3.0V6 e quello che sto aspettando con trepidazione per l'anno prossimo è il nuovissimo V8 Jaguar, interamente in alluminio, iniezione diretta, potenza attorno ai 500 cv ma con step futuri oltre, rispetterà le più severe norme antiinquinamento, poi arriverà per la XF con data ancora da destinarsi una versione ibrida, più probabile a E85 bioethanol. Quindi ecco cosa voglio dire riguardo che per il momento il discorso jv è prematuro.

quello che dici è vero, ma l'ultima frase ti assicuro che non è completamente corretta

L'impulso finale alla chiusura delle trattative ha anche un matrice che tiene conto della pianificaizone a medio lungo delle sinergie con una JV che c'è ufficialmente già da qualche settimana, e che riguarda OGGI tutt'altro, ma che pone le basi già contrattualmente per uno sviluppo futuro

Dopo natale magari ne so di più

[rambler.tonino]

quello che dici è vero, ma l'ultima frase ti assicuro che non è completamente corretta

L'impulso finale alla chiusura delle trattative ha anche un matrice che tiene conto della pianificaizone a medio lungo delle sinergie con una JV che c'è ufficialmente già da qualche settimana, e che riguarda OGGI tutt'altro, ma che pone le basi già contrattualmente per uno sviluppo futuro

Dopo natale magari ne so di più

Quanto mi fai in*****re quando non dici quello che sai!

Meriteresti questo :b26:b26:b26

:lol:

[TonyH]

quello che dici è vero, ma l'ultima frase ti assicuro che non è completamente corretta

L'impulso finale alla chiusura delle trattative ha anche un matrice che tiene conto della pianificaizone a medio lungo delle sinergie con una JV che c'è ufficialmente già da qualche settimana, e che riguarda OGGI tutt'altro, ma che pone le basi già contrattualmente per uno sviluppo futuro

Dopo natale magari ne so di più

JV intendi quella con TATA per i motori? se si, hai voglia, è già un pezzo che esiste e c'è un team apposito laggiù.......

[ItalianDriver]

Una cosa buona che sarebbe da fare, sarebbe dare a Jag, il pianale "premium" e ricevere dalla Land un bel pianale per i SUV futuri...