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Cochespias Bellissimi, imho

Gira la foto di uno che l'ha chiamata nikola ☏ minchiaPhone ☏

M'è sembrato di capire che si trattasse di una giulietta?

vogliamo le password del configuratore dai su fate i bravi

Famiglia Tipo al completo...

Difatti per il m.y. 2017 (in vendita quest'anno) le cose richieste sembrano esserci

Col fatto che quando entri in concessionaria al 99.999999% ti danno la versione diesel. Una benzina devi estorcerla con la forza (o scegliere qualcosa che viene proposta SOLO a benzina). Alla fine, se l'auto non ha difetti macroscopici e ha ancora garanzia ufficiale della casa....si può fare. Va bene essere prudenti, ma alla fine a essere sempre troppo sospettosi si rimane spesso solo col cerino in mano (e l'affare lo fa qualcun'altro).

Avvistamento sull' Autobahn di raro esemplare non in cattività...

A me piace moltissimo, traspare molta artigianalità che ormai credevo perduta. Neanche da confrontare con la deltastilo presentata come fosse la panacea a tutti i problemi dell'automobilismo italiano

quindi il problema sono a- il listino b- il configuratore c- la produzione una delle tre, due o tutte e tre? perchè se fossero solo le prime due, sarebbe da andare lì col lanciafiamme

Kwyat non ha fatto niente di sbagliato, ha visto il varco e ne ha approfittato(anche se poi successivamente è arrivato un pò largo), visto che Vettel e soprattutto Raikkonen erano arrivati lunghi. Vettel non era neanche partito benissimo, meglio il finnico. Belle rimonte di Vettel, Raikkonen, Ricciardo e Hamilton. Qui le RB erano in palla a differenza delle Williams che quest'anno si stanno rivelando dei discreti paracarri.

Sulla querelle Sebastiano-Danilo: se aboliamo anche il principio che "mors tua vita mea", a questo punto facciamo direttamente una bella gara di regolarità. Manovra spregiudicata ma non ha speronato nessuno. Certo, sul podio avrei gradito da zero titoli un atteggiamento più conciliante di "io sono fatto così, capito? In campana, tutti quanti". Ayrton Senna stai tiepido e vinci una gara, che fino ad ora stai solo tenendo il seggiolino caldo per Verstappen. Rivedendo la carambola in partenza mi sto convincendo invece su chi secondo me ha pasticciato di più. (Soluzione in fondo alla pagina) Mercedes nel complesso superiori, anche stavolta. Ferrari pasticciona, anche stavolta. Se ci fosse stata una Rossa in seconda posizione c'erano un secondo e terzo posto in cassaforte, e Rosberg col cacchio che si faceva tutta la gara col braccino fuori. Sempre apprezzabili le notazioni di Mazzoni sul parterre del gran premio: la famosa attrice cinese Pom-Pin-Kin era un elemento essenziale di comprensione della gara. Se solo si studiasse un po' di più i caschi dei piloti... È da quando ero ragazzino che mi domandavo "ma si vedranno mai due Ferrari che incocciano in partenza"? Soluzioni: [Iceman]

imho il russo ha ragione, si è infilato nello spazio che hanno lasciato i 2 ferraristi

ehmbè ? la mia si chiama elvira cot

Sì è vero, bella la "griglia invertita". Però bisogna sgombrare la pista dalle chicane mobili e dai bulletti di periferia di Helsinki come Bottas. Altri danni ha fatto, la giovane promessa...

ma sapete che sta cosa della griglia invertita non è proprio una cavolata? comunque gran gara di Kvyat, e grandi rimonte di Vettel ed Hamilton

Peccato per Alesi e Berger, potevano tirare fuori qualcosa di meglio da quella partenza ...sì, scusate: Vettel e Raikkonen.

Io riporto quello che mi è stato detto non mi assumo responsabilità

Tessy.....

Manca solo una cosa per rendere perfetto questo interno: il volante in legno!

Sono "i Guardiani del Listino"

Contribiusco anch'io con due immagini calabresi di due veicoli ed un natante apparentemente in stato di abbandono: Una bella Fiat Uno immatricolata a gennaio 1995, beccata quasi sotto casa. Ultimi due avvistamenti freschi di un paio d'ore con annesso peccato di lesa maestà: direttamente dalla città di Mazinga76 e renault, e in condizioni da concorso : Fiat 126 Personal 4 immatricolata il 3 novembre 1980. ....e soprattutto questa Fiat 124 risalente al 1966!

Guardando la vettura con spirito razionale le tue osservazioni sono giustissime e ti devo dire che anch'io per certi versi sono rimasto un po' deluso (per svariati motivi alcune caratteristiche tecniche le conoscevo gia' da un mesetto e qualche dubbio me lo avevano sollevato). IMHO la vettura difetta un po' di "sostanza" propio perché' alla fine e' una V8 Vantage con parti della carrozza in carbonio, una manciata di cavalli, scarico e sospensioni riviste...ed in realtà' il richiamo alla GTE e' più' come heritage ed aspetto che come tecnica. Allora facile essere delusi, specie in vista del prezzo, no? In realtà' non riesco a vederla cosi'. Piaccia esteticamente o no, per me rappresenta la fine di un' era in cui una costruttore ha fatto auto bellissime (che sembra continuerà' a fare) ed assolutamente nello spirito delle Sport GT di una volta, assolutamente analogiche. Se ad es. la confrontiamo con 911R (che le sara' superiore da tutti i punti di vista) in questo caso vedi che abbiamo servoguida idraulica, sospensioni passive, niente quattro ruote sterzanti. Insomma, e' l' apice di quello che Vantage (che sia V8 o V12) e' sempre stata: una sportiva moderna che potrebbe benissimo essere un' auto d' epoca...un instant classic, come lo e' ora una 997 in tutte le sue declinazioni. Per il resto, certo, esteticamente e' discutibile (senza aero pack avrà' più' fascino ma credo perda quello che e' lo spirito originale di questa versione) ma alla fine, come evidenziato da Lukka, stiamo parlando di richiami alle corse, roba che, non dimentichiamolo, e' nel DNA AM, marchio che tuttavia molti finiscono per associare solo a James Bond...

Cavoli è una LEON MKI

non ne sarei sicuro speriamo che cc voglia confermare

Juno (sbav)! Ricordo che c'è anche lei: E non si rispiarmia! Affatto!

tanto per toglierci la curiosità

è la sua faccetta furbetta che intriga oltre al suo tono muscolare.

Ma è suggestiva. Poi uno pensa al resto delle sue performances e la suggestione arriva a destino

adorabile

Io non ci vedo niente di male anzi si vede che sono robusti e ben fatti senza essere appariscenti, per essere una auto concreta a me piacciono forse sono abituato a macchine modeste ma, veramente non capisco cosa non vada in questi interni hanno anche la plastica morbidosa hahahahaha

Concordo comunque vedremo come risolveranno, fatto sta che la 169 in quanto a sistema multimediale e come posizionarlo gia avevano pensato più a lungo.

ma Watt a Farad un Coulomb 10 Volt da un Ohm così t'Ampere

300.000 km dal 22/01/1993 Devo aggiungere altro? Va bon dai, diciamo che monta il 1.8 T.SPARK da 93 kW (126 CV), per la precisione il 1.773 cm3 in alluminio, 8 valvole e distribuzione a catena. Ha un gran bel sound! E' gommata con i 185/60 R14 su cerchio in lamiera. In origine non aveva manco il climatizzatore, infatti è stato montato un Diavia manuale qualche anno dopo (non chiedetemi quanto è stato speso), però ha il tettuccio elettrico apribile ed i sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente... Che al 3° anno di patente quello del guidatore mi si era pure incastrato giù e non risaliva... No vetri elettrici posteriori, no ABS purtroppo. Il motore d'inverno impiega un sacco a scaldarsi, in compenso quando si scalda in mezzo al traffico non lo raffreddi più se non con la ventola continuativa... In merito abbiamo cambiato radiatore (si era bucato) con uno leggermente maggiorato. Altri guai che io ricordi: almeno 3 volte la linea di scarico, forse componenti diverse, in ogni caso un rombo da paura! L'ultima montata un bel po' di anni fa sembra tenere, ora dovrebbe avere il terminale del 2.0 "Pratola-Serra" Un'altra volta dopo il cambio olio alla trasmissione, l'auto si è bloccata in terza: la marcia non usciva più e la frizione era praticamente inutile. Il motorino di avviamento l'ha avviata trascinandola avanti in 3a e via diretti dal meccanico senza fermarsi Alla facciaccia delle ibride... La tappezzeria del sedile di guida ha un po' ceduto e non funzionano più le resistenze della seduta, a dire il vero anche qualche regolazione elettrica fa scherzi. Mio padre un giorno ha tamponato un 406 in ripartenza dal semaforo, con pochi danni all'Alfa, ma il baule del Peugeot sventrato. Sempre lui in retro ha colpito il telaio di un pianale agricolo, ammaccando giusto lo spigoletto in alto a sinistra, vicino al bagagliaio. Nobilmente risistemato dal carrozziere, danno assolutamente invisibile. Mia madre di recente ha leggermente piallato la fiancata destra su una canaletta d'irrigazione Però abbiamo deciso di farla verniciare e lucidare... Io nonostante sia stata la mia prima auto (praticamente 2003-2006), l'ho sempre lasciata illibata di carrozzeria, ma ricordo ancora di una frenata in tangenziale con dischi fumanti ed "ABS manuale"... Fortuna che ero andato al bagno poco prima... E' stata una gran auto, ed al momento non ci va di liberarcene... Che poi mio padre è uno che le cose le vuol vedere finire per usura, per cui se non fa scherzi grossi, resterà per sempre temo/spero Aggiungo qualche foto

siam tutti comuni mortali

Per via degli airbag?

PS Le gomme intermedie, snobbate da TUTTI (eccetto Guintoli e Sykes) si dimostrano (come tutti sanno) inferiori. Checche ne dica pirelli

Beh dai ora non si posson mica lamentare hanno un motore che gira come un orologio... ...e che cazz non vanno le emoticon

Metà maggio 28/29 maggio Prima di natale

Quello che vedo sulla plancia mi fa MOLTA paura Fuori sembra che abbiano tolto il baffo.

vista la notizia. non ho avuto il coraggio di aprire un topic. il marchio Mini lo hanno fatto rinascere (con un ottimo lavoro peraltro) per ridistruggerlo.

secondo me lo spazio per inserirlo c'è anche se non moltissimo e comunque un pò il layout lo si dovrà cambiare

motor.es

E la via di mezzo tra 4,30 e 3,70 è appunto 4. Se Polo, 208 e compagne sono di 4 metri e non di più un motivo c'è: sono utilitarie!

Ricordi maluccio... 156 è basata sulla rev 3 del pianale Tipo II con passo variato ( 260 cm contro 254 ) e sopsensioni diefferenti ( all'avantreno quadrilateri alti contro MacP , al retrotreno m-link contro i bracci tirati )

Si parla sempre di un'auto di....20 anni fa Se si prendesse una Passat del periodo...le palle rotolerebbero seduta stante sotto i tappetini E - imho - influisce molto che avrà bisogno di una bella sistematina a silentblock, testine sterzo, ammortizzatori

Ma infatti, a parte qualche raro caso di vetture danneggiate e non (o mal) riparate, non ricordo di aver visto in giro vetture del progettozzo con segni di ruggine. Anzi, a dir la verità ho sempre avuto l'impressione che le cose fossero ormai cambiate in meglio già da qualche anno. Ok, la mia 164 ha 19 anni ma è stata conservata molto bene e nonostante non abbia il minimo cenno di deperimento anche sotto, non sto a citarla. Però, mi sarò distratto io, ma non ricordo nemmeno auto come la Thema e la Croma con ruggine addosso, del tipo classico intendo, di quando vedi che la macchina il tempo se la sta mangiando. Poi forse è colpa del fatto che le varie rottamescion me le hanno levate da davanti agli occhi prima che diventassero vetuste...

E' una vettura laboratorio, fatta in gran parte con pezzi già presenti in casa. Nessuno scopo "estetico". Per non ricominciare da capo tutto il discorso, suggerisco di rileggersi i messaggi di 6 mesi fa. ;9 http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/39966-mai-nate-suv-alfa-romeo.html