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Cochespias Bellissimi, imho

Gira la foto di uno che l'ha chiamata nikola ☏ minchiaPhone ☏

M'è sembrato di capire che si trattasse di una giulietta?

vogliamo le password del configuratore dai su fate i bravi

Famiglia Tipo al completo...

Difatti per il m.y. 2017 (in vendita quest'anno) le cose richieste sembrano esserci

Col fatto che quando entri in concessionaria al 99.999999% ti danno la versione diesel. Una benzina devi estorcerla con la forza (o scegliere qualcosa che viene proposta SOLO a benzina). Alla fine, se l'auto non ha difetti macroscopici e ha ancora garanzia ufficiale della casa....si può fare. Va bene essere prudenti, ma alla fine a essere sempre troppo sospettosi si rimane spesso solo col cerino in mano (e l'affare lo fa qualcun'altro).

Avvistamento sull' Autobahn di raro esemplare non in cattività...

A me piace moltissimo, traspare molta artigianalità che ormai credevo perduta. Neanche da confrontare con la deltastilo presentata come fosse la panacea a tutti i problemi dell'automobilismo italiano

quindi il problema sono a- il listino b- il configuratore c- la produzione una delle tre, due o tutte e tre? perchè se fossero solo le prime due, sarebbe da andare lì col lanciafiamme

Kwyat non ha fatto niente di sbagliato, ha visto il varco e ne ha approfittato(anche se poi successivamente è arrivato un pò largo), visto che Vettel e soprattutto Raikkonen erano arrivati lunghi. Vettel non era neanche partito benissimo, meglio il finnico. Belle rimonte di Vettel, Raikkonen, Ricciardo e Hamilton. Qui le RB erano in palla a differenza delle Williams che quest'anno si stanno rivelando dei discreti paracarri.

Sulla querelle Sebastiano-Danilo: se aboliamo anche il principio che "mors tua vita mea", a questo punto facciamo direttamente una bella gara di regolarità. Manovra spregiudicata ma non ha speronato nessuno. Certo, sul podio avrei gradito da zero titoli un atteggiamento più conciliante di "io sono fatto così, capito? In campana, tutti quanti". Ayrton Senna stai tiepido e vinci una gara, che fino ad ora stai solo tenendo il seggiolino caldo per Verstappen. Rivedendo la carambola in partenza mi sto convincendo invece su chi secondo me ha pasticciato di più. (Soluzione in fondo alla pagina) Mercedes nel complesso superiori, anche stavolta. Ferrari pasticciona, anche stavolta. Se ci fosse stata una Rossa in seconda posizione c'erano un secondo e terzo posto in cassaforte, e Rosberg col cacchio che si faceva tutta la gara col braccino fuori. Sempre apprezzabili le notazioni di Mazzoni sul parterre del gran premio: la famosa attrice cinese Pom-Pin-Kin era un elemento essenziale di comprensione della gara. Se solo si studiasse un po' di più i caschi dei piloti... È da quando ero ragazzino che mi domandavo "ma si vedranno mai due Ferrari che incocciano in partenza"? Soluzioni: [Iceman]

imho il russo ha ragione, si è infilato nello spazio che hanno lasciato i 2 ferraristi

ehmbè ? la mia si chiama elvira cot

Sì è vero, bella la "griglia invertita". Però bisogna sgombrare la pista dalle chicane mobili e dai bulletti di periferia di Helsinki come Bottas. Altri danni ha fatto, la giovane promessa...

ma sapete che sta cosa della griglia invertita non è proprio una cavolata? comunque gran gara di Kvyat, e grandi rimonte di Vettel ed Hamilton

Peccato per Alesi e Berger, potevano tirare fuori qualcosa di meglio da quella partenza ...sì, scusate: Vettel e Raikkonen.

Io riporto quello che mi è stato detto non mi assumo responsabilità

Tessy.....

Manca solo una cosa per rendere perfetto questo interno: il volante in legno!

Sono "i Guardiani del Listino"

Contribiusco anch'io con due immagini calabresi di due veicoli ed un natante apparentemente in stato di abbandono: Una bella Fiat Uno immatricolata a gennaio 1995, beccata quasi sotto casa. Ultimi due avvistamenti freschi di un paio d'ore con annesso peccato di lesa maestà: direttamente dalla città di Mazinga76 e renault, e in condizioni da concorso : Fiat 126 Personal 4 immatricolata il 3 novembre 1980. ....e soprattutto questa Fiat 124 risalente al 1966!

Guardando la vettura con spirito razionale le tue osservazioni sono giustissime e ti devo dire che anch'io per certi versi sono rimasto un po' deluso (per svariati motivi alcune caratteristiche tecniche le conoscevo gia' da un mesetto e qualche dubbio me lo avevano sollevato). IMHO la vettura difetta un po' di "sostanza" propio perché' alla fine e' una V8 Vantage con parti della carrozza in carbonio, una manciata di cavalli, scarico e sospensioni riviste...ed in realtà' il richiamo alla GTE e' più' come heritage ed aspetto che come tecnica. Allora facile essere delusi, specie in vista del prezzo, no? In realtà' non riesco a vederla cosi'. Piaccia esteticamente o no, per me rappresenta la fine di un' era in cui una costruttore ha fatto auto bellissime (che sembra continuerà' a fare) ed assolutamente nello spirito delle Sport GT di una volta, assolutamente analogiche. Se ad es. la confrontiamo con 911R (che le sara' superiore da tutti i punti di vista) in questo caso vedi che abbiamo servoguida idraulica, sospensioni passive, niente quattro ruote sterzanti. Insomma, e' l' apice di quello che Vantage (che sia V8 o V12) e' sempre stata: una sportiva moderna che potrebbe benissimo essere un' auto d' epoca...un instant classic, come lo e' ora una 997 in tutte le sue declinazioni. Per il resto, certo, esteticamente e' discutibile (senza aero pack avrà' più' fascino ma credo perda quello che e' lo spirito originale di questa versione) ma alla fine, come evidenziato da Lukka, stiamo parlando di richiami alle corse, roba che, non dimentichiamolo, e' nel DNA AM, marchio che tuttavia molti finiscono per associare solo a James Bond...

Cavoli è una LEON MKI

non ne sarei sicuro speriamo che cc voglia confermare

Juno (sbav)! Ricordo che c'è anche lei: E non si rispiarmia! Affatto!

tanto per toglierci la curiosità

è la sua faccetta furbetta che intriga oltre al suo tono muscolare.

Ma è suggestiva. Poi uno pensa al resto delle sue performances e la suggestione arriva a destino

adorabile

Io non ci vedo niente di male anzi si vede che sono robusti e ben fatti senza essere appariscenti, per essere una auto concreta a me piacciono forse sono abituato a macchine modeste ma, veramente non capisco cosa non vada in questi interni hanno anche la plastica morbidosa hahahahaha

Concordo comunque vedremo come risolveranno, fatto sta che la 169 in quanto a sistema multimediale e come posizionarlo gia avevano pensato più a lungo.

ma Watt a Farad un Coulomb 10 Volt da un Ohm così t'Ampere

E' quello che ho fatto pure fino a poco tempo fa Tuttavia questa app promette bene quanto a future funzioni, che normalmente non puoi avere dal browser e ti garantisce comunque le notifiche se interessano. Un'altra app interessante a riguardo è SlimSocial for Facebook, ma ha poco nulla più di un browser.

La 124 la conosco benissimo, è del giugno '67. Al pomeriggio è sempre parcheggiata lì col suo proprietario/venditore ambulante di ortaggi. L'avevo già pubblicata esattamente un anno fa, eccola qui:

Può essere che semplicemente si siano puliti un po'. ☏ minchiaPhone ☏

E' il mulo(basato sulla carrozzeria Palio/Gran Siena) della new Punto(X6H) brasiliana curioso che sia stata avvistata in Italia ma neanche troppo strano, magari è utile anche da noi per lo sviluppo dei nuovi motori GSE. Questo non dimostra che di sicuro sarà venduta anche da noi...mi pare sia stata avvistata anche in NA qualche tempo fà tra l'altro.

Non sanno più come rientrare nei costi della piattaforma UKL? ...e comunque a me la Riley Elf piaceva

Lette un altro paio Di recensioni Di stampa anglosassone, praticamente solo elogi. Insieme a F-pace e M2 sembra essere tra le vetture nuove che piacciono Di piu'. Bene per Maserati....e per aspetta un'auto coupe' del tridente ?

Agevoliamo immagine: Lasciamo qua o nel topic delle gnocche?

Aspetto ancora con ansia il ritorno di grandi designer in grado di innovare per davvero, o di disegnare con poche e incisive linee. Sinceramente le macchine così over-designed mi annoiano dopo 5 minuti. E per giunta mi ha ricordato subito questa...

Vero, ma è pur vero che sono trend che cambiano in fretta. 169 risale all'epoca del doppio din a tutti a costi, anche per le semplici radio.. Panda 2011 a una micro-era in cui si pensava di implementare il navi ricorrendo a dispositivi esterni ben integrati in plancia (vedi punto'12, panda, ypsilon, up e company e altre), moda durata molto poco che "costringe" adesso ad una modifica di una plancia davvero ben disegnata (anni luce più di 169) per integrare a forza un display che se non di serie pochi si preoccupeanno di richiedere.

questa si è già vista?

Imho Panda 100hp ha sofferto molto la mancanza del turbo. Tant'é che ce ne sono parecchie turbizzate. Se ci si pensa, a modo suo era un unicum e chi l'ha presa ne era/è entusiasta. Pero' anche la rifacessero, trovo che le forme squadrate del modello vecchio fossero piu' "sportive"

È un po come una pornostar.. non è affatto la compagna di vita ideale e di certo non risolve problemi ma ti fa appassionare al genere femminile... Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

se non ricordo male, 155 II serie era, di fatto, una 156 con la vecchia carrozzeria​.

Qualcuno si ricorda che la 155 con la sua linea squadrata vantava un Cx notevole per l'epoca? 0.29-0.3 era appannaggio di poche macchine nel '92 (come la NSX o la Volvo 850 T5)... un altro motivo per ricordarla

ti devi VERGOGNARE! hai un mezzo del genere, tenuto come e' tenuto e non vieni nemmeno ai raduni in zona Auguri!

ragazzi, a me sembra solo un onesto tentativo di rendere commerciabile la kamal (anche se sui fari anteriori si va già verso qualcosa di più Milano/Giulietta like) forse l'abbiamo un po' idealizzata, ma anche il suo posteriore non era proprio un esempio di leggerezza poi, avendola vista dal vivo al centro stile, le sue proporzioni erano completamente diverse e la rendevano sì bellissima, ma francamente poco pratica (notare le porte posteriori...) il color cacca poi non aiuta la gradevolezza dell'insieme agevolo qui sotto il confronto fotografico, scusate le ripetizioni, ma secondo me sono utili