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MAREMMA MAIALA SONO DIVENTATO STORICO ????? vado subito a chiedere l'esenzione dal bollo allora

Voleva solo farti notare che la realtà è molto più complessa e assai diversa da quella che si immagina sulle pagine del Fatto quotidiano (o peggio negli uffici della pubblica amministrazione e affini alle macchinette del caffè). Fiat, Alfa,Maserati e persino quel che resta di Lancia pagano le tasse in Italia e dove hanno le attività produttive o di r&d. Il grande vantaggio della sede Fca è sul controllo garantito agli ovini in minoranza sull'azionariato, prova ne sia che esistono sedi europee ed extraeuropee fiscalmente "mooooooolto" più vantaggiose e finanziariamente "comode" di quella attuale del gruppo ItaloAmericano. (p.s. le Land fatte in Uk sono inglesi, le Panda fatte a Pomigliano sono italiane. La 124 ha un limitato contenuto di valore aggiunto nostrano, solo ingegneria e design ed il motore, quindi in fase di acquisto non la considero italiana/ i.e. non è sostanzialmente fonte di ricchezza e lavoro per connazionali e di riflesso per me.)

Press release: JEEP Quale miglior modo per festeggiare i 75 anni del marchio se non un bellissimo (imho) concept che omaggia la nonna?

Il perchè è perchè la regolazione giusta dello schienale è sempre quella a metà fra uno scatto e l'altro.

Non ne va bene una... e io che mi immaginavo già Erdogan appeso. e ora strada spianata per un bel califfato turco.

Prima riflessione, senza ancora avere la situazione chiara: non siamo più negli anni '70, non bastano un po' di carri armati per andare al potere.

Ecco, appunto.

Occhio, che se tiriamo fuori le Zagato, Alfa può sparare cartucce ben più che notevoli (e pure antecedenti, se proprio la vogliamo dire tutta) ciaone! Comunque, Ragas.....La mia Prefe Ever fra le coupé Alfa resterà sempre lei. ritrovassero questo genere di spirito nel fare le coupé...design, prestazioni, eleganza e lusso...effetto mascella spalancata e tanti saluti a tutto il resto del panorama automobilistico! La perfezione, la 2000 sportiva.

se ben ricordo sulla presa 12v ci passano massimo 15A x12V=180 W che i scaldi con 180W? http://www.lampa.it/it/prods-3-11-83-472-1-1.aspetta

Dopo il test drive effettuato qualche settimana fa, sono stato contattato da FCA per un controllo qualità. 5 min di domande di verifica, segno di una rinnovata attenzione al potenziale cliente, che non posso non trovare positiva.

La leva ha il vantaggio che basta un gesto e puoi stendere il sedile (e non serve solo per farsi fare i servizietti... ). Con la rotella ci metti una vita...

Se c'e' un brand a cui non manca l'heritage, quello e' Alfa Romeo. Ma fa male vedere quelle magnifiche Lancia del passato rimaste senza eredi

Kerry e Lavrov sono insieme a Mosca.

fatto la stessa cosa e ho venduto l'auto in 48 ore al primo che l'ha provata.

Quoto ,fuoristrada unica nel genere ! Di fatti prima o poi dovrà ' sparire non avendo scocca portante Onestamente la preferivo prima ,gusto mio

Facciamo "nothing", grazie.

Sta storia della Fiat che non sarebbe più italiana ce l'avrebbe anche un po' fatto a fettine. La holding è Fiat Chrysler Automobiles N.V., ma la casa automobilistica è FCA Italy S.p.A., con sede legale a Torino, così come hanno sede legale a Torino Abarth & C. S.p.A., Alfa Romeo S.p.A., mentre Maserati S.p.A. ha sede legale a Modena. Tutte queste S.p.A. pagano le tasse in Italia. Il concetto non è particolarmente complicato. ex Fiat S.p.A. (holding) = Fiat Chrysler Automobiles N.V. ex Fiat Group Automobiles S.p.A. = FCA Italy S.p.A. ex Chrysler Group LLC = FCA US LLC

Guarda che con delle molle piu'corte scelte a cazzo la macchina diventa imprevedibile nelle reazioni,ma come vi viene in mente di consigliare modifiche un tanto al kilo?Ma la vogliamo spegnere la playstation? E' solo quello il problema?Passare inosservati? Cioè consigliamo di mettere ventimila euro di macchina in mano al primo fabbro a caso? Ma riuscite a comprendere il senso di veicolo conforme al codice della strada?

I militari ci hanno provato, senza riuscirci a fermare erdogan, che ora invece ne è uscito rafforzato. Così facendo riuscirà a mandare in vacca l' unica democrazia laica che si era riuscita a creare in una nazione araba/islamica. Io ieri ci avevo sperato nel vederlo fatto fuori, ma ora invece rischiamo ancora più problemi.

evidentemente il cazzone, in patria, è molto più forte (e aggiungo anche amato) di quello che si pensava. sta letteralmente epurando i vertici delle forze armate e valuta il ripristino della pena di morte http://www.lastampa.it/2016/07/16/esteri/fallito-colpo-di-stato-la-turchia-nel-caos-almeno-morti-e-oltre-militari-arrestati-pfWVOERA2r4G9ROxN0D3KN/pagina.html bè, quantomeno spero che nessuno ci venga più a parlare di "necessità di far aderire la turchia alla UE" o altre amenità simili

Poi se si provassero le cose prima di pronunciarsi.. che parlare per partito preso mi sembra sembra sbagliato. Capisco se uno scatto fosse di 5 gradi, ma io su Giulia ho trovato le diverse posizioni molto molto ravvicinate. Allora anche la regolazione longitudinale del sedile è a scatti e molto più spaziati, se ne è mai lamentato nessuno? Eppure quella si che è la regolazione che fa la differenza.. ☏ SM-G920F ☏

Le levette in effetti sono praticissime, fintanto che non succede questo: Quello che conta imho, è che la posizione di guida sia ben studiata, poi scatto più scatto meno di solito non mi fa disperare

E' il tetto di un camper

Però B-Max è Brutta Brutta....

dovrebbe essere solo un singolo esemplare commemorativo o roba del genere. Niente allestimento

E' una one-off, non è un nuovo allestimento...

Anch'io, stessa identica esperienza da venditore. Fornii tagliandi, fatture e pure il tagliandino del gommista e vendetti subito l'auto al primo che venne a visionarla. (in pratica venne da fuori regione già con il circolare pronto, avendo percepito la disponibilità di chi non ha nulla da nascondere) Ma da acquirente noto quanto sia difficile trovare venditori così.

che però non mi pare avesse dimensioni comparabili a questo compass

Serve almeno uno smartphone.

Spero di riuscire a sapere di più presto, poiché l'HET dovrebbe volare a breve, vediamo cosa dicono i piloti. Concordo sul fattore estetico non propriamente "figo" del 345, ma credetemi, si andava da quello a chiudere il reparto. Riaprire la linea 339 è impensabile per via dei costi esagerati che avrebbe avuto ogni singolo velivolo. Eventualmente sarebbe stata bella la soluzione mista di formazione su 345 + solista su 346, ma manovre come il lomçovak non sarebbero state possibili a meno di mettere pesantemente mano al software di volo, il che si ritorna sempre sulla questione dei costi, che non ne vale la pena. I piloti quindi hanno optato per un velivolo più semplice, meno scenico, ma, si spera, più "giocattolo" per fargli fare il programma. A dire il vero spero che il programma venga cambiato, tenendo solo tre figure che IMHO meritano, l'Incrocio, la scampanata ed il lomçovak. Sulle modifiche al 345 dimostratore, mi hanno confermato ieri che il carrello sarà più robusto. Magari a terra gli darà già una "parvenza" visiva più cazzuta. IMHO è necessaria una livrea più contemporanea e non presa tout court dagli anni '80 come quella odierna....inoltre avrei montato l'Honeywell del 346 in modo da standardizzare la manutenzione dei propulsori, ma si richiedevano troppe modifiche agli attacchi in fusoliera, e visto che il punto forte del 345 è che mantenerlo costa come un Pilatus anche se è un jet, avrebbe vanificato l'unico argomento di vendita. A livello personale, piuttosto che puntare su un velivolo nato sfigato, avrei invece sviluppato una versione modificata del 339, ma serviva un'aereo che costasse meno, altrimenti bisognava transitare tutto l'addestramento basico/intermedio su turboelica iso T6 USAF, diciamo che tra i due, salgo sul 345 senza pensarci due volte. G.B. molinaro che possiede un S211 basico (che ha un motore decisamente meno potente di quello che avranno i PAN) riesce a fare tutto il programma del 339 senza il minimo problema. Vediamo dai. Non credo che spariranno le manovre che hai citato, spero invece che il motore faccia un bel baccano, anche se l'Fj44 non è propriamente un chiassone purtroppo.

Tutto ok meno il gpl . Io aspetterei la fine della garanzia

A parte lo zio ataturk, nessuno ? Scherzi a parte, ammesso che ci sia realmente un golpe in corso, sarebbe una conseguenza logica di una politica fallimentare di appoggio indiretto all'isis e di reislamizzazione di una nazione, che, a parte l'Anatolia profonda, è ormai un paese laico.

Viste 2 girovagare nella mia zona (bianca e blu) Dal punto di vista estetico non mi ha emozionato più di tanto se non per il fatto che è GROSSA da far paura. La bianca sembrava Moby Dick su 4 ruote cribbio...di 'sto passo servirà il CQC per andare in giro con certi mezzi

non ancora, la nascita è prevista tra settembre e ottobre

possibili interpretazioni

il futuro si costruisce sul passato

ok, ma la serie 2002 e' del 65, la gt e' del 63... son contemporanee di fatto e la meravigliosa CS e' del 62 ci sono somiglianze semplicemente perche' la mano era italiana un genio che pero' faceva per lo piu' lancia

che detto a pagina 666 ha qualcosa di demoniaco. sono mesi che tutti qui lo ripetono (escluso @SevenOfNine)

al solito fai un minestrone al limite del flame se si fissano dei paletti ci si ingegna a star dentro come hanno fatto tutti gli altri. VW è andata oltre e l'ha negato in maniera anche abbastanza imbarazzante

C'è ancora qualcuno non convinto della presenza del barbatrucco (AKA "dispositivo illegale") nelle VW europee Euro5? Se sì, allora ditegli che ho da vendere una bellissima fontana, costruzione intorno al 1700, pezzo unico, collocata in una delle più pittoresche zone dell'Urbe.

L'unico ente che può farlo, la kba, seppure a malincuore.. e con tanto di confessione di Vw, quasi altrettanto a malincuore. I richiami nascono proprio dalla non conformità, auto illegali anche in eu, non da "perfezionismo tedesco" . Le auto in questione sono illegali. Punto.

e questa ce la siamo dimenticata?

eh, vuoi mettere il blasone della A1? roba da far schiattare d'invidia tutti quanti.

Mai sentito nessuno scegliere la macchina in base ai vertici dirigenziali. Fosse un parametro di valutazione a quest'ora i fossi sarebbero pieni di tidiaiaiaiai... Blasone? Hanno vinto la guerra di prussia? Le consegnano con le medaglie e i galloni sulle portiere? Vengono annunciate dal maggiordomo prima di varcare la saracinesca della consegna clienti?

Un diesel tre cilindri, come il 1.4 di vag, manco morto☺

Che poi la cosa assurda è che se l'auto è in fermo amministrativo il trapasso lo fanno lo stesso..

se non metto vicino la vecchia e la nuova faccio sempre fatica a capire se è meglio o no e quindi... tutto sommato preferisco la nuova che ha più muscolo sulla ruota posteriore, lo svaso sulla parte bassa più deciso il cofano più modellato ed il muso più basso ; diciamo tutte cose che la italianizzano parecchio la griglia così " estrusa" in avanti è un pò forzata e la coda troppo schiacciata e piatta invece sono i difetti che trovo; oltre alla plancia che non mi piace proprio