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Intanto in USA comincia a muoversi qualcosa.

Ovviamente si partecipa ci si strafoga al buffet, e poi si relaziona su AP ( sulle auto , non sul buffet ? )

Io poi se c'è una cosa che proprio non capisco è l’odio e l’insulto nei confronti di un qualunque pilota. Per come la vedo io tutti i piloti, anche i più “scarsi”, sono degli esseri sovrumani, con delle capacità non comprensibili per un comune mortale, e per di più consapevoli di rischiare la buccia ogni volta che si calano in quei proiettili di carbonio, quindi meritevoli del rispetto più assoluto. Ovviamente anche io ho le mie preferenze, mi piacciono più alcuni piloti rispetto ad altri, mi permetto di criticare qualcosa, di analizzare un errore o di giudicare un momento di forma più o meno buono, ma non mi passerebbe mai per la testa di insultarli. Per me sono degli eroi, tutti.

STA CIPPA. (senza offesa)

Per il momento la possibilità di aggiornamenti FOTA è limitata alla TBM2 stessa. Gli aggiornamenti remoti dell'infotainment (e potenzialmente oltre) saranno possibili con il futuro sistema di fornitura Harman, che è parecchio più in là nel tempo. Non dargli idee.

?

Sul MY20 c'è la scatola telematica TBM2, dotata di connettività LTE, che fornisce la chiamata d'emergenza e i servizi connessi dell'infotainment.

Mi piace Leclerc, cosi' come continuo a pensare che Vettel abbia una bella dose di colpa nelle sconfitte 2017/2018, pero' ieri ha guidato alla grande e ha meritato. Giusto che abbia vinto ed eccessive le proteste di Leclerc.

a bè allora mi ci metto pure io a pasticciare

faccio sommessamente notare (non a te ovviamente) ,che chi è "stato fuori " (Hamilton) ha perso malamente il podio e ha guadagnato una posizione solo per ordini di scuderia (che non sono mai una bella cosa per l'armonia della squadra). Star fuori non era una opzione sensata ieri, e ne abbiamo la prova.

scusa, ma chiama il servizio clienti vw e fa una bella pec in cui spieghi la situazione. Cazzo ti hanno venduto una macchina che potenzialmente potrebbe avere perfino qualche problema legale a girare su strada. E che se la piglino indietro valutandola il giusto. Il conce magari è stato inculato come te, ma la casa qualche responsabilità dovrà pur prendersela

147 sa la giocava alla grande in tutti gli aspetti con A3 prima generazione che era la sua concorrente, anche ai primi anni di 1er era ancora valida, solo che poi arrivarono gli anni bui di FIAT Group che era in fallimento e non c'e stato il giusto rinnovamento quando la concorrenza era gia alla seconda generazione (A3) o con aggiornamenti di optional moderni come schermoni GPS o altro (1er). Da qui il lento declino, come tutto il resto.

Se Lapo si impegna ancora un po' può fare una roba simile con una Tempra ?

Quindi tu, dopo aver visto Verstappen rientrare in anticipo per il cambio gomme, avresti richiamato ai box prima Leclerc per fargli fare un bell'undercut su sè stesso (e dare pista libera a Hamilton), lasciando invece Vettel fuori un giro in più, così da fargli perdere pure la posizione su Verstappen? Oppure li avresti lasciati fuori entrambi, ignorando quello che stavano facendo gli avversari, in modo che Leclerc magari perdesse lo stesso la gara, ma rimanesse saldamente davanti a Vettel, che (ricordiamolo) è andato in testacoda da solo a Monza e non merita più di vincere nessuna gara?

... io mi sono fermato a tedesca. ?

100.000 ghibli prodotte; post da Instagram Maserati

meglio una tipo col tiraporta da cambiare perchè rumoroso che una merdwagen attuale...

Si, è per i concessionari. Sono comunicazioni che arrivano con congruo anticipo rispetto alla presentazione e al lancio commerciale, per consentirgli di ordinare i primi stock delle nuove versioni, considerando i tempi di produzione e di spedizione oltreoceano. Come esempio, la comunicazione ai concessionari USA per il MY19 arrivò a maggio 2018, ma la cartella stampa uscì a luglio.

Godiamoci finalmente questa fantastica doppietta FERRARI . Per me il resto non conta. Vedere le Mercedes fuori dal podio non ha prezzo (per tutto il resto c'è mastercard)

“Sarà il fascino della tedesca?”

Poi la macchina invece di costare 35 ti costa 38 è a quel punto meglio una tedesca.

Dipende. Se hanno tolto gli equipaggiamenti, è male. Se hanno accorpato gli optional a prezzo inferiore, è bene. Se li hanno messi di serie, è meglio.

Arrivata a casa... che faccio? Nessun riferimento al MY2020 ma sono incuriosito. In ogni caso ora mi sento molto più premiummmm di prima e la distanza media rispetto al cofano delle auto davanti alla mia si è dimezzata. Regolare, vero?

A me è successo con 3 Vw di fila: la prima la testata, la seconda la catena della pompa dell'olio, la terza viaggiava più su un carro attrezzi che autonomamente. Sarò stato sfigato, non discuto, ma in vag non mi vedono più manco morto. Piuttosto mi piglio una Sandero base.

Sarebbe stato Vettel il mortificato se avesse subito l'ordine di scuderia.Si può capire la delusione di Leclerc che era il leader, ma come si diceva giustamente prima, in altre occasioni i favori li ha ricevuti Leclerc, perciò giusto così. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

Ma scusa se già oggi compass parte da 29k euro versione barbone, come farà tonale a costare meno ? Forse è il caso di cominciare ad accettare il fatto che le ar saranno auto costose, e non più le fiat veloci poi svendute col 30% di sconto ( come un pochino erano da 155 a Giulietta compresa )

Ferrari fa una doppietta su un circuito su cui fino a venerdì era data per morta e si sta discutere di strategia sbagliata? ma davero? LOL.

oddìo, i gusti non si discutono, ma non è che una Tiguan abbia 'sto gran appeal. al limite sarà una Bosh, ma sempre lavatrice è.

Mazza, sarà pure stato costoso e folle ma rimane il più bell'aeroplano passeggeri mai costruito. ☏ SM-N970F ☏

Magari non è la sezione giusta ma colgo l'occasione per evidenziare che una buona parte delle scarse vendite o della mancanza di interesse verso i prodotti Alfa è da imputare al marketing. Siamo ormai nel 2020 e ci sono moltissimi mezzi di comunicazione molto più efficienti della tv come i social, che garantiscono una presenza costante e un rapporto molto stretto con le persone. Senza addentrarsi in analisi complesse basta vedere i rispettivi profili Instagram di Mercedes e Alfa. Quello Alfa carica, se va bene, 5-6 foto a settimana; quello Mercedes 5-6 al giorno! Se hai due ottimi prodotti, con caratteristiche uniche rispetto ai tuoi competitor, fallo sapere. Fai infografie, disegni 3d, animazioni. Fai vedere in cosa i tuoi prodotti sono superiori. Invece sembra un deserto! In che modo puoi attirare nuovi clienti se tu per primo non hai interesse a pubblicizzare i tuoi prodotti? mistero...

Lo hanno già dichiarato pubblicamente che sarà novembre, con il lancio dei nuovi spot di Kimi e Mintuu.

97000 circa, si Stelvio non mi piace

Abbiamo trovato il secondo uomo delle faccine

non ci tenga in sospeso

Incontro su appuntamento = niente buffet credo Comunque se mi libero andrò nel weekend. Si parla di semplificazione dei listini ed è il nuovo trend, lo stanno facendo un po' tutti in maniera più o meno palese (es. nuova Audi A4 con optionals attivabili OTA) L'eccessiva complessità dei listini è stata tra i punti critici del lancio nel 2016. A qualsiasi auto si trovasse in giro mancava qualcosa. Quella concezione perversa del premium va lasciata ad altri, a mio parere.

Nel 2017, più del team che di lui, nel 2018 più di lui che il team. Leclerc fa bene a protestare in quel momento dove si sentiva un po’ danneggiato dal team ci sta (poi e sempre meglio dire le cose subito che dopo in tutte le circostanze) non ha detto niente di sbagliato, anche se con la « durezza » che ci voleva. Poi avrà capito tutto facilmente nel dopo gara rivedendo con il team la corsa. L’importante e che vuole il massimo per lui, ma anche (e lo ha anche detto giustamente via radio) per il team e questo è molto importante. Dimostra sempre più la sua incredibile mente da vincente con la cattiveria giusta, ma con grande atteggiamento anche per il risultato del team. Molto bene!

Anche io mi aggiungo al coro degli insoddisfatti vw ma in riferimento però ad audi. Non sono assolutamente vetture affidabili e in caso di guasti le fatture sono molto salate

il frontale inizia a essere interessante

Sicuramente migliore della ID e Smart elettrica viste a Francoforte....?? A parte gli scherzi, bel progetto

Concordo su tutta la linea. Inoltre, volere ancora dare fiducia a vag dopo la doppia fregatura presa in un colpo solo, è da masochisti secondo me. Io non ne vorrei nemmeno sentire parlare

vabbè, evoque e lr in generale hanno i difetti di serie, mica è sfiga a un mio amico è quasi esploso

L’esigenza nel 2021 sarà nello schermo ultra HD che dalla portiera destra arriva alla sinistra, comandi vocali per aprire le bocchette e tunnel sempre piu ampio con non piu portabbichieri ma portadamigiane, ovviamente con varie lucine nei suddetti e calandra illuminata. Ah ovviamente le frecce che disegneranno direttamente il nome dell’auto quando azionate ??? poi trazione, motori, sospensioni mettiamoci un 1.0 turbo e ponte torcente ma soprattutto il kit sportivo e assetto ribassato ?

La concorrenza parte esattamente da quella fascia di prezzo, perchè loro dovrebbero posizionarsi diversamente?

Beh gia il dieselgate dovrebbe dirla tutta sulla serietà di una casa, poi ciò che ti è capitato con una macchina relativamente nuova è secondo me grave. Tra l'altro se non erro VW fa pagare anche carissimo il post vendita, tagliandi ecc.. per poi ritrovarti con un Golf 7 che non va!!! Se non ti garbano i francesi vai dai coreani!!

... sei masochista? Se una Golf SETTE mi abbandonasse, con il cavolo che ridarei fiducia al marchio.

Allora, cerchiamo di fare un discorso che fili, evitando divagazioni opinabili. E' normale il risentimento di Leclerc, perché essere scavalcato 1) dal compagno di squadra 2) grazie alla strategia 3) mentre si sta conducendo con merito una gara, è la cosa che più fa rodere il c*lo un pilota fra tutte quelle esistenti. Chiedere a Raikkonen (Monaco 2017), Hamilton (sempre Monaco, 2015), Webber (Suzuka 2013), et alios. Musi lunghi e polemiche col muretto si sono sempre sprecate. Detto questo, fa parte delle corse, e magari Leclerc dovrebbe ricordarsi che due settimane fa fu lui a godere di una consistente situazione di privilegio in qualifica a Monza. Oggi si riceve, domani si dà. Forse, un po' della sua celebre umiltà del passato ieri sarebbe servita, se non altro per evitare certe frasi dette via radio. D'altra parte Vettel, sia pure favorito dalla strategia, la vittoria se l'è guadagnata tutta. Ha fatto un giro di rientro supersonico dopo il cambio gomme, ed è finito davati a Leclerc malgrado un pit stop di "ben" 3 secondi. Le gare si vincono anche così, cazzarola. E non dimentichiamoci che nel togliersi di torno il trenino Stroll-Ricciardo-Gasly-Giovinazzi è stato un veleno, ha surclassato sia Leclerc sia Verstappen sia Hamilton. Il sorpasso su Gasly poi è stato qualcosa di magico, ha avuto due palle così e ha rischiato non poco. Tanto di cappello. E in tutto questo s'innesta la regola cardinale della Scuderia Ferrari dal 1929 ad oggi, in base alla quale l'interesse del team prevale su quello del singolo pilota. L'obiettivo - raggiunto - era portare le due macchine più avanti possibile, e la doppietta credo non fosse nemmeno nei piani. Se poi, per soprammercato, il muretto ottiene anche il recupero mentale del suo primo pilota (che tale è, almeno a livello economico), tanto di guadagnato. Vettel è stato fatto pittare prima per coprire il pit stop di Verstappen e per fare undercut su Hamilton. Se la mossa ha funzionato tanto bene da farlo passare da terzo a primo, onore alla strategia e al pilota, che ci ha messo del uso. Non c'è altro da dire. Se poi qualcuno preferisce veder infierire sul secondo pilota (in battaglia per il posto di vice campione), affinché il compagno di team con già il mondiale in tasca rosicchiasse la bellezza di 2 (due) punti in più sul traguardo, è liberissimo di tifare Mercedes.

Quando il lunedì mi risveglio sorridendo, il motivo può essere uno soltanto... (allego foto pazzesca)

Dobbiamo tenere conto, anche del numero dei passeggeri trasportati dal 747. Una "curiosità" https://www.vanillamagazine.it/mach-2-lunica-fotografia-del-concorde-a-2179-km-h/

La 120 concept e un capolavoro. Se riescono a fare in serie tutto quello che e stato presentato sul concept potrebbe essere un salto epocale.