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No, lo ha corretto con un terrificante “cum lode” 🥶

Quando hai un dio pazzo che guida per te è tutto bellissimo e delirante.

Verstappen, due Ferrari, circuito cittadino... -----

Max:

A me le polemiche interessano zero, quello che io trovo assurdo è fare delle direttive tecniche, che in realtà sono cambi regolamentari, a metà stagione: se a inizio anno la macchina ha passato le verifiche per me è regolare, stop. Qualunque altra modifica al regolamento deve valere dalla stagione successiva.

pole a parte davvero una bella qualifica, bene Russel (date una macchina a quel ragazzo!), Ocon, Giovinazzi , Vettel e Norris, Sainz, Gasly, anche Bottas in palla, in tanti si sono esaltati in qualifica oggi male Alonso, Ricciardo e Perez, tanto lontano da Max, e Hamilton, Domani con tutta probabilità ci sarà un trenino (lo spero se le posizioni rimangono così ) ma di sicuro la partenza sarà da guardare!

Ho appena visto passare un Accipiter gentilis, comunenmente noto come astore comune oloartico, un rapace della famiglia degli Accipitridi. Bellissimo. È un migratore che si nutre principalmente di mammiferi di piccole dimensioni. Le ali sono relativamente corte, ampie e arrotondate nelle punte, la coda è piuttosto lunga. Queste caratteristiche, tipiche dei rappresentanti prevalentemente silvestri del genere Accipiter non danno loro una grande velocità in volo, ma una buona mobilità in uno spazio ristretto.

non so se reggo il Q3....

Sto aggiornando il primo messaggio con: Immagini ufficiali Cartella stampa Dati tecnici Video ufficiale Aggiornamento completato del primo messaggio.

operazione fatta benissimo, macchina fatta bene, particolari disegnati, ma non so, ha qualcosa che non mi convince... sarei curioso di vederla dal vivo (e con tutta probabilità cambierei idea) ma da queste foto non mi ha acceso nulla

A JT....ma vaffan....

SAAB 9-3 turbo X, prodotta in 2000 esemplari di cui 500 per il mercato inglese ( quella in foto ). Ho “ stressato “ il proprietario che mi ci ha portato a fare un giro, da passeggero, ed ho fatto anche un video che allego.

Non lo so, si preannuncia interessantissima e avanzatissima ma sarà rovinata da un design osceno

Però dipende molto da chi sarà la motrice di quel trenino… 😬

L’ispirazione dalla Puma ci sta di brutto, è una bellissima auto

Guarda che ti mando la fattura dello psichiatra

una notte di passione

Non può mai averlo fatto apposta. Comunque solo una pole da pazzi potevamo fare P.s. Max ha rosicato talmente tanto che si è dimenticato la mascherina

Faccio una parentesi, siccome mi ero allontanato un attimo e mi sono perso un pezzo della conversazione, Vanzini ha corretto Gene che diceva "cum laude" in latino, pensando che avesse sbagliato a pronunciarlo in italiano, o le qualifiche mi stanno facendo l'effetto dell'LSD?

Sono questi gli effetti che genera una Ferrari al primo posto ? Effetti allucinogeni....

Madonna santa, perché l'hai fatto? Ogni volta che me lo ricordo devo chiamare lo psicanalista

Però questa volta è Verstappen che perderebbe la speranza di giocarsi il titolo... Karma [emoji41]

Monaco, Haas avvisa Schumacher e Mazepin: evitate le barriere

Stupenda. Grande Luca! 🥰

I processi di riorganizzazione dovrebbero essere guidati dal mercato e dalla domanda, non da imposizioni della commissione o delle burocrazie europee. Io oggi sto facendo proprio "pruning" della siepe, poi faccio "hoeing" ed infine "pesticide" 🤣🤣 Penso che lo metterò anche su whatsapp PRUNING PRUNING PRUNING 😂 è fantastico! ha quel sentore fruttato, quel retrogusto dolciastro, quei sentori fonetici di prugna....infatti se ne mangi troppe hanno effetto lassativo...e dimagrisci. Penso sia anche il motto di TAVARES... il nuovo piano sarà PRUNING TO PASS Ormai in Italia sembriamo come quei bambini di 4-5 anni che hanno la fortuna di un genitore madre lingua inglese, (o figli di famiglie che possono pagare la tata inglese) che parlano 3 parole in italiano, 3 in inglese il tutto mescolato in maniera casuale in un minestrone impazzito

più che inghilterra sembra nord africa! 😲

Dallara ha ingegnerizzato il telaio in monoscocca. Si vedano le analogie con la sua Dallara Stradale.

È il momento che JT vada via dalla Fia.

bah, fino ad ora li ho visti pagare poco... e non mi sorprenderebbe affatto se la federazione non facesse nulla riguardo le ali anteriori o dicesse "si flettono ma c'è il budget cup, non possiamo farle modificare"(naturalmente riferito solo alle anteriori)

Se in Mercedes se ne fossero stati zitti, Red Bull sarebbe andata avanti tutta la stagione ad ingoiare rospi sui track limits ed altre menate varie.... Mo' li toccano sui $$$..... E' sempre così: in qualunque disciplina ai crucchi non basta vincere, devono umiliare l'avversario... e prima o poi questo loro vizio lo pagano.....

Tra Niro e Sportage, mi sa che Kia adotterà un design più divisivo che mai e io non penso di stare dalla parte dei "si". TKCB

https://www.repubblica.it/esteri/2021/05/21/news/ufo_parla_obama_oggetti_volanti_non_identificati_esistono_ma_non_sappiamo_cosa_siano_-302163429/?ref=RHTP-BH-I293269148-P2-S7-T1 -"Non siamo in grado di spiegarne il comportamento in volo, come facciano a volare in quel modo o a seguire quelle traiettorie".- Non ha mai visto i miei primi voli, ma anche gli ultimi, non erano male...😂

Todt: “Serve una Ferrari forte per la F1” Todt rifiuta il paragone tra il 2021 e il suo arrivo alla Ferrari, ma ricorda che la Formula 1 ha sempre bisogno di un Cavallino Rampante in salute ... Oggi la Ferrari è in ricostruzione ma Todt rifiuta ogni parallelismo con il suo percorso. «Sono epoche e aziende diverse. Sono arrivato nel luglio 1993 e la situazione a Maranello era drammatica. La macchina, progettata in Inghilterra, si rompeva, la galleria del vento dovevamo affittarla. Gli uffici di disegno erano vuoti. L’unica cosa buona era il cibo», ha ricordato al Corriere della Sera. Dunque ere diverse. Ma come allora, anche oggi la Formula 1 ha bisogno che la Ferrari sia in grado di vincere gare e di far emozionare i tifosi. «Il nostro sport e l’automobilismo hanno bisogno di una Ferrari forte, i passi avanti attuali sembrano interessanti. Penso che ci sia voglia e capacità, a livello di piloti sono a posto. Manca un insieme, ovvero macchina, motore, telaio e aerodinamica. Tutto deve essere al livello più alto. Qualche millesimo di secondo può decidere. Ammiro infatti il dominio della Mercedes, anche se vorrei più competizione. Con Hamilton sono sempre sul pezzo, avrebbero potuto rilassarsi e invece non è successo. La loro motivazione e la loro fame sono totali», ha detto Todt, che appunto preferirebbe più team in grado di lottare per la vittoria con questi requisiti di impegno. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/jean-todt-per-la-formula-1-serve-una-ferrari-forte-mercedes-566773.html ----- Ferrari, il mercato ‘silenzioso’ e una stoccata a Red Bull Il team principal della rossa, Mattia Binotto, ha sottolineato come il Cavallino Rampante abbia acquisito da altre squadre 30 ingegneri negli ultimi tre anni ... Intervistato in una lunga chiacchierata dal Corriere della Sera, il numero uno del muretto rosso ha sottolineato come il team si sia mosso molto in questi ultimi anni, senza però fare grandi proclami. “Negli ultimi tre anni sono stati assunti più 30 ingegneri provenienti da altri team. La Red Bull più che fare campagna acquisti la sta annunciando, noi lo facciamo senza farlo sapere” ha commentato Binotto, con una velenosa frecciata in direzione dei rivali di Milton Keynes. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ferrari-il-mercato-silenzioso-e-una-stoccata-a-red-bull-binotto-mercedes-ingegneri-f1-566740.html

Il workshop a cui porto la mia Giulia a Boston, MA, USA, ne ha uno in quel colore e un altro in giallo se ricordo bene. Certamente non per me ...

Ti giuro che prima di scrivere quella puttanata colossale ci ho pensato e mi sono detto “no, quello di Charles non era lì, era al Loews”. Sto lavorando troppo 😩

Quale è secondo te il piu bello del segmento? Per carità, i gusti son soggettivi… però io fatico ancora a capire cosa ci trovi la gente nel design della ford puma… Qui ne ho viste pochissime, ma quando la ho vista mi e’ parsa proprio brutta.

Logica FCA: I frontali Maserati sono tra i più belli in assoluto ma il posteriore e gli interni sono stati molto criticati. Soluzione: aumentare ancora di più le condivisioni visibili all'interno, lasciare quasi inalterato il dietro e stravolgere il frontale

Scusa ma che commento e’ questo. 1. Quante case fanno auto a motore centrale e cellula in carbonio? 2. Quante case hanno lanciato/stanno per lanciare nuovo V6 in supercar a motore centrale? 3. A stare larghi quante case fanno supercar a motore centrale? Mi pare ovvio che mclaren sia un competitor

Le blasfemie che sto leggendo sono da capogiro, vi ci vuole l'acqua santa. Paragonare il design di una Ford Puma a quello del Maserati Grecale per via dei fari è come paragonare Oprah Winfrey a Naomi Campbell solo perché hanno la pelle nera. MVA

Qui lo dico e lo confermo; il budget cap è (e soprattutto sarà...) una presa per i fondelli. Ci sono mille sistemi per aggirarlo ed è esattamente quello che avverrà.

Una Toyota Yaris iA.

Per un periodo, dopo il lancio del MY '99 (che aveva portato la Y EB anche in versione 1.2 8v in luogo del solo 1154 e la revisione di alcuni dettagli quali lo spostamento del tasto del climatizzatore sotto l'hazard e l'introduzione della leva cambio con retro a siringa) fino al successivo restyling del 2000, ci fu in effetti una confusione nelle sellerie non solo della Elefantino Rosso ma anche delle LS ed LX, su quest'ultima in particolare comparvero, ma solo su alcuni esemplari, dei rivestimenti in Alcantara che prevedevano dei triangoli/inserti in altri colori a contrasto... Comunque i punti critici di sedili e sellerie della Y fino al '00 sono (lo dico da possessore) il fianchetto con cucitura a bordo dello schienale dei sedili anteriori che tende a sfilacciarsi con estrema facilità per come è stato configurato unitamente al fatto che la selleria dei pannelli porta e della seduta dei sedili, dopo vent'anni, si è scollata rispetto al sottostante imbottito in gommapiuma...tutto sommato ha retto comunque bene...piuttosto è criticabile la scelta del progettista di turno del non poter sfilare gli appoggiatesta anteriori, criticità risolta con i nuovi "forati" del successivo restyling...

Quindi tra Kuga e Puma complimenti ai frontali della Ford! Detto ciò va visto il risultato finale senza camuffature. Spero csolo che il frontale di Grecale siua da wow visto che quello della Levante che era già pronto è forse il più bello tra tutti i SUV...