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👀 https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2021/08/06/alfa_romeo_tonale_nuovi_collaudi_per_la_suv_del_biscione.html

.............................sentite adesso però dovete postare delle foto della Leotta a sostegno delle vostre tesi.

ehm ehm

Mod. 1 Mod. 2 😂

Fin quando potrò e sarà consentito comprerò cilindri e pistoni.

Un collega di mio padre prese la Star e quando la vidi feci notare che non gli avevano applicato la guarnizione rispetto alla nostra...scatenai un putiferio durato giorni fra lui e l'autorizzato Fiat che gliela aveva venduta... ☺️

Devo dire che mi spiazza abbastanza. Dalle foto spy sembrava completamente diversa, senza veli ma con la vela fa tutto un altro effetto ed effettivamente non c'è molto di stelvio nelle linee

Lieto di scoprire che @A.Masera ha fondato la sua casa personale, ma temo verrà chiusa presto se pensa di rubare nomi brevettati per i modelli 😁

Se volete posto un po' di Sabrina Salerno, Sofia Vergara ed Eva Mendes in combo.

la prossima volta mettici un bel secondo me davanti

Wow che fondoschiena...... bello come quello della Leotta....

Questo è il costo che in futuro, anziché le case, potremmo dover sostenere noi, almeno per un po' di anni, mentre saranno disoccupati 😅 A questo costo si aggiungerà quello per l'adeguamento della rete elettrica (che dovrà diventare necessariamente "smart" per gestire tutte le fonti rinnovabili non pianificabili), punti di ricarica ed infrastrutture varie. Ma ciò non sarà solo "colpa" dell'auto elettrica, perché se vogliamo puntare alla neutralità climatica, effettivamente andrà elettrificato un po' tutto, soprattutto industria ed abitazioni... Anzi, a mio avviso questi 2 ambiti sarebbero la priorità, ancora prima dei trasporti ad emissioni locali zero. Ragion per cui, in conseguenza a tutto ciò, mi aspetto importanti rincari dell'energia (elettrica e non solo), ed altre forme di tassazione che ricopriranno svariati settori delle nostre vite. Speriamo a quel punto di poter essere indipendenti da certi paesi (dubito, perché le tecnologie necessarie arrivano tutte dalla Cina ) e di respirare aria più sana (magari sotto al naso sì, ma un po' più in là da Cina e paesi in sviluppo, temo non sentiranno ragioni ). Scusate la ventata di "ottimismo" Dev'essere la depressione dell'inizio ferie... 😅

Certo una soluzione molto più razionale di quella applicata alla sucessiva Fiat Panda 169 (quella del 2003), dove l'abbinamento tra poggiatesta anteriori e posteriori ha sperimentato tutte le combinazioni possibili. Esempi trovati in fretta su Autoscout: Tutti sellati Tutti di plastica Anteriori di plastica, posteriori sellati Anteriori sellati, posteriori di plastica

Io capisco l’entusiasmo di nuove spy a giustificare i commenti euforici.., ma se 10 anni mi avessero mostrato sta foto dicendomi che la sotto ci fosse un’alfa, avrei o riso o pianto! Vi prego di non soffermarvi sui dettagli che sono fatti per distrarre dal totale… Raga ha delle proprzioni da Hyundai Tucson 1 serie, specie con ste ruotine! Ma stiamo scherzando? Ma di cosa stiamo parlando? Sono indignato! Come proporzioni l’ultimo suv Hyundai (santa fe? Po esse?) se lo mangia vivo sto robo qui!

Per me non lo sei affatto. Imo lo stile dei frontali 159/Brera è uno dei più riusciti nella storia dell'automobile (dopo tutti questi anni lo trovo ancora attualissimo) e l'aver abbandonato quel filone per inseguire la 8C è stata una grossa caxxxxa

Coff Coff...

Aggiungo qui di seguito le altre immagini.

Ehm...

Tornando IT Dite che anche qui, come su grecale, il listello cromato sopra la targa al posteriore si integri all'interno dei fari?

Carscoops

La Sabrinona sarebbe ben più che sufficiente.

La Focus attuale dà l'impressione di essere stata disegnata in versione ST, da cui poi sono state tolte cose. La ST fa un figurone, le altre effettivamente non tanto, neanche la Vignale (quando esisteva). Per quel che riguarda gli interni mi chiedo che senso abbia in un mercato saturo e in serie difficoltà rincorrere sempre gli ultimi gingilli (salvo ritornare alle belle lancettone di una volta per mancanza di chip, di BMW Serie 1 e Peugeot 208/308 ne ho viste parecchie). L'abitacolo della Focus è ragionevolmente comodo, grande, ben fatto. Se rinunciare a certe cose vuol dire tenere i prezzi a un livello altrettanto ragionevole, a me va bene così. E anche questa moda di ingrandire i tablet centrali che in marcia poi praticamente non usi (e per fortuna) mi pare proprio un controsenso.

A livello di design, Ford ha spesso alternato modelli esteticamente di rottura (Sierra, Focus I, Fiesta VI) ad altri decisamente più convenzionali. Detto questo, continuo a pensare che questa Focus sia la più riuscita dai tempi della prima serie. E a livello di coinvolgimento di guida, ha poche concorrenti...

Il kinetik design per quanto marcato e di rottura a suo tempo ha dato una bella botta di vita ai modelli Ford. L'ammorbidimento delle linee ed il conseguente insciattimento (si può dire?) Ha fatto perdere un po' la bussola. Adesso serve "na botta de Vita" Focus per quanto mi dia l'impressione di un auto solida e sportiveggiante la trovo una delle più noiose sulla scena. Dopo l'uscita di Astra e 308, ciaone...

159 è una Disctintive, interni in pelle beige, navigatore, bixeno, sensore luci e pioggia, cruise control, freni Brembo, cerchi "millerighe" bruniti da 17, grigio titanio (così dice la targhetta nel bagagliaio). Ottima visibilità nonostante gli ingombri, specie dell'infinito sbalzo anteriore; eccellenti le doti dinamiche, appannate ultimamente da pneumatici non all'altezza dei precedenti (ero passato dai Pzero nero ai Cinturato P7 ) e da ammortizzatori che cominciavano ad esser stanchi: solo esagerando ti rendevi conto di esser su una TA. Buona la climatizzazione (bizona), il comfort di viaggio (interni chiari e luminosità assicurata da un'ampia vetratura), facile trovare la posizione di guida grazie alle molteplici regolazioni, anche se non si poteva guidare "sdraiati". Auto bella ma che non attirava l'invidia cattiva della gente. Avevo già avuto modo di provare altre auto col cambio automatico: VW Tiguan, Golf, Jeep Compass, 500X, Honda Jazz, Toyota Yaris ibrida, Subaru Forester. In altri tempi, 147 Selespeed. Le giapponesi, causa CVT, soffrivano tutte di effetto scooter (raccapricciante), le altre, tra DSG 7 rapporti o ZF9HP mi avevano sempre dato l'impressione di esser sempre "dietro a cambiar marcia". Nel poco uso della Stelvio fatto fin'ora resto di quell'idea: è sempre dietro a cambiar marce e la frenata mi pare quasi "esitante", come se il sistema mi dicesse: "ma vuoi proprio frenare?" Mi sembra sempre di dover dare più forza al pedale di quella che avrei dosato con 159 e tutte le manuali precedenti, in cui potevo scalare le marce e sfruttare anche il freno motore. Qua invece sembra tutto lasciato ai freni. Sabato proverò a spingerla un po' di più e a provarla sia in Dynamic che in manuale. É previsto bel tempo al mattino, quindi credo che riuscirò a farci anche un servizio fotografico

BMW Z1 in declinazione Coupe'

Ebbene si, dopo quasi 9 anni dalla pubblicazione di questo topic, devo chiudere il capitolo 159. Non per demeriti dell'auto, lasciata al conce con 106.000 e spiccioli km all'attivo, ma per problemi personali: mi è "esplosa" un'ernia discale che mi rende decisamente doloroso usare la frizione a lungo (oltre i 10 minuti). Unito al fatto che uno dei medici interpellati mi ha previsto un recupero massimo dell'80% alla gamba, ho deciso di cogliere l'attimo con un mezzo usato trovato su Autoscout24 e che non mi sono lasciato scappare. Del febbraio '19, 26.000km, nera metallizzata con vetri posteriori oscurati, interni in pelle color cuoio, cambio automatico con palette al volante, tetto apribile: benvenuto in famiglia all'Alfa Romeo Stelvio Executive 200cv benzina. Come da beneaugurante tradizione, ha preso la pioggia nel viaggio verso casa . Qualche prima foto fatta al volo in garage, attendendo la fine delle piogge.

PRESS RELEASE Che splendore, la Morgan definitiva. 😍 Se ne volete una, affrettatevi, ne faranno solo 8 ad un prezzo di 170k + tasse.

e così la finiamo col dubbio 😝 cerchiazzi ENORMI, proporzioni fedeli al concept, come minimo esce guardabile

Io invece non ne sono sicuro, ma non ho neanche la certezza del contrario. Questo è quanto visto fin ora: A me sembra che la linea sia interrotta, così: ovvero, credo che la parte centrale del faretto, in grigio, non sia in linea con la cromatura, ma leggermente più in basso.

FIXED (bannatemi, grazie)

Guarnizione

La Leotta ha il fratello chirurgo estetico… giusto per…

No no, lasciamolo pure 😇

Due bei culetti, non c'è che dire. Ma secondo me quello di Gran Turismo sarà migliore.

⬆️

grazie....però potevi pure tagliare dalla foto il fortunato accanto a lei.....

Perdonami, senza polemica, ma mi sembra che sia come chiedere all'oste com'è il vino

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Molto simile alla Velar....

2200 euro in 5 anni li ho spesi a malapena per la QV come manutenzione….pur considerando il cambio cinghia a 5 anni (che il 1.2 Puretech non fa) e l’obbligo del tagliando annuale con olio da 25€+iva al litro (il 1.2 è biennale). Devo vedere se recupero il pacchetto tagliandi che offrirono ai miei per 5 anni, a memoria valeva meno di 1000 euro tutto incluso (tagliandi più materiale di consumo) sono 96kW, il calcolo su 5 anni è corretto. il problema è che buona parte della convenienza si regge su sgravi fiscali (no bollo e no accise). per dire, pure io vinco la medaglia d’oro nel 100m se gli altri corrono con gli scarponi da sci e lo zaino da 30kg

Esterno Racing green con tetto Atlantic blu, interno Aurora blu con cuciture silver. Cielo montanti etc in alcantara tailor’s grey. Cinture warm charcoal. la parte alta della Console centrale è in carbonio, quella inferiore iridium. E… felicissimo di essere in quel club, lo sai 😅

Mio nipote di 7 anni ieri mi ha mostrato tutto contento le sue 2 nuove Ferrari su Fortnite, una normale, ed una con le ruote off road in stile jumpacan 😅 In effetti il paragone con Miami Vice è azzeccatissimo, non guardando TV quasi, bisogna raggiungerli in altro modo... ps OT, c'è da dire che un un nipote atipico, un vero e proprio mini petrolhead.. a natale mi ha chiesto in regalo WRC8 per Xbox perché "c'è la Delta", gli piacciono auto e soprattutto camion vecchi, che mi fa disegnare in continuazione , ed ha una collezione di modellini infinita

@poliziottesco Sentiti in colpa 😂 😂

Così guidano i non vedenti?😜

altro concept della Serie 7 E38-E65 con proposta di BMW Design prima che diventasse BMW DesignWork

Il budget cap, come tutte le misure "dirigiste", è impraticabile, inefficiente e ingiusto. Mi pare assurdo che ci lo ha escogitato, ma soprattutto chi lo ha votato, non si sia posto il problema dei danni dovuti a colpa altrui. Come scriveva giustamente Antonini, si arriverà ai periti assicurativi che liquideranno i premi per i sinistri in pista. L'effetto combinato di budget cap e contingentamento delle parti meccaniche sta generando il terrore. Sarò il milionesimo a dirlo, ma mi fa veramente incazzare che Leclerc debba essere penalizzato per aver dovuto cambiare un motore che un imbecille totale gli ha sfasciato dopo tre secondi di gara. E trovo gravemente distorsivo che uno dei due team che si contendono il titolo, e i loro piloti, debbano scontare handicap probabilmente decisivi per dei danni UFFICIALMENTE giudicati come comportamento colposo altrui.