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Ma ha sotto un naftone? noto un nuvolone di fumo nero provenire dal retro

Come... Bisogna aggiornare il titolo del topic: Alfa Romeo Zagato Tonale TZ4 [Teaser] Di conseguenza dopo i putti ...

Mi dà lo stesso rash cutaneo degli angioletti della Thun.

madonna santa, sembra la decorazione di certi piatti natalizi che becchi ai mercatini di natale. Ma più brutta.

A quanto mi è stato riferito, è proprio così! E in più, se ho capito bene non si tratta solo di una one-off 😉

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Udiuuuuuuuuuuuuuuuu è lei è lei!!! Eiaculo biscioni!!!!!!! Una delle mie macchine preferite!!!! Qua lo decidiamo noi quali news sono vere (ovvero quelle che ci piacciono ) e quali no

Trentatré trentini Trettine entrarono a Trento, tutte e trentatré trotterellando.

Eppure la base buona ci sarebbe... peccato.

Confronto tra la 500X Sport delle foto spy, la 500X Sport attuale e 500X Urban. In effetti confrontando le immagini e prendendo alcuni punti di riferimento come il tappo del gancio di traino e la griglia più bassa, risulta più corta e più simile a quella della Urban.

Ciao autopareristi, oggi foto di rito e giro al museo (mi spiace che non mettano in mostra anche tutte le altre auto e prototipi). Ho quasi 20k kilometri, fatti con una goduria senza eguali (tra le auto normali). Non ho riscontrato particolari problemi di raschio, che vedo è essere argomento degli ultimi post. E comunque W il #teamsilver

Questa Tonale l'ho incontrata io, in realtà col collaudatore si è sviluppato un gioco che mi è risultato molto simpatico. Ho visto Tonale tardi, stavo attraversando la strada, mi sono girato e ho fatto una foto. Lui mi ha guardato, sorriso e fatto segno di "no" col dito. Io l'ho fissato e fatto "si" con la testa e fatto un'altra foto. Lui ha tipo fatto la faccia da "eddaiii" e poi mi ha letteralmente indicato il posteriore con l'INDICE, non col medio, per qualche ragione che non ho capito 😂 Posso assicurare che non mi ha fatto sentire "aggredito" in alcun modo!

non metto in dubbio che Ionity investa sulle rinnovabili ma quello che dicevo, non so più come farmi capire, è che l'energia elettrica che arriva col cavo alla colonnina dal punto di vista fisico è identica indipendentemente dalla fonte con cui è stata prodotta. se in quel momento l'elettricità è prodotta ad es. 20% idroelettrico 50% gas 20% eolico e 10% fotovoltaico tu userai il 50% di energia non rinnovabile da lì non si scappa, non puoi scegliere il tipo di elettricità che userai perchè fisicamente è sempre identica. puoi dire che i tuoi investimenti in rinnovabili compensano il tuo consumo di energia non rinnovabile ma non che ricarichi le auto solo con energia rinnovabile perchè non è possibile.

Tokyo, December 20, 2021 – Mitsubishi Motors Corporation will reveal a Ralliart concept car at Tokyo Auto Salon 2022, which will be held from January 14 to 16 next year. The Ralliart concept car brings together Mitsubishi Motors' engineering and passion for Monozukuri challenges (craftsmanship). With a premium-feel and a strong sense of presence, the styling expresses the company's vision for the new Ralliart. https://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2021/detail1353.html

Beh raga, non vorrei smorzare il vostro entusiasmo ma al 99% è un Outlander PHEV imbellettato 😊 Mitsubishi è uno zombie ormai 😅

A voi il listino italiano di Sportage (motor1) Sposto domani in Kia

Tokyo, December 20, 2021 – Mitsubishi Motors Corporation will reveal a kei EV concept at Tokyo Auto Salon 2022, which will be held from January 14 to 16 next year. The kei EV concept is a new generation all-electric kei-car with Mitsubishi Motors-ness, founded on safety, security and comfort, as well as environmental-friendliness. It combines easy handling and practical size of a kei-car with smooth yet powerful road performance of an EV, while offering advanced driver assistance systems and connectivity. https://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2021/detail1353.html

Ho paura che se Mitsubishi facesse un nuovo Pajero "del 21° secolo" il prezzo non andrebbe troppo lontano dal Toyota....

Ehm So che la tua era una battuta, ma in realtà tutti gli angioletti stanno montando dei pezzi

Di nuovo a casa: il Brand Ambassador del BMW Group Alessandro Zanardi continuerà la riabilitazione da casa Monaco. È passato poco più di un anno e mezzo da quando Alessandro Zanardi (ITA) ha riportato gravi ferite a seguito di un incidente in handbike a giugno 2020 in Italia. Nel lungo processo di recupero, l'Ambassador del BMW Group ha mostrato il suo ben noto spirito combattivo. Il cinquantacinquenne ha nel frattempo lasciato l'ospedale e continua la riabilitazione in parte da casa. In un'intervista, la moglie Daniela Zanardi parla della situazione attuale. Cinque mesi dopo la sua prima intervista a luglio 2021, Daniela Zanardi desidera cogliere l'occasione per rivolgersi nuovamente al pubblico e rispondere alle domande sullo stato di recupero di Alex. Daniela, il calore che ricevi a livello globale è certamente ancora molto alto? Daniela Zanardi: "Sì, riceviamo ancora molti messaggi. In particolar modo, in occasione del cinquantacinquesimo compleanno di Alex a ottobre, è stato travolgente ricevere così tanti messaggi di auguri, anche tramite i social media. Siamo davvero grati di vedere quante persone in tutto il mondo pensino ad Alex. Tutto questo calore dimostra quanto la guarigione di Alex tocchi le persone. Per questo motivo, abbiamo deciso di offrire al pubblico uno scorcio del suo attuale processo di recupero attraverso questa seconda intervista. Allo stesso tempo, confidiamo che tutti possano comprendere che, all’infuori della presente intervista, non possiamo rispondere alle molte domande sulle sue condizioni di salute e chiediamo inoltre di rispettare la nostra privacy. Perché la nostra unica priorità è accompagnare Alex nel suo cammino con tutta la nostra energia". Cosa può dirci del processo di recupero? Come sta Alex in questi giorni? Zanardi: "Il recupero continua ad essere un processo lungo. Il programma di riabilitazione condotto da medici, fisioterapisti, neuropsicologi e logopedisti ha permesso progressi costanti. Naturalmente, le battute d'arresto ci sono e possono ancora verificarsi. A volte bisogna fare due passi indietro per farne uno in avanti. Ma Alex dimostra ripetutamente di essere un vero combattente." ...che ha raggiunto un importante traguardo! Zanardi: "Sì, infatti. Un passo importante è stato che Alex ha potuto lasciare l'ospedale qualche settimana fa e ora è tornato a casa con noi. Abbiamo aspettato a lungo che ciò accadesse e siamo molto felici che sia stato possibile ora, anche se in futuro ci saranno ancora dei soggiorni temporanei in cliniche speciali per effettuare misure di riabilitazione specifiche sul posto." Come si è ambientato Alex a casa? Zanardi: "Molto bene. Dopo il lungo periodo in ospedale è importante per lui tornare dalla sua famiglia e nel suo ambiente familiare. Bisogna anche considerare che, a causa della situazione pandemica, per un anno e mezzo Alex ha avuto intorno a sé solo persone con mascherine e dispositivi di protezione. Inoltre, a causa delle ampie e importanti misure di protezione in clinica, le possibilità di visita sono ovviamente molto limitate. " Cosa significa esattamente? Zanardi: "Alex non ha incontrato amici e parte della famiglia per un anno e mezzo. Solo io, nostro figlio e la madre di Alex potevamo fargli visita, ma sempre solo una persona al giorno e solo per un'ora e mezza. Tutto questo non ha contribuito a rendere la situazione più facile per Alex. Aiuta quindi il fatto che ora sia a casa con noi, anche se attualmente può avere intorno solamente i familiari più stretti, dato che il numero di casi di Coronavirus sta aumentando di nuovo. Ma noi siamo con Alex tutto il giorno, lui è nel suo ambiente familiare e quindi può tornare un minimo alla normalità. Questo gli dà ulteriore forza. Siamo molto grati al personale medico delle cliniche in cui è stato curato. I medici, il personale sanitario, i terapeuti e tutti coloro che sono coinvolti hanno fatto tanto per Alex e continuano ad accompagnarci nella sua riabilitazione. Nelle cliniche Alex è in ottime mani, ma la sua casa è ancora la sua casa". Cosa può dirci del suo programma quotidiano e della sua routine? Zanardi: "È variabile. Diversi programmi che Alex ha seguito in ospedale proseguiranno a casa. Durante la settimana, un terapeuta lavora con lui su esercizi fisici, neurologici e logopedici. Per quanto riguarda la sua condizione fisica, ci sono molti progressi. Alex guadagna sempre più forza nelle braccia, che è aumentata molto. Ed eccetto l’ospedale, dov’era per molto tempo a letto, Alex ora passa la maggior parte della giornata sulla sedia a rotelle con noi. Si riposa solo un po' nel pomeriggio, dopo pranzo". Ci sono ulteriori aspettative sul suo processo di recupero? Zanardi: "Non è ancora possibile prevedere come il suo recupero si svilupperà ulteriormente. È ancora un percorso lungo e impegnativo che Alex affronta con spirito molto combattivo. Ricevere così tanto supporto in questo percorso, non solo dai medici e dai terapeuti che lavorano costantemente con lui, è di grande aiuto per lui e per noi. I nostri amici ci sono sempre per noi. Ciò include la famiglia del BMW Group su cui possiamo sempre contare e che è saldamente al nostro fianco anche in questo momento difficile. Siamo molto grati a tutti per questo e per molto altro, perché questi solidi legami ci danno ulteriore energia. Questo vale anche per l’affetto continuo che riceviamo da piloti, fan e conoscenti da tutto il mondo. Vorremmo esprimere un grande Grazie a tutti coloro che mandano i loro pensieri positivi e la loro forza ad Alex. Auguriamo a tutti un buon Natale e tutto il meglio per il nuovo anno. " https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0363096IT/di-nuovo-a-casa:-il-brand-ambassador-del-bmw-group-alessandro-zanardi-continuerà-la-riabilitazione-da-casa

Attenzione, però: non potevano (più) avere prove formali che la Ferrari avesse effettivamente usato il BarbatruccoTM nel 2019, ma, grazie alla talpa, FIA e RBR ne conoscevano esattamente il principio di base, anche se verosimilmente non l'attuazione pratica: l'introduzione del doppio flussometro a frequenza di campionatura variabile per il 2020 è diretta conseguenza per impedirne qualsiasi ulteriore impiego. Ferrari aquel punto non aveva praticamente margine di manovra se non accordarsi o andare in tribunale, in questo frangente Binotto secondo me non ha potuto fare altro, bisogna però capire COME ha condotto la negoziazione con la FIA e COSA potrebbe aver ottenuto in cambio. E qui, appunto, possono venire i dubbi...

Perdonami https://www.autossegredos.com.br/segredos/partner-rapid-sera-o-fiat-fiorino-by-peugeot/ Ma anche altri siti bradiliani lo riportano Peugeot completa l'offerta, Fiat aggiunge produzione, in due venderanno qualche migliaio di pezzi in più. La stessa logica dei commerciali identiti in UE

Diciamo che la lista di Stoker aveva forse nomi migliori, lui però ha idee più innovative sulla riforma del consiglio mondiale del Motorsport e altre cosette

Hai già fatto l'albero di Natale? Treccine 1 Treccine 2

Proprio un restyling coi baffi [semi cit.]

Da queste prime immagini sembra che cambieranno le cose più costose; i loghi! 🤣

Stai dicendo per caso che TONALE È UNA BRAVO? 😮😮😮 😂

Indicava il bagagliaio per farti capire dove saresti finito continuando a fare foto 🤣

certo che in questa vista sembra un restomod di ....

Affidabilità FIAT nel mondo = Lada Affidabilità FIAT in brasile = Lexus 😬 si scherza eh!

Per la precisione si parla di meccanica della GTA Un fan di Dante Gabriel Rossetti e compagnia vedo

Esatto, secondo me l'hanno piazzato così a caso. Sta di fatto che è un cerchio della Giulia, quindi la donatrice sarà lei, no?

Da quel che si vede secondo me è improbabile che sia la riedizione della SZ. Quest'ultima ha una spiccata linea a cuneo mentre questa del teaser ha il cofano piatto e la linea generale discende, facendomi pensare a un posteriore raccolto come su 911 e AMG-GT

Trettine?

Minchia come concetto top, la realizzazione... che fatica da digerire.

non ne capisco molto il senso. fiat è molto forte in sud america, perché marchiarlo peugeot?

L’immagine viene da un forum inglese, ma le scritte sono in tedesco, ho provato a cercare l’originale, ma non l’ho trovato, ad ogni modo da sinistra verso destra si vedono: - il motore elettrico di trazione, che suppongo sia lo stesso presente nell’attuale MX-30 elettrica - Un blocco di trasmissione, che probabilmente serve ad accoppiare insieme o in modo alternato i due motori alle ruote (non è chiaro se sarà un ibrido serie come quello di Honda dove ad elevate velocità costanti il termico viene accoppiato da una frizione direttamente alle ruote, con rapporto di trasmissione fisso, e staccando il motore elettrico) - Il monorotore Wankel molto compatto - Il generatore elettrico che è messo in rotazione dal Wankel e ricarica le batterie, che a loro volta alimentano il motore elettrico. Nell’immagine non sono presenti la centralina e l’inverter che sono posti sopra al blocco motori, come visibile in questa foto Su un sito cinese che riporta l’immagine si trovano queste informazioni “Secondo i calcoli di Mazda, la MX-30 dotata del range extender consuma meno di 6 litri di carburante ogni 100 chilometri (si suppone in modalità ibrida). Se l'utente fa il 75% del viaggio in modalità plug-in, allora il suo consumo per 100 chilometri è di soli 1,5 litri.” Tenendo conto che secondo le indiscrezioni il pacco batterie sarà la metà della versione EV è ipotizzabile un’autonomia media di 100 km solo in elettrico per la PHEV.

no loro non devono spiegare meglio prendere in giro i poveri mortali chi si pongono banali quesiti di elettrotecnica invece di credere ciecamente alla pubblicità di un'azienda. vorrei capire in che modo un dispositivo collegato ad una rete elettrica (quindi non stand-alone) che impiega diverse fonti energetiche possa scegliersi la fonte che più gradisce... ma tanto si tratta solo di fuffosa fisica...

Ogni tanto risalta fuori la ByKolles. 😀 Parrebbe che potrebbe correre sotto altro nome: Vanwall... https://www.dailysportscar.com/2021/12/16/could-vanwall-be-coming-to-the-fia-wec.html Il marchio inglese primo vincitore del mondiale costruttori F1 ha chiuso attività nel 62 ma sembrerebbe che il proprietario del marchio (uno dei tanti fondi che ci sono) abbia deciso di riutilizzarlo per una non ben definita produzione automobilistica.

Si ma di base il mix energetico sempre quello è, se Ionity vende solo energia elettrica da fonti rinnovabili, qualcun altro dovrà erogare energia elettrica prodotta in percentuale maggiore da fonti non rinnovabili, il bilancio complessivo non cambia. Diverso è il discorso relativo alla funzione di bilanciamento della rete, potenzialmente utile ma valutabile solo con numeri alla mano.

A me fanno una tristezza questi cambio di marchio senza nessuna altra modifica, venduti sugli stessi mercati. Qui Toyota è leader in questo periodo.

La Svizzera ha aderito? Da loro il 35% dell'energia viene dalle centrali NUCULEARI. L'articolo riguarda il Ticino, ma dentro è riportato il dato complessivo: Il 75 per cento dell’energia elettrica consumata in Svizzera nel 2019 proviene da energie rinnovabili (admin.ch) Qua da noi per esempio, non le vogliamo, hai voglia ad alimentare tutto a elettricità.

Col nuovo vento che gira in Stellantis (vento che porta molti ritardi, e non solo; qualcuno ha detto Grecale?), non mi meraviglerei se sarà cassato un progetto che non sia di provenienza ex PSA. Oramai in Stellantis/Europe on parle français....

La cosa che piu' mi ha colpito, e' che gli altri della carovana di bici non hanno fiatato. Catzo, l'hai visto che sto povero camionista non c'entrava una mazza... Sono molto, molto, perplesso.

e avendo in mano questo video ci hanno messo più di un anno per scagionare il camionista? pazzesco...

Giusto qualche post fa si chiedevano lumi sui consumi autostradali a velocità di codice della 180cv, una testimonianza fresca fresca: