Classifica Utenti

il pacchetto E-Abarth consisterà in gancio traino e carrello con un rumorosissimo 1.4 turbo Multiair come range extender fisso a 6000 giri per tornare dal (breve) giro in pista

Visitando il Guggenheim a Bilbao, ho avuto il privilegio di vedere alcuni veri e propri capolavori a 4 ruote Il topic non rende giustizia a queste auto, ma ci tenevo a postare le foto

BYD-Powered Tesla Model Y Approved By The EU The new BYD-powered entry-level Tesla Model Y reportedly received EU approval, granted by the Netherlands Vehicle Authority (RDW) on July 1, 2022, according to Teslamag.de, a German media. There were rumors of a collaboration between BYD and Tesla since August 2021. At that time, some media reported that BYD would supply Tesla with Blade batteries in the second quarter of 2022 and that Tesla vehicles equipped with Blade batteries were entering the testing phase. Yesterday, we reported that the first supplies of the BYD Blade batteries have already been delivered to Tesla’s Berlin Gigafactory in Germany, and the Berlin-manufactured Model Y will be the first Tesla model to be equipped with the BYD Blade batteries. This new entry-level Model Y is referred to as ‘Type 005’ and is internally known as the ‘Y7CR’ variant. Its battery capacity is 55 kWh with a 440 km cruising range and weights 2087 kg. On the other hand, Tesla’s Shanghai Gigafactory has no plan to use BYD’s Blade batteries in the short term, according to a person from Tesla’s Shanghai Gigafactory. Currently, Tesla’s major battery suppliers are LG Energy Solution, Panasonic, and CATL. Last year, Tesla became CATL’s largest single customer by purchasing 13 billion RMB (1.9 billion USD) worth of power batteries from CATL. In April this year, the domestic market share of BYD’s power batteries in China rose to 32.18%, while CATL still ranked first with 38.28% of the domestic market share. The batteries produced by Tesla’s Gigafactory in Texas, USA will most likely supply to the North American market first. After the demand for Model Y models in the North American market is satisfied, then these batteries will be supplied to the Chinese, European, and other markets. Right now, BYD is gaining great momentum in the battery market. Earlier this year in June, BYD was reportedly looking to purchase six African lithium mines, which can meet its battery needs for the next ten years. Furthermore, NIO and Xiaomi both signed a cooperation agreement with BYD’s wholly-owned battery company, Fudi Battery, to use BYD’s Blade battery. (carnewschina)

Ho avuto il piacere di vedere da molto vicino i prototipi in pista. È un'auto commovente. Veramente un'arma definitiva.

Fixed

Be’ direi che anche una bev boostata non funziona con lo spirito santo … consumerà una botta di kWh che a loro volta verranno da quale fonte (rinnovabile ?) e useranno batterie da produrre e da riciclare ecc

Dalla silhouette all'inizio mi sembrava una Mercedes...

secondo me un gruppo grande come Stellantis deve avere a listino entrambe le auto. Non ricadere nella sbagliatissima mentalità Fiat del passato della non concorrenza interna nemmeno per sbaglio

Non sono ne contro ne pro ma visto come sono state disegnate le Lancia degli ultimi 20 anni a Torino, magari esce qualcosa di buono...

Io la prenderei automatica, il comfort nell’utilizzo quotidiano è impagabile. E confermo quello che dice @poliziottesco. Una volta imparato il manuale non si dimentica, anche quando passa tanto tempo tra un utilizzo e l’altro.

In che senso? Se è manuale immagino non abbia nulla di automatico.

Questa è la TB Sprint 2021 di casa. Per fortuna hanno alzato l’assetto, altrimenti non sarebbe entrata in garage.

Fin dal giorno della fusione tra FCA e PSA ho sognato il remake della non bellissima ma fascinosissima Citroen SM a motore Maserati, e visto che avevo tempo libero e dovevo aggiornare sia la pagine social che il portfolio, beh... https://www.behance.net/gallery/142223091/STELLANTIS-SM-Manifesto non vuole essere un remake vero e proprio, ma un omaggio che ne mantiene il feeling

..non Ti posso dire. Secondo me si, perche per contare una immatricolazione non fa differenza se la targa e di TO o BZ oppure EI o CC, ma secondo @stev66 le macchine statale non sono contento, forse lui ha una statistica che separa le immatricolazione civile e quelle statale. Ma alla fine non credo che queste paio di vetture statale fanno una grande differenza per la tendenza totale.

The new SUV is the first Chinese production car to be built on the 800v high voltage SiC platform. It can get 200 km worth of electric juice within 5 minutes of charging. XPeng’s 800V high-voltage charging system has a max charging power of 480 kW and a max current of 670 A. When fully charged, the G9 has a CLTC driving range of 701 km, XPeng said. Additionally, XPeng stated that the G9 SUV is its first vehicle designed for the international market, and as such it meets both local and international safety standards. The G9 is equipped with Gigabit Ethernet communication architecture, and two NVIDIA DRIVE Orin chips with a combined computing power of 508 TOPs. The automaker stated that buyers who paid the 2,000 yuan deposit will get a discount on options of up to 5,000 yuan when they order the SUV. Furthermore, XPeng revealed that the G9 will come with a 3D UI human-computer interaction system. The car will also be equipped with a next generation Qualcomm 8155 chip, the same smart cockpit chip used in the Li Auto L9 and the Zeekr 001. According to XPeng, the G9 is a ‘fast-charging all-intelligent’ model which is here to ‘solve users’ range anxiety’. Although pricing information was not released, there are speculations that the SUV will be around the 350,000 yuan mark, and XPeng CEO, He Xiaopeng, had already hinted that it will be under 500,000 yuan ($75,000).

...World senza I e F solo I solo F

sempre nella serie, sia nella prima che nella seconda stagione, i protagonisti sono in giro in una peugeot 504 us spec

Sarà quasi identico a questo, ma con la parte superiore dritta e la linea led continua

Per seguire l’evento questa notte all’una (ora italiana): https://www.dodgegarage.com

A me esteticamente, come linea di base, non dispiace. Anzi! Ma tutti quei dettagli e orpelli me la fanno diventare brutta o quantomeno non la comprerei mai. Poi tocca anche vedere se son le foto... Pure la vecchia in qualche inquadratura migliora, magari lo fa pure questa

Io mi sentirei di ampliare questo invito a tutti i topic dove spesso capita magari in maniera involontaria di utilizzare termini che passano per essere offensivi anche da chi fa il moralizzatore ad altri post di altri utenti del forum. Quindi grazie a tutti per il contributo al forum ed evitiamo di cadere nell'utilizzo di termini irrispettoso; comunque la battuta o la freddura ci sta sempre nel rispetto anche perché nello scritto magari non sempre traspare il modo ironico che si vuole dare ad un proprio post. Grazie @Alfakeeper per la spiegazione sul termine "arricchito" qui dalle mie parti si utilizza il termine dialettale "peocio refato" che forse è più intuitivo il suo significato del "tipo che si è arricchito in fretta magari in modo poco chiaro e spende i proprio soldi senza cognizione e gusto". Tornando a DS7 esternamente sono chiari fin dall'inizio i riferimenti ad Audi Q5 come impostazione, internamente e bello e posizionato bene il monitor centrale ma la pulsantiera sul tunnel tutta sfaccettata è veramente poco intuitiva, diciamo che gli interni sono barocchi tendenti all'inutilmente pretenzioso.

Questo articolo spiega in maniera piuttosto chiara la divisione in categorie dei piloti. Che dall'anno prossimo subirà alcune modifiche. https://it.motorsport.com/gtwc-endurance/news/licenze-piloti-quali-sono-e-come-cambiano-le-categorie-del-gtwc/10352625/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it Dato le nuove modifiche verranno cambiate anche le categorie nel wgtc endurance (non è ancora deciso se adottare anche per le sprint e gli altri campionati). Le classi saranno: Overall Gold Silver Bronze

Non preoccupare assolutamente, non perdi l’abitudine, in questi casi la memoria fa cose incredibili, sopratutto se hai la patente da molto. Io dal 2005 avrò acquistato una ventina d’auto, alcune manuali, alcune automatiche e tuttora posseggo sia l’una che l’altra tipologia…mai avuto alcun problema.

Rispondo a questa osservazione perché è interessante, poi mi taccio Secondo me quello che chiami "spazio di manovra" era semplicemente lo spazio del progetto, dell'estro creativo di ingegneri e designers che una volta avevano mano libera (benché naturalmente l'ultima parola l'avesse la dirigenza come giusto) ...allora ci si affidava al loro gusto e capacità ...e nessuno si sarebbe mai sognato di ispirarsi ai volumi di un fuoristrada (benché molto mitigati) per creare una Ferrari o una Lamborghini ...tant'è che quando si vollero fare auto meno estreme nacquero le granturismo come la 365GT4 che ho citato (esistevano anche allora i fuoristrada ed esisteva anche la Range Rover che aveva, per così dire, codificato il SUV) Per me macchine come la Purosangue e la Urus sono perversioni di un mercato che deve trovare sempre nuovi sbocchi, a costo di fare cose che non hanno senso (che è appunto lo stesso motivo per il quale si sono diffusi i SUV, ovvero i fuoristrada da città, un evidente controsenso). Per fare un'auto confortevole, con la seduta alta "il giusto", non c'è bisogno di ispirarsi ai fuoristrada ...basta farla più alta di 10cm e mettergli delle sospensioni più sofisticate (tanti SUV sono inutilmente troppo alti e spesso hanno assetti ridicoli ...una qualsiasi Citroen con le idropneumatiche è cento volte più confortevole e sicura). Intendiamoci, la Range Rover aveva il suo perché: in Inghilterra era una necessità avere un'automobile polivalente per affrontare la campagna inglese ...e lo avrebbe anche da noi se non fosse che è diventato uno status symbol Scusatemi ma volevo spiegare meglio quello che penso Chiuso OT ☏ motorola razr 5G ☏

L'evoluzione tecnologica...no nsemrpe è positiva e chi mi dice che le auto a batteria siano un'evoluzione tecnologica? Ma forse sono un'involuzione, o un ritorno ad una tecnologia più vecchia di quelle col motore a scoppio. Alessando Volta inventà la batteria alla fine del 1700 e il motore elettrico venne inventato nell'800, quindi sono tencologie molto più vecchie delle auto a combustione. La questione non è essere contro il cambiamentoi, ma essere contro un cambiamentoi prematuro, forzato, imposto dalla politica ignorante. Bisognerebbe semplicemente eliminare tutti gli incentivi sulle auto elettriche e togliere i divieti assurdi sulla vendita delle auto a combustione. Lasciamo che queste due tecnologie si sviluppino liberamente e sarà il mercato a decidere, se e quando le auto a batteria avranno soppiantanto le auto a benzina. Quando inventarono il Cd, mica vietarono le vnedita dei 33giri, o delle musicassette. Quando la tecnologia del CD fù matura il mercato si spostò in quella direzione.

?

In effetti ds7 come telaio e impostazione oltre che motori dovrebbe essere una rivale delle c suv, ma come dimensioni e prezzo alla fine il paragone con q5 può anche starci, ma per quanto io disprezzi Audi bisogna ammettere che tra le due corra un abisso come impostazione tecina. qualità materiali ds magari anche superiore ma design degli stessi da rivedere, pacchiano e barocca, anche se meno della serie precedente, ma comunque degna di un arricchito o di un fan di Elton John o Renato zero ahahahahah

Sembra che il voler vivere fuori dalla città sia solo una questione di egoismo per la villetta con giardino. Che è una questione vera, ma molto parziale che riguarda solo gli hinterland attorno alle grandi città della pianura. Ma il territtorio, è molto di più. Già solo in Italia abbiamo tutte le parti collinari e montane. Con insediamenti secolari e attivi ancora adesso per motivi che ci fanno assolutamente comodo (agricoltura/allevamento e turismo). Uno può dire “oh, hai voluto fare il ristoratore in Val Badia o farmi il formaggio di Alpeggio? Cazzi tuoi” (però basta poi non prendersela quando ci strizzano). Ci sono però delle persone che non hanno scelto di stare lontano dalle città. E sono i figli di tutte quelle persone. Ecco, io cerco di evidenziare il loro punto di vista. Loro NON HANNO SCELTO di stare lì. E sono dell’idea che debbano avere la possibilità di fare liberamente le loro scelte di studio e lavoro, e di avere una mobilità che glielo permetta. Perchè il rischio nascosto di rendere di nuovo la mobilità privata non sostenibile economicamente è che la mia libertà di cittadino di avere meno auto in giro potrebbe portare alla non-libertà di chi è nato in paese di poter cercare una vita diversa. Torniamo ad avere possibilità troppo legata in base a dove nasci anche nel mondo occidentale e a emigrazioni con taglio dei rapporti. Due cose che abbiamo sperimentato e si era cercato di sorpassare perché non è che fossero tutta sta gran felicità. Si, faccio il grillo parlante, il Puffo quattrocchi, il controrelatore stronzo della tesi. Perchè quando si fanno grandi progetti con cambiamenti molto impattati sulla società come potrà essere la mobilità è saggio valutare tutti gli aspetti, tutti gli scenari, vedere chi viene danneggiato e come minimizzare i danni. Sennò si finisce in bellissime simulazioni, progetti e utopie che poi nella realtà sono un bordello (abbiamo già dato troppe volte)

Foto di Alberto tosi tetto apribile

Prova l'accelerazione della 500e base e poi ne riparliamo[emoji51]

Caro @4200blu ti sarai accorto anche tu, da come vengono gestiti i thread delle auto cinesi e delle EV qui sul forum, che non c'è la percezione popolare di quello che sta per succedere nell'automotive nei prossimi anni...

1) l'EU da tempo ha sganciato soldi e finanziamenti, anche a fondo perduto, sollecitato gli stati e costituito un gruppo di lavoro per promuovere l'indispensabile produzione di batterie, che non servono solo alle auto ma sono anche il centro della "Rivoluzione Elettrica" delle reti e delle Rinnovabile, ovvero IL punto focale della geopolitica e dell'autonomia EU sulla produzione di energia, nonchè una fucina enorme di nuovi posti di lavoro per le riduzioni di personale nelle produzioni auto. Quello che si è ottenuto, con i tempi biblici e burocratici e la poca vivacità degli imprenditori europei, è il consorzio NORTHVOLT, che a maggio ha iniziato a produrre batterie, prendere informazioni, ma: 2) se gli europei hanno il dinamismo di un bradipo e i centri di ricerca dormono, che colpa hanno i cinesi e i coreani se siamo nazioni lente e con poca iniziativa? Il darwinismo nel business è ancora peggio che in natura, sarà quello che sarà, non ci possiamo fare nulla.

La calandra della M guadagna i listelli orizzontali. Nel frattempo abbiamo e qui @4200blu può smentire o confermare. SOP 4/23 per X5 EOP 7/26 per X5 SOP 4/23 per X6 EOP 3/27 per X6. gamma motori costituita da tre unità benzina/ibride, con la xDrive40i con il nuovo B58TU2 da 374 CV, lo stesso 3000 abbinato al PHEV nel cambio automatico, della xDrive50e con circa 505 CV ed al top di gamma (non è detto che ci sia in Europa) il V8 S68 4.4 TwinTurbo per la M60i.

Nella serie Disney+ "Only Murders in the Building" nell'episodio n.8 della seconda stagione, Oliver (uno dei protagonisti) cita Alfa Romeo durante una conversazione in cui parla delle sue ginocchia da poco rifatte "sono eleganti e frangibili come le Alfa Romeo". P.S. vi consiglio questa serie, un bel mix tra crime, commedia, satira, assurdo.

Credo di sì

ritorna il fustigatore della sgrammatica!

Buonasera Si erano mai viste queste?

Se qualcun altro subirà la sorte di Ulysse e Doblò... Fiat E-Tipo

Alfa Romeo CUMMENDAR

Se solo l'allenza FCA - Renault fosse andata in porto... FIAT PUNTANA

Variazione sempre sullo stesso genere. Dacia Spring (2009-2014) Pochi cambiamenti in generale, ma volevo dare una A a Dacia nel suo periodo di boom successivo al lancio di Sandero.

Citroen ODI

Non so perchè, ma mi hai fatto venir voglia di Honda Civic.....

Ma perchè Bora Variant e Golf Variant? 😂 cioe stessa auto solo una fatta in Germania e l’altra in Messico

Fiat Punto Cabrio 1.1

For your eyes only... https://www.instagram.com/cento_ottani/

Questa non dovrebbe essere un Photoshop 🥰🥰🥰

Qualche giorno fa nel topic delle mai nate Ford ho visto una foto di una specie di Puma a quattro porte, allora parlando con un mio amico ci siamo chiesti cosa fosse accaduto se Ford l'avesse effettivamente lanciata, e abbiamo immaginato una serie di coupé a quattro porte basate su modelli esistenti. Io personalmente per ora ho partorito questa, è fatta in cinque minuti e senza pretese, però l'effetto generale è quello voluto. Fiat Coupé Lingotto (1995/2000)