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La fate finita di essere sempre catastrofici? Si vedono un sacco di 208 corsa e C3, non è morto nessuno di claustrofobia o di costipazione. Rispetto al ciottolino attuale è tutto grasso che cola. Ps. Su corsa e 208 ci sono salito, sono 1.83 e non ho avuto problemi di nessun genere. Se volete lo spazio vi comprate una spartana Sandero a metà prezzo rispetto la futura Ypsilon e ciao.

1) 2) Analizzando il punto 1) ed il punto 2) si giunge alla seguente conclusione: @Beckervdo e @__P sono due venditori di YPISLON in un concessionario Lancia. PS. Il nuovo arredo è già arrivato nelle vostre concessionarie?

Comunque ragazzi, continuare a discutere su nuova Giulia e nuovo Stelvio Ice o BeV ha un po' stancato. Hanno scelto di puntare al solo BeV, non perchè non ci sono risorse ma perchè probabilmente non credono che alfa romeo riesca a generare abbastanza vendite nel segmento D per rendere economicamente convenienti produrre sia una versione ice che una versione Bev. Aggiungo che se avessero optato per solo versioni ice con uscita dei modelli nel 25 e 2026 avrebbero cannato alla grande. Io credo che l'importante è che riescano a far uscire un prodotto bello esteticamente e che sia competitivo come tecnologia e dotazioni alle concorrenti del settore. Con Stelvio e Giulia hanno fatto un ottimo prodotto, però sinceramente spesso incompleto che ha pareggiato le dotazioni sempre in ritardo rispetto alla concorrenza e in alcuni casi (vedi motori ibridi) nemmeno quello. Io spero che sia ben chiaro che il discorso: " col tempo aggiungeremo il resto " in un mercato molto competitivo non ha senso, vorrei un prodotto allo stato dell'arte e che esca già completo e al passo della migliore concorrenza. Considerando che Alfa è il marchio di punta nel premium del quarto maggiore costruttore mondiale, non credo si chieda il mondo

Alfa Romeo 4C "Camicia d'Imparato"

veramente bravo sto designer. lo conosco 😐

....magari se avessero ripreso i disegni del restyling del 2014

è già incendiata?

Ok ma aumenta il confort di marcia, com'è giusto che sia per una Lancia.

Fiat Doblo' 2015 sketches Per me ..uno dei miglior restyling fatti in Fiat.

...ma forse questa non e la prima priorita per una b-hatch premium, contano sicuramente altre cose, neanche una Mini classic non e un miracolo di spazio, non interessa nessuno.

Da quel che ho raccolto tra venditori che hanno visto futura gamma AR ed altro di Stellantis: Kid era praticamente definitiva ed era un ni come estetica Stelvio non definitiva ma dichiarata bellissima all'unanimità

Hanno rovinato l’ennesima Q manuale. Al massimo avrei potuto accettare simili esperimenti su una diesel con 300mila km

https://www.instagram.com/p/Cy3rRVBIBMG/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Bhe ne hanno tutto il diritto. Prodotti eccezionali, soprattutto Giulia.

Lo vedi tutte le mattine riflesso nello specchio. Son giovani. 😁

SALONE DI TORINO AL VALENTINO Se non siete mai stati al Salone di Torino che si teneva un tempo al Palazzo delle Esposizioni al Valentino, vi fornisco questa foto che ritrae alcune auto in attesa di percorrere giri di prova. Erano dei giri abbastanza lunghi che normalmente arrivavano al museo dell'auto, traversavano il Po e percorrendo poi la sponda opposta, si inerpicava su per la Collina dei Cappuccini (corretto torinesi?), Tra le auto provate ricordo Ascona, Fiat Dino Coupe 2400, A112 (Giorgio Pianta?) Simca 1100 e tante altre. La foto risale al 1969.

Beh, tutta la ciclistica non è roba da poco.

Premesso che capisco si tratti di un mercato ridotto, tuttavia non capisco perché dobbiate pensare che chi compra una vettura EV pratica (SUV o MPV) debba essere un radical chic. Ci sarà pure a cui conviene un EV senza essere radical chic…

Soprattutto è stupido arrivare a casa, mettere la macchina sotto carica e poi dover uscire dopo qualche ora a spostarla e andare a cercare un parcheggio normale

ultimamente le vetture italiche (da ferrari in giù)mi stanno deludendo una dietro l'altra...non dico che siano brutte eh...però....

[Modalità sfogo: ON] Permettetemi di dire che tra tutte le vaccate elettriche fatte e che faranno, questa dei van per i privati SOLO ELETTRICI, è proprio la peggiore di tutte! Ma qualche famiglia, che non sia ultrà green, li ha comprati? Perché sono esattamente il contrario di ciò di cui una famiglia ha bisogno! CRIBBIO! [Modalità sfogo: OFF]

La Elnagh in un certo periodo variava il telaio di base a seconda dei mercati, presumo per maggiore comodità con la rete di assistenza. Molti anni fa avevo una brochure dell'89 in cui una nota a margine indicava che il veicolo base poteva variare ed essere Citroen, Peugeot o Talbot. Infatti per un brevissimo periodo il Ducato è stato costruito perfino a marchio Talbot per il mercato UK. (fine OT)

Sì l'arredo nuovo è già presente, con tanto di legno a profusione e tanto "cane" cit. https://www.facebook.com/100064726160313/videos/260976599160484/?mibextid=zDhOQc

Proprio un buffone Tavares Fino a ieri era lui a spingere per chiudere l’Europa alle cinesi importate. Minacciava di produrre tutto in Marocco e in Turchia. Ora che ha fato un accordo con un piccolo attore cinese che conta come il 2 di picche, si mette a fare il paladino della libera concorrenza. Sarebbe ora che Elkann mandasse Tavares in pensione e che mettesse De Meo al suo posto. E già che ci siamo, che si porti via il suo compare chiacchierone. Prima che sia troppo tardi.

Dai, critiche a caso ne abbiamo?

Te lo dico... continua così e ti mando le fatture del mio analista.

bah, era molto difficile fare un buon lavoro su una macchina che è nata nel 2005 e ristilizzata (così brillantemente oserei dire ) 10 anni dopo. Diciamo che un'idea di disegno c'è e la intravedo, ma il risultato finale non mi fa impazzire, ma ripeto, era oggettivamente difficile. Tanto fa anche la mascherina, Opel non è male, Fiat e gli altri un po' peggio

Io sono sconvolto! Lo STESSO logo su: muso, ruote, volante e retro

225CV per 673 kg di peso. 0-100 in 4.9 secondi. Una linea, secondo me, davvero bellissima. Eppure, della Secma F16 Turbo GT, sul forum non se ne parla! Prodotta dalla francese Secma, azienda nata e diventata famosa con i quadricicli, questa versione aggiornata della più potente auto prodotta dalla Casa, è sul mercato dal 2022 e ha un prezzo di listino di poco meno di 43.000 Euro (!!!). Il motore è il Peugeot 1.598 cm3 Puretech da 225 CV, montato in posizione centrale. Il cambio, rigorosamente, manuale e la trazione posteriore. Che ne dite? Io dico solo che ne vorrei una fortissimamente... Foto tratte da largus.fr Pagina web ufficiale: secma-performance.fr

Nel caso di ypsilon, credo che il difetto si possa tollerare di più, dato che non è mai stata un mostro di spazio però. Specialmente l'ultima. È anche vero che è una segmento B, quindi normalmente e in teoria non si prende per viaggiare sempre in 4 o 5. Le ho sempre intese come auto per giovani single o coppie con un figlio piccolo ecco. Comunque non vedo l'ora che la presentino, soprattutto per il posteriore che da quanto leggo qua è come il prototipo quindi si preannuncia molto particolare (a partire dai fari col foro)

Ridotti a produrre su licenza, che brutta fine per l'industria europea.

Sono d’accordo, però come dici tu (parlando di auto ad uso privato) non è un discorso validi per tutti. Ci sono famiglie che magari hanno bisogno di auto sette posti ma possono caricare a casa e non macinano kilometri in continuazione. Gente normale a cui una EV può far comodo, senza che abbiano necessariamente idee green o radical chic.

Quoto. Insignificante come tutte le Honda, Civic inclusa per quanto mi riguarda.....

Forse Sophistication Performance https://www.mazda.com.au/495d98/globalassets/brochures/sp-range-brochure-2021.pdf

ma come è possibile che AR abbi acconsentito l'uso del marchio su sta roba.

Mio nonno aveva una 128 identica a questa, dello stesso colore, motore 1100 e dello stesso anno (1974). Da Rivalta devono esserne uscite parecchie così, in quel periodo. Grazie, mi hai sbloccato un ricordo. PS. Per la cronaca, l'ha guidata fino al '96, quando all'età di 82 anni scelse di smettere di guidare perchè non se la sentiva più.

Così sarebbe fotonica, per cui NON sarà così

A me sembra lo stesso il pezzo grezzo, cambia solo il pezzo superiore in plastica verniciata

Om tutto quello che vuoi, ma le case automobilistiche e le assicurazioni soprattutto non vedranno l'ora di "offrirti incentivi" pur di sapere come e quanto muovi il piedino destro e dove ti fermi per rivendere i dati a terzi, come del resto già fanno.

In alcuni scatti sembra grossa come una X6, ma con i cerchi da 15" 👀 (avrei lasciato i cordoli in nero). In ogni caso Fiat Brasil è ormai totalmente staccata dal ramo italiano di Stellantis, infatti propongono prodotti che lì funzionano e vanno avanti per la loro strada. Bravi.

@AleMcGir ma cos'hai combinato con l'account di @__P?! Esci subito 🤣🤣

Nonostante mi ritenga una persona estremamente modesta, posso dire tranquillamente che disegnavo macchine più belle io a 12 anni.

É vero. Infatti la trovo bellissima. BEL-LIS-SI-MA!!!!!!

Li rimarchia da sempre, direi. Fin dai tempi lontani di quarant'anni fa, con il Citroen C25 (che da noi non arrivava) che era in toto un Ducato con marchio Citroen... Fiat ha avuto un legame molto stretto con i francesi per i veicoli commerciali fin dagli anni settanta... (vedere Fiat 242/Citroen C35)

Erotica!

Opel is a winner.