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Ben trovati a tutti, a causa di vari cambiamenti a livello lavorativo ho dovuto riorganizzarmi ed ho trascurato questo mio post ma la Delta è viva 🙂e continua a macinare km con un ritmo inferiore. Detto questo aggiorno un po' le varie manutenzioni straordinarie a cui è stata sottoposta. Per un bel po' di tempo e di km ho solo eseguito la manutenzione ordinaria, mentre a gennaio 2022 con poco più di 340.000 km ho notato che per cambiare marcie dovevo spingere a fondo il pedale della frizione. Risolto sostituendo il tubo metallico che dalla pompa pedale frizione andava all'attuatore tramite una serpentina. Perdeva olio. Nel giugno 2022 con poco più di 353.000 km è stata la volta del collettore di aspirazione, una spesa importante (poco più di 1.000€) in quanto oltre a sentire il motore “sfiatare” con rumore strano provenire dal vano motore, avevo notato una irregolare erogazione e prestazioni diminuite. Leggendo sul web ho scoperto che il collettore è un problema noto soprattutto tra i possessori di Abarth è chi ha mappato. La mia è perfettamente originale quindi secondo il meccanico considerando il chilometraggio, alimentazione a gpl (ha una temperatura dei gas di scarico più alta rispetto al benzina) e il traino di caravan che sottopone il motore a maggior stress posso ritenere “normale” la sostituzione visto che è un problema noto. Curiosità: il codice ricambio è stato cambiato rispetto all'inizio. Appena recupero le foto le pubblico. Un mese dopo, luglio 2022 con 354.000 km circa è il turno del riduttore del gpl ad essere sostituito, consumi aumentati, prestazione anomale (tendeva ad “affogarsi” e difficoltà d'avviamento. Si era bucata una membrana interna al riduttore. Nel marzo 2024, con all'attivo poco più di 377.000, ho sostituito i bracci anteriori, mentre a maggio ho sostituito la batteria. In questi ultimi 2 anni la tipologia di percorrenza si è invertita, nel senso che percorre molto più urbano che extraurbano rispetto a prima e il chilometraggio annuale è diminuito notevolmente attestandosi sotto i 15.000 km (praticamente oltre il 50% in meno rispetto agli anni precendenti) Nonostante ormai il chilometraggio importante e gli anni cominciano a passare (tra pochi mesi 15 anni) la ritengo ancora un auto valida e che non stà cadendo a pezzi.😅 L'affidabilità si è dimostrata altissima, grazie alla puntuale manutenzione ordinaria e straordinaria e ad un...pizzico di fortuna. Non sono mancati diversi viaggi anche con caravan al seguito e ad una pazzia nel giugno 2024 con un lungo (senza caravan) ma altrettanto emozionante viaggio di una settimana in Francia (Parigi, Disneyland e Provenza) partendo dalla provincia di Lecce con sosta notturna in Piemonte dividendo in 2 il viaggio di quasi 2.000 km per un totale di quasi 5.000km tra andata, ritorno e giri vari. Che dire, la soddisfazione di passare intorno all'arco di trionfo, sotto la torre Eiffel ecc. con un'auto italiana e tra le più vecchie che circolavano per Parigi non ha prezzo😊. Per la cronaca ho visto una sola Delta in una settimana. Un paio di mesi prima ho richiesto al ministero dei trasporti francese il tagliando “critic air” da mettere sul parabrezza per circolare a Parigi e in altre zone della Francia, la mia essendo a gpl rientrava in categoria 1 (su 4 se non ricordo male) come le €6 quindi libero di circolare. Meglio di me solo le elettriche. Nessun problema sul rifornimento del gpl, diffuso, più caro rispetto all'Italia (poco più di 1€ al litro), stesso attacco della pistola e fai da te. Questo mi ha creato un problema la prima volta a causa di istruzioni poco chiare sulla pompa gpl e l'addetta alla cassa che non sapeva come funzionasse. In pratica sulla pompa c'è un interruttore a fungo simile a quello di emergenza in cui c'era scritto “Push” non specificando che per permettere l'erogazione bisognava tenere premuto questo interruttore per tutto il tempo del rifornimento e che l'erogazione partisse dopo circa 3 secondi che tenevi premuto.😊 Riassumendo: Anno 2022 KM TOTALI: 362.612 km KM ANNO: 27.067 km Mese maggior chilometraggio: maggio 4.178 km Mese minor chilometraggio : dicembre 299 km Media mensile: 2.255 km Anno 2023 KM TOTALI: 373.606 km KM ANNO: 10.974 km Mese maggior chilometraggio: novembre 2.269 km Mese minor chilometraggio : maggio 312 km Media mensile: 914,5 km Anno 2024 KM TOTALI: 388.063 km KM ANNO: 14.457 km Mese maggior chilometraggio: giugno 5.954 km Mese minor chilometraggio : dicembre 50 km Media mensile: 1204 km Ho aggiornato anche la prima pagina con tutte le manutenzioni straordinarie. Continua...

Una copia può imitare l'aspetto, ma solo l'originale possiede il vero valore...

136cv e/o 180 Nm, oltretutto aspirati, che devono muovere un’auto trazione integrale da 1700 kg a mio parere sono tragicomici.

Ha un non so che di Chrysler 300, solo con un cofano ancora più lungo

Ma solo a me sembra che Subaru stia presentando la stessa auto da una decina di anni a questa parte?

La nuova Subaru Forester è spinta dal 2.0 litri boxer e-hybrid, da 136 CV / 100 kW ed è equipaggiata di serie con la trasmissione CVT Lineartronic e la trazione integrale by Subaru S-AWD. Già disponibile in Italia, si parte da 41 mila € Topic spy -> Clicca qui!

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La presentazione ufficiale del futuro SUV Alfa Romeo Stelvio è prevista per il 2025, probabilmente a giugno, la sua produzione potrebbe essere ritardata fino al 2026 a causa dell'integrazione dei motori elettrici nel modello. Uno dei principali fattori alla base di questo ritardo è la produzione dei motori elettrici ad alte prestazioni, una tecnologia chiave per la versione elettrica 100 % del SUV. Mentre questi motori vengono già prodotti negli Stati Uniti presso lo stabilimento di Kokomo, lo stabilimento di Szentgotthard in Ungheria li produrrà in Europa, inizierà a produrre motori elettrici solo nel 2026. Ciò potrebbe significare che la Stelvio, sebbene annunciata per il 2025, non arriverà sulle strade prima del 2026. Una situazione che potrebbe portare a presentazioni statiche o a qualche modello di pre-produzione da qui alla fine del 2025. https://www.italpassion.fr/it/alfa-romeo/la-futura-alfa-romeo-stelvio-su-strada-nel-2025-non-prima-del-2026/

Un caro saluto

Buon pomeriggio a voi, la preparazione della GR MK2 2024 è quasi completata: come sempre, le foto.

Audi ha presentato A5 a luglio, inizio agosto i listini e fine agosto è partita la produzione. Imparassero da loro!

Non ho capito....da sempre questa Stelvio si sapeva che sarebbe stata elettrica e a qualche mese dalla presentazione si ricordano che questi motori devono essere prodotti da qualche parte? Ma dai suuu😂

Poi oh, magari come Grande Panda le foto ufficiali le fanno uscire 74 mesi prima...😂

No, F2U and F2X will also be presented this year

Utile specchietto sulle batterie che montano le Tesla. Le Model 3 EU sono direttamente importate dalla Cina.

Ford is killing Mondeo, Fiesta and Focus because of low margins but you think they go for an A segment car?

Può comunque mettere in ginocchio le reti elettriche grazie al controllo totale che i produttori cinesi hanno sugli inverter prodotti da loro (la maggioranza di quelli installati, e se non sono cinesi spesso sono cinesi rimarchiati, tipo gli Zucchetti di fascia bassa) https://dday.it/redazione/51459/gli-impianti-fotovoltaici-domestici-sono-vulnerabili-tutti-gli-inverter-hanno-una-backdoor

Stasera Mediaset ha deciso di piazzare in sequenza lo spot di Junior e poi Perlana, notate qualcosa? 😅

Abbiamo parlato con Guillaume Clerc, Responsabile Prodotto Fiat / Abarth, che ci ha confermato Fiat ha grandi ambizioni e prevede di lanciare nuove edizioni limitate non solo per la 500, ma per l'intera gamma. Queste edizioni speciali si aggiungeranno a modelli come la 500 e la 600, oltre alla Grande Panda, con varie collaborazioni con marchi di abbigliamento, lusso e arredamento. https://www.italpassion.fr/it/fiat/fiat-lancera-presto-altre-edizioni-limitate-della-gamma/#google_vignette

Comunicato stampa Via Alfa Romeo.

Dovessero presentarle il prossimo anno sarebbero in grave ritardo rispetto a Frontera e C3 Aircross. Potrebbero svelarla una quest'anno e l'altra il prossimo semmai. Boh.

Non mi sembra che sia la Cina che voglia dichiarare guerre commerciali o militari al mondo, ma qualcun altro. Ma vabbè ognuno la pensi come vuole e si affidi al gas americano , al petrolio russo o libico o saudita, tanto gli inverter hanno le backdoor cinesi... Giova ricordare che stiamo parlando di rendere energeticamente indipendente l'Europa, nonostante il tuo continuo riferimento all'intero pianeta.

Credo che non si sia mai vista un'operazione del genere! COPY NOTHING inizia a dare i suoi frutti

Quest’anno verranno presentate 500e e hybrid. Il prossimo le sorellone di G.Panda.

https://www.noticiasautomotivas.com.br/flagra-seriam-estes-os-novos-fiat-pulse-e-fastback-imagens-de-baixa-qualidade-sugerem-formas-distintas-dos-modelos-atuais/

Ciao amici, come da titolo ne ho creata un'altra. mi sono immaginato negli anni 80 mentre sfreccio sulla corniche della Cote d'Azur e dalle casse escono i Modeon Talking, per poi approdare su una spiaggia. Ve la ricordate la vecchia R4 Frog? vista la presentazione della nuova R4 ho pensato fosse giusto convertirla in Buggy

Dal vivo migliora notevolmente, quasi con un tocco di CUpra. peccato la mancanza del logo posteriore che la fa sembrare così generica. Credo comunque una delle proposte migliori del segmento.

Presa, ho fatto 100 km in autostrada, ho cominciato a prendere confidenza con lo sterzo, il cambio e tutta l'assistenza alla guida (di fatto molto ben tarata, ma devo ancora approfondire - stasera ho portato a casa le 500 pagine del libretto di istruzioni 😅). In Sport schiacciando l'acceleratore hai subito coppia in abbondanza per scivolare via in un battibaleno, quindi per ora super soddisfatto. Sempre in sport il volante ha il giusto peso e direzionalità, non a livelli di Giuly ma questo è normale. Seduta di guida comoda semidistesa, volante praticamente verticale e bella visione grazie agli specchietti incernierati alle portiere. Questo weekend vado a Genova, quindi affronterò un po' di curve hehe e lì sì che saggerò il telaio della Civic. Ho visto che la mia monta Michelin Sport Pilot- credevo avesse qualche modello e-saving, menomale - non vedo l'ora di metterle alla prova. In generale mi piace, son proprio contento e ho veramente la scimmia di guidarla tutti i giorni (come accadeva con la Giulia). Adesso sta dormendo in garage 🥰 agevolo qualche foto random scattata al volo. PS: colore pazzesco! Tutti mi fanno i complimenti - oltre alla macchina vabbè hehe

Mi autocito. Pietà ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

...è l'auto di scorta di cosa? L'Enterprise? 😅

È così che succede con questi pseudo-Suv che non sono adatti all'uso in fuoristrada, un Ineos Grenadier sarebbe semplicemente uscito di nuovo, con un verricello se necessario.....🤣🤪

Oramai producono solo il 1,2 eb3

Non l'hai ancora vista in giro? Da me è un'esplosione. Nessun allestimento barbon (quello da 20.000€ secchi) però già fa figura in allestimento medio. Linea esterna per me riuscitissima. Dentro devo vederla dal vivo,ma dalle foto non è male. Poi alla fine ritorniamo sempre al discorse : se serve una "spostapersone" certe cose passano in secondo piano. Altrimenti tocca alzare l'asticella. Io non vedo il problema di questa cosa. Anzi i comandi son tutti li,intuitivi e ha praticamente tutto quello che serv e eun bello schermo. Non si può pretendere la luna per quel prezzo. Già il motore vale da solo l'acquisto.

secondo me è da prendere con le pinze quella notizia

Magari è solo un "passaggio" da un concessionario ad un altro di un'auto già immatricolata a cui non hanno ancora montato le targhe.... targhe che magari "viaggiano" pure separate dall'auto: in Fiat succedeva spesso per le auto destinate ai dipendenti già immatricolate: all'ufficio di destinazione arrivavano prima le targhe per iniziare a farci tutte le pratiche e poi le auto...

Ricapitolando...grande panda e 500 in vendita nel 2025, questa immagini a luglio e vendita 2026?

V8 senza elettrificazione e cambio manuale ...

Per esperienza diretta ti posso confermare che avendo installato un impianto FV su un tetto condominiale, ho dovuto traccheggiare tra perizie, relazioni asseverate fatte alla cazzo di cane ma appunto asseverate, e mille discussioni e alla fine ho dovuto prendere in locazione per 10 anni a prezzo irrisorio una porzione di tetto di un altro condomino...posso assicurare che su palazzine grandi è assolutamente impossibile. ( La mia palazzina è di 10 appartamenti su 2 piani).

Da possessore di una Leon 1.4 ST TGI con ormai 220.000 km ti consiglierei una a metano, mi pare che ora le versioni 1.5 TGI siano uscite dal listino sia di Leon che di Golf e Octavia, ma credo si trovino usati recenti. Consumano veramente poco, una media di 3,5 kg di metano per 100 km in autostrada, consumi che ti sogni con qualsiasi diesel o ibrida. Per quanto il metano sia salito costa sempre meno di diesel e benzina e in più l'auto consuma meno, quindi il risparmio è assicurato. Certo, va messa in conto la revisione ogni 4 anni delle bombole e la disponibilità di distributori di metano comodi. Le versioni 1.5 sono omologate monovalenti e hanno un serbatoio benzina da 150 km di autonomia, mentre a metano l'autonomia è di circa 400 km.

...poi non hai mai guidato una Fiat Coupe oppure una Ferrari un po' piu vecchia - contro loro la Giulia Awd e un meraviglia del angolo... 😁

Fixed

Fatto il possibile per schiarire un frame del video.

Penso che quella dei cerchi in ferro bianchi diventerà una moda...

Pare che queste siano le prime foto della nuova futura Cherokee, secondo il sito Carscoops https://www.carscoops.com/2025/02/2026-jeep-cherokee-successor-spotted-looking-like-a-boxier-wagoneer-s-with-ice-power/

La media per l'europa e in questa zona ma con grande differenze tra i mercati singoli. Per esempio quota Hud per la G20/21 (media delle ultimi 3 anni) in Svizzera 76%, Germania 43%, Austria 40%, Francia 35%, UK 22%, Italia 6%.

Questo sinceramente me lo aspettavo tutto “pixellato” trattandosi di un veicolo giapponese… 😂😂😂

Sinceramente non mi spiego il boom di queste Tesla: se i marchi che tutti conosciamo avessero proposto modelli con linee così scialbe obsolete, avrebbero chiuso baracca... Questi invece riescono ad avere un successo clamoroso...boh...a me sta Model Y sembra un auto di quindici anni fa,, sgraziata e totalmente impersonale...

Potrebbero chiamarla Tavaresa, in onore di Tavares e della sua resa…