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Io invece più ne vedo e più mi chiedo come abbiano fatto a deliberare una schifezza del genere (specialmente in colori chiari, che almeno il nero nasconde qualcosa)...

...in pratica si va in giro con la bottega aperta sperando succeda qualcosa......

ho smesso di leggere dopo "un anno sfidante" 😑

Che poi, le avessero dati una piccola iniezioncina di potenza, invece nulla per fare il canto del cigno, invece nulla.

Ragazzi, capisco che L'alfa per molti (e anche per me) ha un posto speciale nel cuore....ma questa fa cagare. punto.

Niente da fare......mi sembrava di averla già vista. Odiosi questi "voglio ma non posso"; trovo davvero pacchiani i cloni, (d'altrone i cinesi imitano anche le Urus). Bah.....che porcheria. Gustiamoci invece l'originale....

Io comincio a vederne in strada di junior E mi sto abituando alla linea che comincia a piacermi

Dentro Ok. Fuori capisco l'idea ma potevano anche non attuarla, sembra uscita da Lester o Cadamuro. Liscia alla fine è sempre la migliore. p.s. ho portato la mia a fare il tagliando, pareva arrivato il santo patrono, erano tutti gasati da avere in officina una macchina seria, a benzina per di più

Piccoli aggiornamenti per la Coupé nipponica. Non ho trovato grossi articoli. Motor1.comThe Nissan Z Is Already Getting A FaceliftThe updated Fairlady Z in Japan previews the new look for Nissan's sports car. Check out all the photos.

La manuale

Gli unici motivi oggettivi per preferire la Sandero sono il prezzo del gpl e, se serve, il maggior spazio. Per tutto il resto, meccanica, dotazioni, affidabilità, consumo di carburante, comportamento di guida, Swift. Sul carburante, vero che con il gpl un pò si risparmia, ma la Swift ha consumi competitivi con quelli della tua attuale 1.3 multijet. Solo che....oggi ti conviene di più un benzina, perchè i prezzi di gasolio e benzina si sono ribaltati. E comunque, prima di comprarle, suggerirei di provarle su strada per saggiarne la differenza.

Mah boh, parliamo di un motore da 81cv e 108 Nm contro 100cv e 170Nm, c'è poco da dubitare. Il suzukino magari si muove anche bene con quella motorizzazione, perché più piccolo e "minimal" nella concezione, ma mi pare palese quale sia più "macchina" tra le due. Anche per quanto riguarda l'efficienza, potrà sicuramente dire la sua ma contro il GPL c'è poco da fare. Sottolineo comunque il consiglio di puntare sulla nuova 1.2 turbo GPL, anche perché il prezzo di listino è quello, nessuno sta regalando niente...

Audi è scesa in pista a Barcellona Questa e fake mi sembra

Situazione attuale:

Imbarazzanti le testate giornalistiche che con tono entusiasta mostrano questa QUBO L come una grande novità e soprattutto diesel. 😥 L'obiettivo e la crotica giornalistica è andata a farsi benedire, dai cavolo è l'ennesima versione sulla base Berlingo del 2008.

Posso dire che...avete rotto il catso? Nel 2016, la BMW M3 di riferimento è la F80 ed è stata declinata così negli anni a venire: M3 M3 Performance Parts M3 Competition Package M3 CS (Competition Sport) M3 "30 Jahre Edition" M3 Pure (AUS) M3 30 Years America Edition (NA) M3 M Heat Edition (JPN) E non mi sembra che qualche Bimmer si sia lamentato -.-

Con le dovute ed umili proporzioni, mi ricorda un'operazione di fine carriera come fu per 147 Q2 Ducati Corse.

Tuning da borgatari. Alettone posteriore incommentabile.

Se dopo ho tempo chiedo a Gemini

Si vabbe ma senza musica, senza riscaldamento o aria condizionata ecc.... anche se resta ancora un risultato molto buono, alla fine e' sempre molto lontano dalla realta'

Io la vedo

Comunque, anche andando di turbodiesel, dimensioni, massa e aerodinamica non giocano moltissimo più a favore di un suv di circa 4,60/ 4,70 metri. Miglioreranno un pò i consumi, sicuramente, ma non si potranno fare miracoli. Aggiungiamoci il ribaltamento dei prezzi di benzina e gasolio, e la differenza finale sarà ancora più ristretta. Le soluzioni sono due: o rimanere su un suv, ibrido o a gasolio che sia, ma alleggerendo il piede, oppure cercare una buona vecchia station wagon. Che, volenti o nolenti, rimane la soluzione migliore in termini di efficenza carburante (e non solo).

Consumi di ora della mia swift..mix cittadino con traffico e un pò di extraurbano sugli 80 lm/h..francamente, considerando il breve tragitto e le temperature penso che difficilmente puoi trovare di meglio come consumo...Non voglio tirare l'acqua al mio mulino ma la Swift, tranne per quei suoni continui (nel my 2026 hanno messo il pulsante per disattivare tutto ) e la linea un pò così (oggettivamente peggio del modello precedente) è una grande macchina con una dotazione super completa. Secondo me il gpl non ha molto senso con questi consumi (e l'ho avuto per 10 anni su una punto)

Ma non hanno portato il concept 4x4?

Approfitto di questa versione brutta e inutile (per me) per ribadire la mia adorazione per questa macchina. La Giulia liscia è già un capolavoro, la Quadrifoglio è immortale.

Shouldn't the New Giulia also launch in 2027?

….una cosa che richiederebbe almeno 5 anni di sviluppo in Stellantis...🤣🤣

hanno pure il nuovo 2.0 litri che è perfetto per il trio messicano

https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/finanza/dettaglio/stellantis-zerbi-per-lancia-2025-sfidante-focus-vendere-piu--auto-e-entrare-in-nuovi-mercati-nRC_09012026_1156_328167280.html

Mi fa pensare alla Bond Bug

Dalla preview dell'intervista di AlVolante a Santo Ficili traspare l'intenzione di dotare la Junior di motorizzazioni ibride 4 cilindri in un prossimo futuro. Inoltre riguardo la gamma (il topic dedicato è momentaneamente chiuso): Stelvio e Giulia rimarranno in produzione fino alla fine del 2027 senza aggiornamenti estetici o tecnici, ci saranno però diversi allestimenti speciali e sono stati riaperti gli ordini per le Quadrifoglio. Il programma Bottega verrà esteso anche a Giulia e Stelvio (in maniera esponenziale) ma anche a Tonale e Junior. Aspettiamoci a breve una nuova Bottega.

Su Recon, ricordo queste dichiarazioni del CEO di Jeep che riportai tempo fa👇🏻 E sinceramente non mi meraviglierei se BEV rimanesse, tant'è che ho preferito scrivere "potrebbe arrivare". C'è da dire che WagS e Cherokee sono posizionate diversamente, e soprattutto in ottica UE, dove Cherokee non sarà importata, forse una versione HEV servirebbe per WagS e Recon, altrimenti sono destinate, come dice il CEO, a piccoli numeri.

Io trovo invece che i loghi rossi ci stiano molto bene, oltre ad essere un chiaro richiamo al logo Alfa degli anni '40

Sembra roba comprata all'autogrill..... 😅

Non ho ben chiara la strategia Toyota, ora che hanno presentato una GR come costruttore, rinominano la loro "punta di diamante" di nuovo sotto Toyota Racing e non più Gazoo Racing. Molto bella la livrea peccato solo che così praticamente tutte le Hypercar saran Rosse.

Lo chiamano B-SUV... Lunghezza: 4.51 m...

Questa è una mossa che non capisco perché la Pacifica PHEV e la Wrangler 4xe comunque in USA vendevano bene! Da una parte ci sono stati alcuni problemi e richiami, però non mi sembra una situazione tale da eliminare completamente il sistema. Arriveranno quindi versioni con il 1.6 Full Hybrid e REEV?

Capisco che la situazione ad oggi è: "si fa quel che si può con ciò che si ha in casa" Però la mia domanda è: In 10 anni di Quadrifoglio e di ENNE versioni speciali, possibile che non sia mai stata tirata fuori una versione con un cerchio dal disegno differente da quello di giugno 2016? Dettagli, certo. Ma che fanno la differenza.

fanno benissimo a puntare su questi aggeggi, una parte significativa della mobilità ha bisogno di questi veicoli, non di auto complessissime che servano sia per andare a fare la spesa dietro casa, sia per fare i 150 km/h in tutta sicurezza in una tempesta di neve. che poi sia industrialmente fattibile è un altro discorso.

Buongiorno a voi, la presentazione di Gazoo Racing: https://toyotagazooracing.com/gr/yaris/morizo_rr/ ed il video della GR Morizo RR: Un caro saluto

GR Yaris MORIZO RR Comunicato stampa Via Toyota.

Che bella la Polo 6R, l'ultima auto di mio papà, gran macchina e fatta veramente bene. Questa della foto è la restyling. P.S. Scusate ma come mai avete iniziato a confrontare ID.POLO con Grande Panda? Sono due auto con fascia di mercato completamente diversa.

Oppure, vieni in concessionaria, c’è una Mona che ti attende…..arrivano di corsa

Io ho Unipol move da più di un anno ormai e per ora nessun problema ne di rendicontazione ne di transiti in barriera. L'unico limite per il momento (ma solo nell'ultimo anno sono aumentati abbastanza) è che i parcheggi compatibili non sono molti.

Però magari i post "nella fantagamma che vorrei" sarebbe meglio pubblicarli nel thread sulla filosofia.

Ma quel logo Milano che spunta sul passaruota?