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Ho sempre pensato che questo design stia benissimo su forme da SUV (erede Durango), sulle berline manca un po di carattere

ritorniamo a quando uscivi dall' auto con l' autoradio sotto il braccio ? 😀 meglio di no anche se è vero che deve finire in fretta sto momento che per disegnare una plancia si tirano due righe orizzontali e poi il resto lo fa lo schermo

HF Integrale con un bel cerchio sportivo FB Anche lei già targata peraltro

I numeri non mentono; il premium-luxury proprio non sanno come trattarlo...

Una cosa che ho notato ad occhimetro è che vedo molte più versioni ben allestite delle barbin. La base ancora mai avvistata e in generale vedo molte più La Prima e Icon con cerchi optional della icon normale

Idea di plancia minimal per futura e-car Io continuo ad essere dell'idea che l'infotainment dovrebbe essere garantito da tablet rimovibile e implementabile con nuovi modelli aumentandone di fatto le potenzialità volta per volta

Stellantis richiama 20.000 auto: un guasto al servosterzo potrebbe provocare un incendio

Facebook: Dottore Francesco

Segnalo forti sconti su Grande Panda questo mese. 🤣

E a chi vorrebbero venderle dopo la genialata di DS?

È un fenomeno che noto per quasi tutti i modelli appena usciti. Un po' perché gli early adopters sono più entusiasti e motivati di quelli più generalisti che seguono, un po' per ragioni commerciali legate alla versioni di lancio. Tranquillo che quando sarà a regime le versioni base spopoleranno

Beh, sì... Che poi proprio nelle Lancia ti ritrovavi il tergilunotto proprio nelle carrozzerie dove non te lo saresti mai aspettatto.

sapevo che lo sterzo non era un granchè ma addirittura che potesse incendiarsi... 🤣🤣

Non si abbinava alla elegante fascia gessata alla base del lunotto, e quindi hanno deciso, a malincuore, di eliminarlo 🤣

Con i prezzi attuali serve sparagnare ogni millilitro di benzina😆

Sarebbe simpatica la tasca davanti il passeggero chiusa da una pantina in tessuto con robusta zip a mo di marsupio e inserti di velcro per attaccarvi appunti o piccoli oggetti!

Immagino che quelle appendici siano pensate per ridurre la turbolenza e quindi migliorare i consumi piuttosto che aumentare il carico aerodinamico

Devo dire che per qualche ragione che mi sfugge, preferisco questo Rumble Bee alla Charger Super Bee

Dopo più di un anno di ricerca ho trovato la Stelvio come piace a me e consorte. L'ho appena provata per 30 min circa e domani la ritiro. 105k km, prima immatricolazione 4/2021. Domani faccio i primi 300 km di autostrada. sono felice come un bambino.

Sono auto non solo la città, ma pensate anche per lunghi tratti e in teoria sono mezzi per le famiglie e se non sbaglio ci sarà anche la configurazione sette posti quindi l’idea di avere delle bocchette posteriori non sarebbe poi tanto sbagliata per avere un maggior comfort durante i viaggi, specie se lunghi e se con estati così roventi

Dove ho scritto che nel disegnare Grizzly abbiano condiviso qualcosa del Rifter, che so benissimo essere la versione pre-restyling? Ho ipotizzato, e non l'ho scritto in una lingua poco comprensibile, che possano aver recuperato dei disegni inizialmente pensati per altri marchi, come Peugeot, e usati (vedi proprio per la goccia del fanale a cui ti riferisci e alla disposizione dei fanali stessi e della mascherina) per fare il Grizzly...

Una versione Dacia di qualcosa di simile alla Subaru Crosstrek. Il designer è Richard Huang, stagista presso FIAT. rh_0205 In versione a 4 porte, questo modello sarebbe un eccellente successore della Citroën C4/C4X. Completerebbe la gamma con la 2CV, la C3, la C3 Aircross, la Elo, la C4 (questa) e la C5 Aircross.

Ehh ma se non era per quelle sto mostro nelle curve era indomabile😂

Infatti, è quello che dicevo... ma qualcuno si sente sempre attaccato come se gli avessero toccato mamma (fiat)... state sereni, che se l'auto non interessasse non staremmo neanche qui a parlarne. Ma se ha una mancanza non vedo quale sia il problema a dirlo. Fine OT

Profilo shooting brake

Gemini sta migliorando..... Nel frattempo in un universo parallelo il grecale sarebbe stato ispirato alla Alfieri

Ieri sono andato a prendere del vino e ne ho approfittato per fare un giro per delle strade di campagne in Moravia. DNA in D, cambio manuale. Avevo tantissime aspettative e non sono state deluse. L'auto non sembra essere così grande, entra nelle curve con una precisione impressionante, ne esce magnificamente. Il cambio da quel colpettino alla schiena ad ogni cambiata e ti fa godere, in scalata molto fluido. Poi quando la parcheggio mi giro un paio di volte a guardarla.

Magari il cinefilo incallito e appassionato d'auto d'epoca potrebbe essere proprio il proprietario, o quantomeno cultore incallito di quella pellicola di Tony Curtis nella quale appare la Dino. La riproduzione della targa, più che per catturare l'occhio del pubblico, credo serva ad appagare l'occhio del proprietario, proprio in ragione di quella passione per quel film.

Una volta noi europei disegnavamo gran parte delle auto più belle al mondo... una volta.

Marchi cinese venute dal nulla e la Tesla fanno tanti numeri in Italia e in Europa sul segmento di questa Lancia Gamma (SUV 4,70m con contenuti da premium, elettrici o ibridi). Quindi il successo non dipende dai nostalgici della Thema ne anche meno dai clienti Ypsilon, ma dal posizionamento prezzo, perché a livello tecnico e di contenuto offre quello che conviene se posizionata in linea con la concorrenza. E con il maledetto 1.2 in più, si apre anche la porta delle flotte.

Uhmm... Sto meditando sul non entrare più in questo topic. Che nenia continua.... 🙄

Qua sembra che la maggior parte dell'utenza speri caldamente in un flop colossale. Io invece continuo a vederci una delle CUV più interessanti sul mercato. Linea azzeccata e senza troppi fronzoli, proporzioni ok e presenza su strada decisamente niente male. Motorizzazioni da Peugeot 3008 riguardo ai quali nessuno si sè mai stracciato le vesti e prezzi ancora da comunicare. Erano anni che non vedevo in uscita un prodotto (ex FCA) altrettanto interessante o potenzialmente tale. Ed invece sento critiche su targhette sulle minigonne e mancanza di originalità sul disegno della firma luminosa. Roba che nemmeno su certi gruppi di Faccialibro.

Simolude interpreta (speriamo bene) la Tonale II

Questo conferma quello che ho sempre pensato; pandina è un prodotto che ha fatto la storia, disegnata bene, ottime proporzioni e dimensioni, ottimi motori. E quando ritorna una Fiat così...

FB

Si chiama lusso dello spreco e dell'inutile. Cosa che in USA conoscono bene e forse lì non è nemmeno tanto un lusso... Dico sempre che non possiamo giudicare prodotti di culture tanto diverse da quella italiana... Vedi l'approccio alle a*mi

Primi anni duemila, Golf IV, pieno boom del diesel, era normale comprarla con il 1.9 TDI da 130 o 150 cv Vent'anni dopo sembra "accettabile" un barcone da 4,7 metri con un tre cilindri da 140 e rotti cv.