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A me piace 'sta gamma, è cazzuta. Ma ci vuole un motore 1.6 Turbo. Pochi cazzi.

Per la serie "In Fiat non si butta via nulla"

Avrà 0stelle ncap, ma quante auto possono affermare di poter fermare un aereo in rullaggio? 🤣

Credo che le E-Car avranno comunque una dotazione abbastanza completa di dispsositivi di sicurezza attiva, ma vedendo anche questi rendering credo che potrebbero rinunciare a parte della sicurezza passiva, con lamiere più sottili per renderle più leggere ed economiche da produrre. La versione Fiat che presumo si chiamerà Koala, potrebbe ricordare anche una 126 come immaginano in alcuni rendering

Lo scempio che hanno combinato con Dodge è inqualificabile -80% in 10 anni

è evidente che non sono in grado di gestire tutti questi marchi, sarebbero troppi per chiunque, figuriamoci per questi scappati di casa. se solo FCA fosse riuscita a prendere Opel...

Se consideriamo il successo della nuova Charger rispetto alla vecchia Challenger... meglio non toccare la Durango

parlando di prezzi €€€ dato che le cugine versioni top di gamma 145cv e-DCS6 con accessorio colore e listino senza sconto citroen C3 Aircross Max 30k opel Frontera Gs 31k potrebbe essere con lo stesso allestimento top e stesso motore avremo fiat Grizzly laprima 31k fiat Grizzly Fastback laprima 32k in offerta lancio 28/29k

Io penso che questa andrà nel segmento A e sostituirà idealmente C1 Mentre C3 gioca nel B

Sembra un'Audi e non è un complimento

Sara che amo le fastback, ma non vedo obiettivamente problemi di ruote sottodimensionate né di laterali così pesanti che altre crossover o suv coupè non abbiano . Dietro, comunque. Mi piace veramente tanto.

Con un disegno un po' ben fatto è riuscito a capire Niente infotainment Comandi vocali o gestito tramite comandi su volante In alternativa attraverso smartphone da passeggero

Il concept e le sue declinazioni

La Pandina americana di Stellantis.

sono proprio curioso di vedere questa riedizione della 2CV... sono sempre stato abbastanza fan dei vari modelli vintage (beetle, mini, 500) e trovo riuscite anche la R5 e la R4 (qui in francia ce ne sono davvero parecchie), ma per il momento non ho ancora visto una sola interpretazione della futura 2CV che mi colpisca e anche quest'ultimo render non fa eccezione...

Passi per Dodge che ha avuto le nuove Charger e Tonale, ma Chrysler ragazzi ha avuto zero virgola niente di nuovo prodotto in quasi 10 anni(dalla Pacifica 2017). E non possiamo dare la colpa solo alla Stellantis di Carlos, perchè da FCA in avanti il grosso degli sforzi nel nord america lo hanno fatto per Jeep e Ram.

io ci vedo più o meno la stessa "leggerezza" offerta dalle concorrenti... questa quantomeno prova a stemperare con un muso un tantino più affilato rispetto a certi "cancelli" proposti dalla triade ad esempio.. ma tant'é... loro hanno il marchio e possono vendere pure dei cubi tagliati con l'accetta...

Pensa che invece a me sembra proprio figa.... Certo che è un suv, non una Cayman.

Peugeot 106 : definita la forma dei fari posteriori, ma non avevano ancora il design del nuovo family feeling nato con la 405 e questi erano ancora molto anni 80

Fiat Fiorino parte 3 Disegni piu normalizzati e semplici .. senza i passaruota bombati squadrati.

HR manager Stellantis: "So, who's going to be the next Chief Performance Officer?" Filosa, al telefono con la moglie che gli chiede se torna per cena: "Penso di sì" Pablo Di Si nominato Chief Performance Officer, con effetto dal 3 agosto

Sempre POL sulla guida delle 850 cc : ... Potrei fare due gare consecutive con l'850 e le Pirelli. È molto meno impegnativa dal punto di vista fisico. Con la 1000, invece, la frequenza cardiaca è altissima dopo solo due giri"... GpOne

E non promettono bene i nuovi modelli su cui finirà il marchio Chrysler a mio avviso. Hanno fatto la fesseria con Dodge eliminando il V8 dopo che Dodge si era conquistato un mercato come muscle cars e adesso la stanno per fare con Chrysler proponendo delle macchinette

Il bello è che molti brand avevano fatto all-in sulla Cina iniziando a fregarsene delle loro nazioni di origine🙃

Mi sa che si deve passare il cablaggio km per km

Appunto, nel loro mercato di casa, uno dei più grandi e redditizi del mondo, vendono un solo modello. È potenziale sprecato.

Io l' Avenger mhev la uso spesso e secondo me è un auto molto gradevole. Esteticamente è davvero bella, gli interni son davvero riusciti, l'auto è bella piantata e comoda da guidare e il motore abbastanza brillante e spinge bene anche oltre i 140.

Stellantis è la nuova GM praticamente.

Grazie ma.. al momento la sorella è indirizzata solo su Link&Co 01, Omoda (immagino la 5), Avenger (queste sono quelle che ha visto velocemente e che le sembrano piacere, vorrebbe opinioni intanto su queste) Concordo ma.. vedi messaggio inoltrato sopra 😁

Yaris Cross poco usata, si trova facilmente.... altrimenti una Jazz?

Bella aggressiva come linee, sinceramente Hyundai/Kia stanno aggredendo e bene il mercato nel mondo Complimenti a loro per la grande crescita!

Se uno ha davvero bisogno di spazio compra un minivan come Pacifica e a me questa Pacifica piace

Avevo letto dei numeri con medie impressionanti di Swift, anche meglio di Clio, ma magari sbaglio Comunque non casca male

Vorrei qualcosa di più "italiano"

Clio più bella, Swift più parca e agile, volendo una Corsa

Con l’MCA del MY2028.

Arriverà il v8 su Charger?

curioso come inizialmente l'avessero pensata come nuova 205 vedo... poi evidentemente si resero conto che rispetto alle rivali dell'epoca era un gradino sotto e la "declassarono" a 106.. da qui il buco che rimase per qualche tempo prima dell'avvento della prima 206, quella si', tutta un'altra storia.

riciclati i fari della id.every1

Sono gravi anche i numeri di Chrysler e Dodge su un mercato come quello nordamericano.

Per me, questa cosa dei cerchi misto lega-plastica è una delle cose più brutte che si vedono ultimamente...

according to ilias abawi there is a Purosangue VS on the way

@carrera4 non chiedermi perché ma mi ha ispirato una modifica nello stile della 164 pro car. Ho aggiornato scudetto e colorazione.

Anche per la BMW Serie 5 E34 del 1988 ...pensavano ai fari anteriori rettangolari.

HF Integrale con un bel cerchio sportivo FB Anche lei già targata peraltro

Le luci posteriori di Ypsilon hanno fatto tendenza 🤣

OT Ma lo sai che in questa foto ha un'imponenza da... Rolls Royce? Ok, torno a prendere gli antipiretici e mi eclisso rapidamente...

La balestra è semplicemente una molla. Nel caso a flessione. Assieme a quelle a torsione e a quelle elicoidali. In ingegneria non esiste (e segnatevelo) una soluzione più figa di un’altra a prescindere. Esiste la soluzione migliore per lo scopo che vuoi ottenere. Nel caso della balestra ruba meno spazio nella parte baule, punto debole delle PHEV (qualcuno ha detto A5 plugin?) Hanno anche il vantaggio che sopportano meglio grossi carichi, non a caso vengono ancora usate nei veicoli commerciali. E visto che le BEV pesano….