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FB Grande Giove...

Florilegio di considerazioni alla rinfusa: - Bestemmie. - La macchina si conferma valida. E per valida intendo una media tra il missile in mano a Leclerc e la solo discreta vettura portata al traguardo da Vettel. - Seb lo vedo malissimo. Malissimo. Spero la squadra gli stia vicino: è sempre uno dei migliori talenti in griglia e se si riprende potrebbe ancora essere fondamentale per portare in Ferrari il titolo. Anche se magari non sarà lui a farlo... - Leclerc sta superando di gran lunga le mie aspettative, tutt'altro che basse. E sembrerebbe anche avere sale in zucca: se sarà in grado di sopportare la sempre crescente pressione, come per altro sembra riuscirgli facilmente, rischia di diventare uno dei più forti degli ultimi lustri. E dei venturi. - È più facile rendere affidabile una macchina veloce che rendere veloce una macchina affidabile. - Altre bestemmie.

http://www.press.fcaheritage.com/press/article/heritage-hub-uno-spazio-innovativo-custodisce-la-storia-gloriosa-del-patrimonio-di-fca http://www.press.fcaheritage.com/gallery/detail/1817&pag=1

Ammetto che se i due venissero a suonarmi al campanello avrei non poco timore ad aprire, per la paura di ritrovarmi stordito, legato ed imbavagliato dentro il baule di una Classe S con i vetri completamente oscurati che sfreccia per le strade di Tbilisi. Si fa per scherzare, ovviamente. Buon lavoro ai due signori.

Sapete che faccio fatica a capire se fate i seri per scherzare o se avete dimenticato che ieri era giorno da pescheria ?

Da https://www.lastampa.it/2019/04/02/cronaca/fca-heritage-hub-a-mirafiori-nasce-uno-spazio-per-valorizzare-il-passato-e-guardare-al-futuro-HxeEnWTSs2i0CCSGLB3lXN/pagina.html

faccio un primo tentativo ; ha quell' aria un pò anni 70 con quei baffetti accennati

Il frontale da Fiesta con gli steroidi lo trovo osceno.

Con la "mascherona" della Sr 7 rest. ha ottenuto il posto in Rolls ! ? Ottima tattica!

lato destro fiat lato sinistro alfa... la prima auto double face

Ford e Ford Europe decidono di realizzare la declinazione Plug-In-Hybrid del max SUV americano. A differenza di quello Hybrid, qui abbiamo il V6 3.0 litri EcoBoost da 261 kW / 355 CV a cui si abbina un motore elettrico da ben 75 kW / 102 CV, arrivando ad un potenza di picco di 335 kW / 456 CV e ben 840 Nm di coppia. La batteria è da 13.1 kWh agli Ioni di Litio, consente all'Explorer PHEV di muoversi in modalità elettrica per 40 km. La capacità di traino è di ben 2.5 tonnellate. Sarà disponibile in Europa dalla fine del 2019 in due allestimenti: ST-Line e Platinum. Entrambi disponibili con cerchi in lega da 20", un cluster da 12.3 per il quadro strumenti ed un altro LCD da 10.1" per i servizi di bordo. Infografica: Press Release: Ford Europe

Nel complesso non è malvagia ma non mi dice granché: frontale gradevole e comunque lineare e levigato. Diversamente il 3/4 posteriore, montante C e paraurti in primis, mi convincono poco perché poco omogenei col resto del corpo vettura: a ciò aggiungerei le grafiche della fanaleria che secondo me sanno un po’ di vecchio. Interessante il discorso sulla triplice declinazione di ibrido. A mio parere la migliore Kuga sino ad ora è la prima, in versione pre-restyling: Design filante senza eccessi, compattezza nei volumi e una grinta delle linee senza eccessi.

E' una Fiat 500 Coupé Zagato

non so se posso , ma ecco link https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-4c-quadrifoglio-foto-362510/foto#alfa-romeo-4c-quadrifoglio_4_5 c'è esposta anche una spaziale 4c coupè quadrifoglio color rosso!!!

sono curioso di sapere la storia dietro la "mai nata" 4c quadrifoglio esposta!! Comunque io l'avevo detto che il radiatore doveva sfogare sopra e non sotto!! Proprio come su lotus! Fonte via fb

Tante emozioni, ricordi e idee che frullano in testa....certo che leggere nel monitor dei tempi Schumacher di fianco a Ferrari mi fa un certo effetto emotivo.

Io, sono atterrato, con un 205 senza carrello. Messo sui "cavalletti", riparato, il giorno dopo volava di nuovo...?

Già il fatto di non avere più una Punto seppur vecchia e decotta in listino fa perdere a FCA almeno 2K pezzi in IT.

Fca in EU è in queste condizioni perché quando si doveva investire il genio della finanza decise di ripianare il debito che gli sarebbe valsa una lauta buona uscita e poteva fare jackpot se riusciva a venere la baracca, nessuno abboccò anche perché gli investimenti da fare erano troppi per tutti a quel punto è adesso ci si ritrova con le pezze al popo

Se Vettel fa fuori Hamilton, come minimo gli danno 3 gare di ban....sa di non poterlo toccare Comunque avete detto tutto voi, inutile ripetere le vostre condivisibili analisi. Poche considerazioni aggiuntive: - i circuiti larghi e con rettilinei lunghi sono quelli dove si fa spettacolo ormai. Melbourne era stato soporifero. Qui e' stata una grande gara, al netto del risultato. - queste auto sembrano piu' selettive e si stanno vedendo varie differenze tra piloti. Mi sembra un bene. - la Red Bull ha cannato in parte la macchina. Si supponeva che la PU fosse la parte peggiore, e per quanto non sara' al livello di Ferrari e MB, a me sembra che sia il telaio e il carico che sviluppa ad essere molto carenti. Sin dai test invernali si vedeva il volto scuro di Newey. Io spero che rialzino la testa. Ho detto varie volte che se Hamilton deve vedersela solo con le Ferrari (Bottas manco lo considero) ha gioco facile, ma se Verstappen gli girasse intorno, e magari lo mettesse KO in un duello, sarebbe una manna dal cielo. - Verstappen sta facendo la differenza col bidone che si ritrova in mano, Gasly e' devastato. Se continua cosi', prevedo uno swap con Albon o Kyviat. - Ricciardo penoso. Si sta bruciando.

In realtà scrivere, scrivere, scrivere, è la cura che gli psicanalisti raccomandano ai depressi.

Vediamo chi è il primo che.... "...perchè non la vendono anche qui? Marchionne dimettiti... ecc. ecc. ecc."...........

Ford presenta la nuova Kuga in una veste completamente rinnovata e basata sulla piattaforma della Ford Focus. Partiamo dalle cose che ci fanno piacere: la massa complessiva cala - in media - di 90 kg rispetto al modello uscente. La vettura è più lunga e larga della precedente, il passo arriva a 2.7 metri. Lunga 4.58 metri, Larga 1.88 ed alta 1.74 metri. La gamma sarà caratterizzata da modelli a ciclo otto, diesel, ibridi, mild-hybird e plug-in-hybrid. Gli allestimenti saranno pantografati a quelli di Focus, quindi troveremo ST-Line e Vignale, che avranno dei frontali specifici. Due motori a ciclo otto , entrambi 3 cilindri 1.5 EcoBoost, che sono declinati in 120 e 150 CV. Sul fronte diesel abbiamo il 1.5 EcoBlue da 120 CV a cui si affianca un 2.0 diesel da 190 CV. Andiamo nel dettaglio delle ibride. Ford Kuga EcoBlue Hybrid . Questa è la versione semi-ibrida (Mild Hybrid) con tecnologia 48 volt ed utilizza un motore diesel 2.0 EcoBlue da 150 CV. La tecnologia Mild Hybrid utilizza un moto-generatore collegato alla cinghia dei servizi (BISG) che sostituisce l'alternatore standard, consentendo il recupero e lo stoccaggio di energia durante le decelerazioni del veicolo e la ricarica di una batteria a ioni di litio da 48 volt raffreddata ad aria. Il consumo medio registrato secondo ciclo WLTP è di 5,0 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 di 132 g / km. Ford Kuga Hybrid. Passiamo alla versione ibrida convenzionale. Utilizza un sistema di propulsione completamente ibrido e auto-ricaricabile. Permette di circolare in modalità puramente elettrica per un piccolo numero di chilometri ed a bassa velocità. Sotto il cofano è presente un motore a benzina da 2,5 litri a ciclo Atkinsosn che è accompagnato da un piccolo motore elettrico, un generatore ed una batteria. Questa versione arriverà nel 2020 e sarà disponibile sia in configurazione trazione anteriore sia trazione integrale. Il consumo medio registrato è di 5,6 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 130 g / km. Ford Kuga Plug-in-Hybrid. Sarà il massimo esponente dell'elettrificazione che possiamo trovare nella gamma. Disponibile dal lancio della nuova Kuga. La versione PHEV combina un motore a benzina a quattro cilindri da 2,5 litri con un motore elettrico, un generatore ed una batteria agli ioni litio da 14,4 kWh. Sviluppa una potenza totale di 225 CV e consente alla Kuga di viaggiare fino a 50 chilometri in modalità 100% elettrica. Da omologazione, il consumo medio è di 1,2 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 29 g / km. Il punto di ricarica si trova sul quarto anteriore sinistro. Il guidatore può scegliere tra le seguenti modalità di guida:Auto EV, EV Now, EV ed EV Late Charge. Sarà disponibile con la nuova trasmissione automatica ad 8 rapporti ed anche con la trazione integrale AWD. All'interno, troviamo molti elementi in comune con la Focus, mentre il quadro strumenti da 12.3 pollici è preso in prestito - optional - dalla nuova Ford Explorer. Un sistema di infotainment Sync 3 nuovamente aggiornato, verrà riprodotto sullo schermo di infotainment da 8 pollici per i modelli dall'allestimento intermedio in su, con Apple CarPlay e Android Auto. La Ford progetta anche di offrire il suo primo HUD nella Ford Kuga Titanium. Sketches: Star.Trek.Strange.New.Worlds.S01E05.Subbed.ITA.WEBRip.XviD-ZDC.mp4 Press Release: Ford Europe Topic Spy: ▶️ Ford Kuga III 2020 (Spy)

Presentata al DS Wold Paris la vettura anticipa la prossima SUV di segmento D del marchio DS posizionata sopra la DS7. Sarà portata in Cina al prossimo Salone di Shanghai.

Foto live dall'evento di presentazione: Sulle immagini presenti sulla parete di sfondo si intravede uno sketch con un terzo finestrino diverso è più "verticale", che sia solo uno dei tanti bozzetti fatti in fase di svilupopo del modello oppure potrebbe anticipare una eventuale "Grand Kuga"?

Semplicemente pazzesca. Ennesimo autogol da parte di Fca.

Era ora che in FCA allestissero uno spazio del genere, soprattutto per le Lancia "abbandonate". Urge una visita, vedo un sacco di roba interessante Che peccato non l'abbiano fatta!!

Con il 205 è più complicato...?

Prima o poi tutte le BMW finiscono a Tbilisi e dintorni... per cui soddisferebbero la loro "clientela" In bocca al lupo ai nuovo responsabile con la speranza che ci liberi dai "super reni"

Questa foto . . . ?

Con 8/9 miliarducci ci facevi il solo polo Alfa-Maserati, che seppur impattanti come PIL non è proprio il massimo come occupazione in quanto avresti avuto da dar lavorare "solo" a Torino (Mirafiori/Grugliasco), Modena e forse Cassino. Comunque almeno nel bel paese quando i soldi per investire nell'industria dell'auto venivano dallo stato Pantalone non è che si son fatte scelte propriamente occulate.

Fixed. Da una nuova Punto mi aspetterei dei contenuti simili a quelle delle nuove Clio, 208, e compagnia bella oltre che una linea esterna un pochino più attuale.

La mamma è sempre la mamma Test disturbati dalla pioggia

I cruscotti/tablet della Mercedes, in confronto a questo, sembrano da dilettanti ?

Quoto, con la dipartita del 6 cilindri per la piccola BMW, l'unico barlume di luce per avere qualcosa di sportivo davvero resta Audi, al momento. A45 ha cavalli, ma non ha il frazionamento che una vera hot hatch merita. @4200blu grazie per i dati! Posso chiederti quando è previsto l'EOP di F20/21 ed M140?

Elkann agli azionisti: “Non cambia il nostro impegno, con Fca saremo attivi e ambiziosi” «Per oltre un secolo siamo stati fonte di stabilità per Fiat e, più di recente per Fca, e la società ha prosperato. Questo approccio e questa mentalità rimangono per noi rilevanti oggi come sempre, così come sono invariati anche il nostro impegno nei confronti di Fca e la nostra volontà essere parte del suo futuro coraggioso e redditizio» https://www.lastampa.it/2019/04/02/economia/elkann-agli-azionisti-non-cambia-il-nostro-impegno-con-fca-saremo-attivi-e-ambiziosi-RuSwnueDhTmIIDPoJqx2bM/pagina.html

Tra tutte, proprio la RS3 prenderei. Molto esotica, eppoi ha il 5 cilindri. Mi basta quello.

hai ragione - la hot hatch piu venduta in Italia e (era) RS3 gli ultimi anni

E quando Hyundai dichiara “stiamo valutando” in realtà è gia tutto pronto ad essere lanciato ?

Sig Mattiacci, capisco che dopo il licenziamento dalla Scuderia debba reinventarsi un mestiere, ma posso sconsigliare quello di divulgatore di truffe online...

Vettel si è anche difeso bene nel confronto con Hamilton, ma in quel frangente ha voluto forzare tanto la frenata e nel ripartire è in andato in testacoda. Diciamo che a parti inverse Hamilton avrebbe resistito meno, e avrebbe riprovato il sorpasso più tardi con calma. Visto che la macchina era superiore. Detto questo, andrei cauto a dare per spacciato Vettel subito.

Negli ultimi due fine settimana ho visto almeno 3 SB Ed una speedster parcheggiate in attesa di consegna. Non so come Mai stiano facendo (perlomeno a febbraio) dei test. Una cosa che ho notato è che in una delle SB Rosso/Nero/Oro la placchetta identificativa sul battitacco recitava “Vanquish Zagato prototype”. Non so se si trattava di di un errore (sono inglesi, è possibilissimo). In ogni caso, ho avuto la fortuna di essermi Seduto dentro e di vederne parecchie: 1. Il livello di cura all’interno è magnifico, il tetto in vetro, le cuciture, i pattern sul cielo dell’abitacolo, il carbonio nel vano bagagli...stupenda 2. Una delle shooting brake è ceramic grey (il colore che avevo sulla mia vecchia Vantage) e devo dire che l’auto perde un po’ nei colori meno appariscenti. Ho visto anche una speedster in Sterling green ? anche se di fascino inferiore, ho visto e mi sono seduto dentro una Rapide AMR, anche lì il livello di cura dei dettagli è pauroso, la quantità di carbonio in abitacolo è infinita.

In sviluppo per il mercato brasiliano, la Giulia 1.6 E-torq 110 CV, già predisposto per l'alimentazione ad etanolo. Semplificati anche gli interni: clima manuale, freno a mano convenzionale, robusti e minimalisti sedili in stoffa e radio AM/FM con bluetooth.

Vettel ha attivato il flusso c analizzatore..... della sfiga... ?

Fotografata mentre andava a Bologna

Secondo voi la SC uscita un po’ accazzo, diciamolo, potrebbe essere il primo segnale di un occhio benevolo nei confronti di un pilota che ha come manager Nicolas Todt?

Ormai sembra quasi un fenomeno fisico. Quando Vettel prova a combattere con Hamilton finisce in testacoda. Almeno l'anno scorso succedeva dopo un contatto, quest'anno c'è stato un salto di qualità! E c'è ancora chi lo difende.

Proporrei due acquisti : Alonso e Briatore.