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Ma davvero pensavate che a una presentazione dei risultati trimestrali avrebbero annunciato un nuovo modello?

Dai almeno compare nei film .... ? Sempre Amici, film uscito qualche giorno fa ma girato nel 2017 . Scena ritraente garage personale del co-protagonista, tutte auto di alto valore e classe.

Che io sappia Alfieri è una cosa, 8C un’altra, e GranTurismo II un’altra cosa ancora, ma in ogni caso di “vicino” c’è Alfieri e dopo i FL delle attuali tre incluso PHEV e la D-SUV. Comunque sembra che si farà anche il Suv Alfa, fratello di Levante II, che avrà 7 posti o meglio 5+2, e faranno anche i 3.0 MHEV Diesel

https://www.medicitalia.it/minforma/medicina-aeronautica-e-spaziale/2127-dottore-posso-prendere-l-aereo.html Ho sempre avuto problemi nel trattenere "gas corporei" durante il volo. I miei voli duravano mediamente 10 ore. In cockpit c'era la nebbia...

Infatti è @Alex 1974-03 che continua a sparare false dichiarazioni, perchè ogni santa volta che presentano i risultati si fa solo un resoconto delle strategie! Inoltre leggendo l’intervista riportata da seekalpha, a parte che si parla sempre dei benedetti Ram e Gladiator, il tizio dell’articolo ha persino scritto “LANCER” al posto di “LANCIA”! ?

Ci sono statistiche che la danno invece tra i primi posti come affidabilità... anche in survey fatte con clienti... Non è facile esprimere un giudizio

il problema che omologare fari a led non erano solo due spiccioli .Erano tanti spiccioli, e soprattutto tanto tempo, quando gli xenon erano pronti e soprattutto proven . Non dimentichiamo che la meccanica era ed è tutta nuova, mai provata prima. Ovvio che si sia pensato ad affidarsi a soluzioni affidabili e pronte per il resto . In un segmento dove non ti puoi permettere inaffidabilità o problemi "glitch". ( Non dimentichiamo il bagno di sangue di affidabilità di Thesis ) Facciamo un what if: Giulia ha i led di serie ed i Matrix optionali, ma debutta 6 mesi dopo e i Matrix led soffrono di malfunzionamenti e scarsa integrazione ( problemi successo con altre marche ). vi immaginate lo tsunami di critiche ed i richiami alla proverbiale inaffidabilità italo/alfista ? Alla fine, quando le risorse ( soldi ed anche tempo ) sono finite, bisogna scegliere. Non è detto che si scelga sempre correttamente . La storia dell'auto è piena di scelte sbagliate che a priori sembravano sacrosante .

Se dovesse arrivare notizia in quel di Wolfsburg credo che il produttore dei paraurti avrebbe qualche problema ahah

..non solo voci......

JLR per ora ha ancora i vecchi V8, ma ci sono più voci che danno l'utilizzo del V8 4.4 TwinTurbo di BMW.

nella samara fa ridere la dicitura "cx apprezzabile di 0,36" quando prendevo l'autobus alle medie ce l'aveva la barista davanti alla fermata,tipo in 3 anni è passata da auto nuova a rottame,carrozzeria diventata quasi rosa,guarnizioni cadenti,paraurti scoloriti,tergifari a penzoloni....

Sono solo mezzo d'accordo... lista chi ha cosa... BMW no. Daimler se stessi con MB da top a pop... vag possiede il lusso, in perdita paurosa e per puro prestigio... Porsche è un mondo a se, unico che può ispirare marchi come AR e Maserati

Standing ovation! Che poi tutta questa ansia di avere aggiornamenti continui su accessori marginali tipo lo schermo del navigatore mi pare controproducente per chi oggi la guida o la sta per comprare. Questa famosa “tecnologia elettronica” non fa altro che avvicinare i cicli di mercato di beni (abbastanza) durevoli come le auto a quelli tipici dei beni non durevoli (telefonini, pc e simili). Non mi sembrerebbe una grande conquista Ma sarò vecchio io... ☏ iPhone ☏

Registro delle imprese italiano. Ad ogni modo in tutte le relazioni finaziaria di FCA si trovano i dati scorporati di Maserati. https://www.fcagroup.com/en-US/investors/events/quarterly_results_presentations/FCA_2016_FY_and_Q4_Results.pdf https://www.fcagroup.com/en-US/investors/financial_regulatory/financial_reports/files/FCA_NV_2017_Annual_Report.pdf Ebit 2016 di maserati 9,7% - ottimo risultato nel settore automotive Ebit 2017 di maserati addirittura 13,8% - risultato ancora migliore. Poi hanno staccato la spina.... Il fatto che siano in utile nostante la caporetto di vendite è indicativo delle marginalità che si possono avere su Maserati se ben gestita

Per Alfa Romeo è sempre o "troppo presto" o "troppo tardi" o "troppo cara" o "troppo sportiva" o "troppo di nicchia" Alfa Romeo : la marca per cui "Troppo non è mai troppo" ( semi cit. ) ?

se restyling deve essere, dovrebbe esser eun po' più profondo secondo me... i fari così sono molto belli, ma le nervature in fiancata si raccordano male. Ci vorrebbe qualcosa di più morbido stile giulia. Il trilobo lo raccorderei meglio. Comunque nel complesso direi che è una buona strada quella presa...

è un 1.6 TDCi Ford-Psa che ha 110mila km. Quel motore vede i 400 mila km con sola manutenzione ordinaria ed un paio di volani.

Entro certi limiti, mica puoi spostare cone vuoi. Poi seguendo il tuo ragionamento potrebbe essere vero anche il contrario... non arrampichiamoci sugli specchi perfavore. Che Maserati fosse redditizia con ottimi margini fino al primo anno di Levante e’ un fatto. Poi han deciso che si doveva prima di tutto azzerare la PFN. Secondo me Maserati sta esattamente dove e’ giusto che stia (parliamo comunque di una gamma che parte di fatto da 80 con il minimo di accessori), il problema sono i nuovi modelli che non arrivano.

Mi sa che lo sanno già........se appare da noi, di sicuro sarà apparso da qualche altra parte e se non lo ha fatto, ci vorrà poco.

Dovremmo chiederci che danno di imagine ha provocato l'incendio delle Porsche, di recenti mdelli di Audi o della Alpine A110, registrati tutti durante dei test o delle prove. Il tutto va riportato nel contesto generale. Che è quello della statistica.

Come già scritto da altri Maserati è trattata come business unit separata pur appartenendo a fca. Il suo bilancio come unità separata lo trovi in ogni relazione finanziaria di fca. Utili e margini sono sempre pubblicati Infatti alla fine è andata come ci si aspettava, solo qualche conferme a cose che già avevano annunciato... Unica speranza è che qualche domanda (ma tanto sono pre approvate, quindi vana speranza) dei giornalisti potesse andare a far sfuggire qualche minima indiscrezione sui tempi di lancio previsti di alcuni modelli arra emea che non fossero le solite jeep o la 500 e già annunciata

Modus Ironia on: SI, ovviamente. Modus OFF. T!

Dovrebbe essere l'auto di scorta per le trasferte da un circuito ad un altro di questa manifestazione www.onelapofamerica.com Avranno preso una SRT dal parco stampa e sostituito il motore ?

Ragazzi scusate mi assenterò qualche giorno, vado ad arruolarmi nella polizia americana ?

Oh la perfetta auto per speronare i Lincoln Navigator! Su una cosa non mi trovo: perché a lato ha il badge 392 (quindi 6.4 litri) se ha l'Hellcat?

Giulia non se la caca nessuno perché non ha i full LED, il virtual cockpit, l'infotainment touch connesso da 12 pollici, la telecamera a 360° e il mantenimento di corsia. Appurata questa verità, la finiamo di sbrindellarci i maroni quotidianamente e parliamo d'altro?

https://seekingalpha.com/article/4259690-fiat-chrysler-automobiles-n-v-fcau-ceo-mike-manley-q1-2019-results-earnings-call-transcript?part=single

Come detto: si verifica una "re"ingestione dei gas di scarico e possibile stallo al compressore. Prima di avviarlo, dovresti essere fermo. Per guadagnare qualche secondo, avvii prima della "fine" del pushback... Se la "fiammata" si spegne dopo pochi secondi, non ci sono problemi. Se l'incendio dura una "mezz'oretta" e si propaga all'aereomobile, io direi: preoccupiamoci? Stesso concetto. Guardate cosa succede quando mette la "retro". (0:27) Ogni tanto, si incendia direttamente il "trattore". P.s. Sono da ieri sul tetto. Premessa: ieri sera a cena, c'erano i miei suoceri. Dopo vari tentativi ho sintonizzato "IL CANALE". I suoceri erano "davanti" al maxi schermo, stavano guardando il TG, quando magicamente, sono apparse due tizie che si accoppiavano con un Koala...ho sentito mia moglie gridare, si è leggermente incazz@ta. Non sono ancora sceso...

A sto giro mi sa che la A3 farà un bagno di sangue. ?

Avete ragione entrambi ed entrambe le motivazioni sono valide, ma quindi cerchiamo di rilanciare un brand facendo un lavoro a metà? Occhio, calma, io AMO la Giulia come quasi tutti gli appassionati di belle auto, ma per rilanciare Alfa si sapeva da subito che oltre alle caratteristiche tecniche sarebbero serviti anche gli ammennicoli 2.0 di cui si fregia la triade. Oh, io sono stato felicissimo e lo sono ancora oggi per il rilancio con Giulia/Stelvio e per i risultati ottenuti come prodotto che a me fa impazzire fregandomene di led &Co., ma Porto l’argomento nel campo del mercato in generale. L’idea è: la buttiamo fuori così, iniziamo il rilancio sulla sportività, ma rischiamo di immolare un prodotto fantastico perché non riusciamo a trovare quelli spiccioli (nel novero totale penso che omologare dei led sia roba da poco in FCA) per mettere a lista optional che la concorrenza offre? Come dicevo prima, anni fa le chiacchiere da bar erano sui motori e sospensioni, ora sono su led e mbux parlanti inutili ma “fashion” tra i ragazzotti, e questa fascia di gente bene o male prende parte nel formare l’opinione diffusa delle mancanze dell’Alfa. Al netto dei risultati e dei numeri vari, concorderete con me che è dura nel mercato attuale senza avere dotazioni tecnologiche al Top sopra ad una certa fascia di prezzo.

Si bilanci di FCA non di Maserati, perche Maserati non e una azienda, e solo una marca. E se Maserati e cosi rimunerativo, perche poi hanno fermato gli investimenti??

O l'avrebbe pagata uguale, con meno garanzia residua e il tagliando fatto. Seguendo lo stesso ragionamento, lasciala decantare sino a novembre, sia mai che possano darti le gomme invernali. O stagionare fino a agosto 2022, per strappare la revisione compresa.

https://www.theverge.com/2019/5/2/18518176/boeing-737-max-crash-problems-human-error-mcas-faa

secondo me sulle FIAT sei prevenuto, ma non discuto ? Se vuoi spendere poco come manutenzioni e ricambi vai su Ford, Renault, Citroen, Peugeot, Dacia. Volksvagen, Opel, Seat sono più cari, la Alfa romeo è nel mezzo. BMW, Mercedes e Mini più care. Potresti valutare anche un Alfa Giulietta 1.6 jtdm se la Tipo è troppo "povery".

Scherzi a parte, la visione di MM non è campata del tutto in aria, ma se non investono in maniera COSTANTE almeno su tutti i prodotti "bandiera" dei vari di marchi FCA, il "valore" dei marchi stessi verrà meno.

Manley sostiene che Fca sia addirittura più avvantaggiata rispetto alla concorrenza perchè ha "i marchi". Sí ma furbone, devi saperli sfruttare i marchi, non è che vivi di rendita. Poi fossero come Bmw che ora praticamente si possono permettere "qualsiasi" mossa e vivere di rendita, ma questo in Fca non sembrano capirlo.

Il virtual cockpit, i fulledde, la godronatura, le ottiche tridimensionali, la cromatura, le guide sedili a vista, Apple Carplay, il touch screen, Hey Mercedes, lo 0-100 della Tesla. Credo possa bastare, il resto dopo 12 anni resta di spaventosa attualità!

Io ho 10 kW di limite, l'abbiamo dovuto alzare perché allo spunto il chiller si tirava giù tutto... Hanno aggiornato il contatore, sono stati anche rapidi. Dopodiché si sono squagliati i cavi a monte del contatore

Tranquillo .... non stavamo parlando di fantagamme. ? Ci accontentiamo del bozzetto di 1 solo modello. Mi sembri tipo la censura in quei regimi semi autoritari... hai le antenne.... appena uno scrive segmento C (A-Z) entri in azione ? grande Lukka1982 ! Buonaserata

Oggi sono andato a fare un saluto al Ragazzo che mi ha venduto la yaris e ha insistito per farmi provare la nuova corolla con il 2.0. Per quanto riguarda l'estetica mi è piaciuta parecchio dal vivo,era una versione lounge quindi la top,il bicolore non è di mio gusto. Internamente mi sembra abbiano fatto notevoli passi avanti dall'Auris,almeno alla vista,tutto è molto avvolgente facendo percepire meno spazio di quello che non ci sia in realtà,posizione di guida un po infossata ma sportiva. Ottima visibilità anteriore,meno posteriore. Alla guida avendo già la yaris non ho avuto problemi con accensioni e partenze varie,tutto è molto ovattato,a velocità normali non ho mai percepito lo stacco tra termico ed elettrico,tanto che in prossimità dei 90 ho chiesto al venditore se stavo andando in EV e il termico fosse acceso visto che non riuscivo a destreggiarmi con il grafico dei flussi centrale e non volevo distrarmi nella guida. tra l'altro hanno aggiunto un contagiri stavolta ma lo vedevo quasi sempre al minimo,quindi deduco che il range possibile in EV è molto alto. effetto scooter non pervenuto nella guida normale o con lievi accelerazioni. Poi siamo andati in autostrada e mi ha detto di spingere ,la prima cosa che ho notato è che al massimo il rumore del motore è presente ma in maniera non invandente,l'effetto scooter non l'ho notato ovviamente mi ha detto di tirare a bomba e quindi a 6000 giri ero in piena accelerazione come su qualsiasi altra auto si sentiva il motore ma neanche troppo ma non c'era in ripresa quella sensazione di sfrizionamento. la ripresa è vigorosa e ti ritrovi in un attimo in prossimità di velocità da ritiro patente,anche se la prova non è stata lunga questo powertrain mi ha convinto parecchio cosi come l'auto in generale. Per quanto riguarda la tenuta di strada non posso dare giudizi,però nelle rotonde il rollio mi sembrava poco presente e c'era molta sensazione di solidità,assorbimento buche molto buono,l'auto montava cerchi da 18(?)con spalla molto ribassata. La frenata è molto buona si riesce a passare da quella rigenerativa a quella normale senza patemi e non ci sono scatti che fanno percepire il passaggio dall'una all' altra come invece a volte sento sulla yaris. Bagagliaio piccolo veramente rispetto alla 1.8,forse bisognerebbe andare sulla sw che vista dal vivo è molto bella. infotaiment boh,cioè non lo so c'è il mega schermo centrale di bella grafica ma siccome non sono interessato a queste cose non ho nemmeno chiesto nulla sul suo funzionamento o sui menù. Vi dico una cosa se fossi stato in giro in cerca di un'auto nuova forse avrei già firmato stamattina,magari nell'allestimento intermedio però con il motore 2.0 imprescindibile.

Sarà il caso di aprire finalmente un thread "Motivi per non comprare la Giulia" con il primo messaggio sempre aggiornato?

Io di vero fuoriclasse ne vedo solo uno, non è facile accaparrarselo Anch'io penso che Dovi non sia un campionissimo, ma nemmeno un mediocre, è l'unico che tiene testa a Marquez negli 1vs1 e comunque ha portato tante vittorie a una Desmosedici e ad un team in astinenza da anni ☏ SM-J510FN ☏

Della serie: con i soldi si risolve tutto, meno che i problemi al mondo ?

1978 innocenti 90 L ( fonte: http://lov2xlr8.no ) : 1984 Innocenti Brochure ( fonte F.C.B Free Car Brochure ) : 1985 Innocenti Brochure ( fonte F.C.B Free Car Brochure ) : 1992 Innocenti Brochure ( fonte F.C.B Free Car Brochure ) :

Grande Andrea.