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4200blu

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  1. 4200blu
    Boh..non c'e molto da sostituire - l'anno scorso hanno venduto globale 2000 -S-Cabrio e 2600 S-Coupe. Penso che la decisione di cancellarle e comprensibile in vista economica.
  2. 4200blu
    I prezzi base per la Cabrio in Italia 420i - 59.250.- 420d - 59.400.- 430i - 64.900.- M440iX - 85.970.-
  3. 4200blu
  4. 4200blu
    ..perche no? Questi cifre sono da anni solo un modo di fissare la gerarchia senza ognugno riferimento di qualcosa reale come cilindrate. ma forse (perche avranno sicuramente piu cavalli combinate ice+elettrico) come i modelli attuali, diventerano anche C55 e C65?
  5. 4200blu
    In Uk quest'anno hanno gia immatricolato in somma piu di 10.000 MG di questi modelli (anche in versione ICE)
  6. 4200blu
    Il Sound-design per la e-tron GT https://www.audi-mediacenter.com/de/audimediatv/video/der-e-sound-des-audi-e-tron-gt-5235 https://www.audi-mediacenter.com/de/audimediatv/video/animation-audi-e-tron-gt-electric-sound-5264
  7. 4200blu
    Se fanno davvero una nuova macchina di annata 2022 senza versione elettrica, poi saranno gia fuori competizione dal inizio.
  8. 4200blu
    ..ma forse nel fratempo hanno cambiato pianale...potrebbe essere che era pianificato prima su base 500X e adesso hanno cambiato su base e-CMP?
  9. 4200blu
    Forse e diversa in Italia, ma in Germania per Mhev's non ci sono incentivi.
  10. 4200blu
  11. 4200blu
    Sembra che al momento Italia e il mercato piu grande per la Puma
  12. 4200blu
    Secondo questo articolo che ho letto - No.
  13. 4200blu
    700CV / 753Nm 0-100 3,5sec vmax 300 (limitata) 765.000$ 88 pezzi limitata
  14. 4200blu
    Si 😉 ma rimangono solo VW.
  15. 4200blu
    Penso che era semplicimente un posizionamento contro la ser 3 di BMW. 2016 la 318d con 150CV in versione base ha costato 35.200.-, la sua rivale era la Giulia base 150 con un prezzo di 34.100.-. Ma alla BMW era anche la 316d con 115CV ad un prezzo di 33.300.-, cosi secondo me hanno portato la Giulia 136CV anche in Germania come modello entry level e avversario del 316d con piu cavalli e un prezzo leggermente sotto la 316d. In caso della bollo per questi due Giulia in Germania non c'e differenza. Il bollo in Germania si calcola in una formula misto a base di cubatura e emissioni. Tutti i due Giulia 136/150 hanno lo stesso cubatura di 2143ccm e gli stessi emissioni di 109g Co2, cosi in entrambi i casi il bollo annuale e 237.-€. La assicurazione si orineta ai molti fattori individuali per ogni modello/motorizzazione e dipende oltre fattori come potenza sopratutto ai cose come quanto spesso un modello e coinvolto in incidenti, quanta costano i ricambi, quale chilometraggio medio al anno ecc., ma anche qui tra le due Giulia non c'e differenza per questi 14CV. Secondo me ra solo una decisione della Alfa Germania per avere in listino un modello base a prezzo interessante contro BMW.
  16. 4200blu
    si, un motore che sotto la 4500U/min ha avuto praticamente potenza e coppia 0, secondo me era una macchina inguidabile. Ho un amico qui che ha una ancora oggi (importato da Italia), ma per me resta un mistero, cosa potrebbe essere la motivazione per guidara una macchina cosi (per me tutta la vita la Ritmo Abarth).
  17. 4200blu
    Esatto, perche una E30 in paragone con la Ritmo Abarth ha avuto prestazioni piu peggio, una tenuta di strada da merda e niente spazio interno e tutti questi svantaggi ad un prezzo piu alto 😎
  18. 4200blu
    Sembra che lavorano piu alla efficienza ultra (come dicono loro), un pacchetto tra peso, aerodinamica, nuovi materiali per l'anodo della batteria (insieme con il partner SILA) e algoritmi del commando motore/batterie.
  19. 4200blu
    Al momento il ricevimento delle ordini e come pianificato, seppure i due mercati principali per 4er/M3/M4, USA e UK, sono i due mercati piu difficile in genere di questo periodo, da un parte per Covid, d'altra parte per inceppamenti mercantile generali (Brexit, america first). Ma contrariamente come altri modelli le G22/23 e G80/82 corrispondono con e aspettative. (ma come gia detto un altra volta, il primo anno non conta molto, nel primo anno quasi ogni macchine si vende bene, la fase interessante inizia dopo il secondo o piu per il terzo anno - poi si vede si un modello tira o no)
  20. 4200blu
    Boh..secondo me il Aisin AT8 e tutt'altro che ottimo. (tra l'altro che un cambio automatico non e mai ottimo per una macchina sportiva, ottimo puo essere solo un manuale)
  21. 4200blu
    Uno dei Tester di AutoMotor+Sport (e tra loro uno della direzione petrol-heads) ha gia provato la 128 sulla Nordschleife. Secondo lui la tenuta di strada e l'assetto e molto bene, problema secondo lui e il cambio, programmato troppo comfortevole, poco sportivo, non inserisce i marcie duro e veloce ma un po lento e troppo morbida.
  22. 4200blu
    Solo al inizio per ricerca di base, Varta e specialista per batterie molto piccole (per esempio per i Airpods, non per batteria di alta potenza).
  23. 4200blu
    Fixed! (perche le batterie della i3 sono Samsung)
  24. 4200blu
    ..tranquillo..128ti e un modello di nicchia nella nicchia (restera il modello piu rara di tutti i F40), particolarmente fatta per qualche piccole mercati che hanno richiesta per queste macchine..in primis un piccolo mercato molto ricco europeo e un altro piccolo mercato in area pacifica. Ma anche l'Italia ricevera una fetta sproporzionatta 😆
  25. 4200blu
    Foto Live Sketch Ufficiali: Infografiche: Video Presentazione:
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