v13
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Ma infatti. Tra l'altro noi espertoni occidentali non solo ignoriamo alcuni aspetti duna cultura millenaria (e per certi versi arcaica, per altri molto moderna) e addirittura spesso manco sappiamo che negli anni 70 la Cina ha vissuto una sanguinosa guerra civile. Certe cose vanno anch emesse in contesto. Questo non toglie che c'è un controllo piuttosto serrato sul dissenso, nessuno lo nega. Ma esistono forme di dissenso, espresso spesso in modo indiretto (stili di vita, certe imprese, certe correnti politiche tollerate).
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non capisco cosa vuoi dire. la gestione del covid in Cina è stata pessima da tutti i punti di vista, molto meglio in Europa (nonostante l'Italia sia stata tra i paesi EU in cui è stata gestita peggio)
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io ho 5-6 amici e amiche che hanno fatto o i deputati o sindaco di grande città, tutti con liste diciamo civiche, cioé non partiti tradizionali. ne sono usciti tutti con le ossa rotte dopo essere stati gradualmente emarginati dal funzionamento reale delle decisioni. e nessuno ha continuato la carriera politica. gente intelligente e onesta. se tanto mi dà tanto... Comunque l'errore è pensare che la Cina è dittatura e Europa è democrazia (gli USA non me la sento proprio di metterli in ballo, è un'oligarchia evidentissima). non voglio dire che non ci siano differenze anche molto importanti, ma che ci sono molte sfumature e se nnon ne teniamo conto non capiremo mai perché succedono le cose e cosa possiamo imparare dagli altri.
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carina, ma la trovo appesantita (o forse piace così, opulenta?)
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In Cina si vota eccome e invece dei partiti esistono correnti. Formalmente non è la stessa cosa, ovviamente, ma la parafernalia del Partito in Cina ricorda molto il funzionamento delle classi dirigenti (ministeri, enti statali, ecc.) qui da noi. Nonostante qui ci siano partiti che grosso modo si alternano alla guida del paese, nella realtà i partiti stessi sono quasi sempre espressione di interessi molto consolidati e accedere alla vita politica a livello governativo nazionale è un'imresa molto difficile (chi ci ha provato lo sa). Quindi nella sostanza e nella pratica ci sono sí differenze ovvie, ma molto più limitate di quanto si possa pensare. Diciamo che qui si può sparlare del capo del governo, in Cina no. Questo va riconosciuto. Ma si può sparlare abbastanza liberamente dei politici locali / regionali
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esatto! oggettivamente un po' trionfalista. Capisco il fascino per l'high tech e la Cina ha fatto balzi in avanti paurosi, ma è anche piena di contraddizioni.
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ma tu hai una Swift automatica? hai mai pubblicato le tue impressioni? sarei curioso di un confronto con la precedente (che guidai anni fa col 1.2 prima versione, per altro un signor motore)
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@libbio diceva che aveva ottenuto un preventivo di 19400 per un'automatica
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quoto. anche la minuscola Miata per chi non ha famiglia da trasportare può essere usata perfettamente come auto da tutti i giorni. e con costi di gestione da utilitaria.
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ecco, a -4000 € rispetto a Yaris, io ci penserei
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Qualcuno ha sottomano i colori delle Supernova? Perché non riesco a ricordare come si chiamava questo colore. Il mondo va avanti anche senza saperlo ma mo' non riesco a pensare ad altro
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e fai bene, goditela senza differenziale, su strada aperta la differenza è davvero minima e fa parte del divertimento della 1.5 Fun fact: mi pare di aver letto che in Australia le 1.5 potevano avere il differenziale optional. Leggenda o verità?
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hai ragione, mi è capitato di andarci un po' più deciso in alcune curve strette e ho sentito la differenza dell'autobloccante. diventa molto efficace, anche se c'è chi adora la 1.5 senza proprio perché va "guidata" di più. un'altra cosa che sto cominciando a notare è la potenza del motore rispetto al 1.5. Ovvio, certo, siamo a 50 e passa CV in più. Ma mi riferisco non solo alla potenza, quanto alle sensazioni. Le due versioni hanno gli stessi rapporti del cambio, quindi a pari giri, pari velocità (tolta una differenza irrsoria dovuta al diametro delle ruote). Entrambi i motori reagiscono alla minima pressione dell'acceleratore e prendono giri che è una goduria, solo che il 2.0 ci arriva più veloce. Quindi in certe situazioni su strada con la 2.0 ha un cambio di marcia in più rispetto alla 1.5, in altre uno in meno ma anche velocità da falò patente. Quindi paradossalmente capisco chi dice che la 1.5 è quasi più divertente. La 2.0 la devo ancora scannare per benino (😅), ma complice anche la coppia, la maggiore silenziosità del motore e le gomme invernali (che dovrò togliere prima o poi) la sensazione su strada è più da "GT", mentre la 1.5 era più nervosa. Sono comunque sfumature. Per me la 2.0 184 è l'auto definitiva: comoda ed economica quando vai tranquillo (in 3000 km con guida tra il tranquillo e il brillante, per ora mai ancora sportiva, ho una media di 5,6 l/100 km). Sempre velocissima e tagliente fra le curve, qualunque curva. Brillante a qualunque regime, ma aggressiva quando si comincia a giocare col cambio.
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il caso MX-5 è un po' un unicum, ma è vero che può essere usata come auto di tutti i giorni esattamente come qualunque auto (manuale) moderna, eccetto per lo spazio a bordo (ma delle auto che vedo nel traffico quelle con più di due persone a bordo che non siano taxi sono in una percentuale di 1/10 a essere generosi). PS: ah no, aspetta, c'è un'altra differenza rispetto a qualunque altra auto sotto i 50k €, ed è sostanziale. Dove gli altri frenano, con la MX-5 si accelera
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ho la sensazione che i prezzi reali siano più bassi. anche sull'usato si trovano esemplari recenti col 2.0 a prezzi abbastanza ragionevoli. FIXED!!! E quel che è peggio è che ne parlo con cognizione di causa ...e rilancio: finché ho uno stipendio vagamente decente io la Miata me la tengo anche solo per usarla ogni due settimane!)
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e comunque da questa foto si vede bene che la Stelvio è nettamente superiore, proprio su un altro livello!! (mi autobanno, saluti!)
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la 750 Fire guidata random faceva circa i 19-20 al litro che per l'epoca erano consumi irrisori. Immagino che a GPL ci fosse comunque una certa convenienza relativa dovuta al prezzo del combustibile, ma chi è che si sparava decine di migliaia di km all'anno su una Panda?
