Programma101
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Nel complesso non si può dire che faccia proprio schifo anche se è altrettanto vero che non sia niente di speciale e tuttavia è verosimilmente fatta per prendere più consensi possibile... Ad ogni modo, al posteriore mi richiama alquanto T-Roc, mentre per l'anteriore... la lista è lunga! Che dire, veicoli del genere, qui in Europa, potremmo giusto contrastarli con prodotti del tipo Dacia, piuttosto che Citroen/Fiat (gamma 500/600 a parte) praticamente "ufficializzate" come "low-cost/price"(v. C3/[Grande] Panda '24). Personalmente, eviterei accuratamente questi prodotti cinesi e francamente non necessariamente per mere questioni di "contenuti intrinseci"...
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Design complessivo (volutamente?) piuttosto "controverso" nel senso che anteriore e posteriore sembrano di due modelli diversi col primo alquanto canonico e che sconfina quasi nel retrò... mentre il secondo al contrario sfocia in un certo "futurismo"... ed anche piuttosto "spinto"(per non dire altro...)! Riguardo poi le motorizzazioni mi domando se non convenga puntare alla sola trazione posteriore in ossequio a minor massa (e viceversa maggiore nel portafoglio 😊) complessiva, passando per un comportamento su strada, chissà, "più coinvolgente"... Vedi anche interni... con quella plancia/cockpit "dal sapore analogico" per poi ritrovarsi con uno schermone degno di una Playstation. My two cents.
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A mio avviso la plancia potrebbe risultare ben più apprezzabile dal vivo... anche perché personalmente apprezzo tale impostazione di stampo "aeronautico"(come si diceva per SAAB...) e ad esempio a me richiama complessivamente la soluzione Supra e comunque, come già osservato, da un che di richiamo rallystico/racing che non guasta affatto... Bella poi la soluzione dei fari posteriori che auspico estendano sul restante di gamma. Ad ogni modo, inutile dire che è quantomeno condividere il fatto che continuino a puntare su questa strada nonché modello e non quindi lasciar morire li...👍
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Beh, l'attuale ES dovrebbe essere offerta col solo powertrain full-hybrid col solito 2.5 atkinson-aspirato... Riguardo poi il layout della plancia qui trova conferma con quanto accennavo in room Hyundai Tucson restyling, ovverosia di un certo appiattimento dettato/indotto da una componentistica alquanto standardizzata (che fra l'altro non riguarda la sola galassia Hyundai)...
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Infatti... a vederla/giudicarla dall'esterno non da neanche l'idea di essere un prodotto di alta/issima gamma ed anzi pare proprio "una delle tante"(generaliste)...
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Aldilà delle mere questioni di natura estetica riguardo la plancia ad esempio (questa nuova non la trovo comunque affatto male tanto per intenderci)... ciò che più personalmente "scoccia" è l'oggettivo appiattimento con un gran numero di modelli rientranti nella galassia Hyundai(/Kia/Genesis) e questo banalmente in quanto, altrettanto oggettivamente, tutte condividono la più o meno medesima componentistica ("senza andare troppo lontano", vedi questa vs stesso alter ego Sportage)...
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Tsè... vorrai mai che la protezione antiproiettile non dovesse risultare sufficiente nel bel mezzo di una qualsivoglia scaramuccia in giro per le highway (o come si scrive) mmerikane...😄💅
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Ti investisse sto coso qui moriresti praticamente affettato... 😂
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La BZ3 dovrebbe prevedere anche unità termiche... Non saprei se anche HEV (di nuova generazione come ad esempio quelli già in forze a certi modelli Lexus)... ma dovrebbe prevedere/condividere la meccanica fuel-cell a idrogeno di Mirai. Riguardo poi l'auto in oggetto, la trovo certamente degna di nota nonché forse la più secondo me riuscita nel panorama delle BEV... e secondo me anche tale da potersi fregiare del logo Lexus o, addirittura, udite udite, Ferrari (ma con qualche spigolo in meno)! 😊 Sarei altresì curioso di capire se Toyota "possa metterci del suo" alla componentistica BYD (vedi efficienza/autonomia ad esempio)... chissà!
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Per quanto concerne Toyota, per essere competitiva con questa cinesona dovrebbe tirare fuori un modello tipo FJ-Cruiser... che fra l'altro pare essere nei piani a giudicare da qualche portale qua e là per il Web... vedremo
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Curioso a mio avviso che in tale ambito siano (già) arrivati i cinesi ed i coreani ancora no!
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Al posteriore più che Grecale mi ha richiamato alla mente il mondo Genesis... Ad ogni modo, sono dell'avviso che si debba fare una cosa del genere per Corolla Cross (*) ad esempio... che fra l'altro non reputo neanche malvagia per la tipologia ma che allo stesso modo trovo che una "rinvigorita" generale di certo non guasterebbe. (*) Giusto in merito, pare che abbiano anche dei listini molto simili con quella oggetto del thread.
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... idem parrebbe per il resto e non quindi un pesante restyling come nel caso si S-Cross ad esempio... Ad ogni modo continuo a ritenerla apprezzabile e sempre auspicando che abbiano provveduto a migliorare il confort complessivo che era sostanzialmente ciò che andava ad inficiare un prodotto complessivamente davvero valido... E sempre che non abbiano eccessivamente forzato troppo la mano con i listini possibilmente...
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Certamente degna di nota in termini di caratterizzazione complessiva, nonché (ulteriore) esempio di come i cinesi (*) sappiano oramai come disegnare i loro prodotti a costo di rischiare con la loro audacia... Entrando invece più nel merito del thread, particolare la zona montante posteriore dove potrebbe apparire come una sorta di coupé-cabrio a tetto chiuso... (*) Forse per la maggiore designer occidentali e spesso ex di un qualche marchio...
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Gli interni sono ora diventati ben più "ordinari" rispetto a prima dove con quell impostazione avvolgente donava un aspetto più originale oltre che "premium"(di fatto richiamava qualche realizzazione Bentley tanto per dire)... A distanza di tempo in real life... devo dire che non mi sarei affatto aspettato di trovare questo modello "meno pesante" rispetto alla variante Kia...
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Bella gialla! Fra l'altro, colorazione che, se da un lato "valorizza" l'aspetto già scenico del modello, dall'altro torna utile in fatto di sicurezza (passiva) essendo proprio una tonalità che avvantaggia la visibilità in condizioni di visibilità non ottimali a cominciare da fenomeni di forti nebbie/acquazzoni e/o buio totale anche a veicolo non in uso (parcheggio in strada ad esempio)... tuttavia non a caso esistono dei paesi dove le compagnie assicurative privilegiano tali condizioni... Per il resto che dire, questa Prius parrebbe essere talmente efficiente (*) da far quasi percepire come "un di più" l'autonomia elettrica... ergo; e ciò a Differenza della "norma" del parco plug-in! (*) Vero, un po' meno della precedente ma ciò a fronte di ben diversi livelli prestazionali...
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Si beh... la 600 è proprio da considerare diretta erede della (compianta) Punto... la famosa, paventata, "500 5porte". Più in generale, a mio avviso, nel contesto del basso di gamma Fiat, diciamo che i potenziali clienti Punto si divideranno in sostanzialmente due gruppi, ovverosia proprio la citata 600 a coprire la fascia più alta (*) della clientela, e dall'altra quella più bassa coperta dalla "pandona"(la quale, fra l'altro, dovrebbe a sua volta rivaleggiare con "la vera anti-Fiat dei giorni nostri", ovverosia Dacia Sandero). (*) Si potrebbe aggiungere/inserire anche futura Ypslon come opzione a guida bassa...
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Ok grazie per il quarto esaustivo! Come facevo cenno... Toyota è (per ora) assente nel segmento più basso. Nota a margine: Ad esempio Hyundai è per ora "andata sul sicuro" essendo la sua proposta basata su un suo prodotto già esistente (Tucson), ma immagino che prima o poi farà una sua "anti-Land Cruiser" e da qui verosimilmente la sua linea di pick-up di medio-alta gamma... Ok, ora mi aspetto un ban a vita per il mega OT! 😌
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