Tommy99
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mmm...molto americana
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il frontale piú che toro, é molto kia sportage...non avrei idea peró di cosa possa essere
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una Hyundai ix20 diesel usata o km0 penso che la trovi facilmente a quei prezzi, o anche la venga, che forse costa ancora meno
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la tata nano dava l'impressione di essere piu solida
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frontale troppo grosso rispetto al resto dell auto
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hanno fatto la stessa operazione di up! e le altre due...cambia il fatto che hanno aumentato il passo alla ateca, ma le linee sono quelle
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secondo me é una maquette, i fari sono in basso rispetto ai prototipi in strada
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io il muso lo trovo realmente troppo semplice...forse perché siamo stati abituati al barocchismo degli ultimi anni, ma manca qualcosa
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spero di no, anche perché se non sbaglio li c'erano problemi di plancia e quindi si é dovuto montare quello...sulla nuova ci deve essere lo uconnect
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trovo che il nuovo frontale dia una sensazione di rotonditá al frontale, boh...non male come restyling, anche se il paraurti e-tron é meglio di quello S -
secondo me é lui, ma la nervatura nel portellone é simile all concept kubang, boh magari un muletto Frankenstein...si vedrà
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bisognerebbe vedere come va con il 1.6 mjet da 105cv, ma non sarebbe male diffonderlo anche al resto della gamma, abbassando i prezzi e conquistando altri clienti
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si, sarà esattamente così
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secondo il mio modesto parere, tra un po' di tempo sarà indispensabile rendere le telecamere posteriori di serie per legge...chiunque ha l'obbligo di vedere dietro, e con sti lunotti estremamente rastremati ciò sarà impossibile.
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non so, il frontale mi sembra un po piccolo per il resto della carrozzeria
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molto porsche nel frontale
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scusate
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ma quello sicuro stanno rilanciando Alfa, che come premium basta e avanza per ora. Lancia non ha appeal
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io non sto parlando di doppioni, dico che mi pare molto complicato far convivere piu marchi di prestigio storico come Maserati, Alfa e Lancia. Le Volkswagen sono si doppioni, ma sono suddivise meglio. Maserati sta un gradino sopra a Alfa e Lancia, che sarebbero entrambi sportive e lussuose, quindi difficili da far convivere
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difficile fare modelli sportivi ed eleganti, quando a rispecchiare ciò ci sono già Maserati e in un futuro non lontano spero alfa romeo. Il problema di FCA é quello di avere sotto di se marchi di un prestigio enorme, é impossibile far rivivere un marchio senza che ne venga cannibalizzato un altro. Maserati risiede nella fascia alta del lusso e della sportività. Alfa romeo risiede un gradino sotto, con prezzi piu umani. Lancia??? Ora non per dire, ma la questione di Volkswagen ad esempio é molto piu semplice. Audi fa la parte della lussuosa, Volkswagen la popolare raffinata, seat e skoda (che non hanno un passato glorioso come lo hanno i marchi italiani) rispecchiano una sportivitá (dove non si sa, spero con la futura Ibiza) e razionalitá.
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per non renderla troppo anonima come al solito hanno messo veramente troppe linee....che nella fiancata ci stanno anche, ma al muso stonano molto. La vetratura mi ricorda Astra, il posteriore é da interpretare. C'e da dire che non é brutta in senso assoluto per non renderla troppo anonima come al solito hanno messo veramente troppe linee....che nella fiancata ci stanno anche, ma al muso stonano molto. La vetratura mi ricorda Astra, il posteriore é da interpretare. C'e da dire che non é brutta in senso assoluto
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secondo me lancia dovrebbe continuare ad esistere....ma esistere con una gamma di rifacimenti di auto del passato, un po' come 500 che si rifà a quella vecchia....una gamma fatta dalle auto più iconiche della lancia (che so, stratos...poi non so, non conosco bene il marchio). Una gamma così non ce l'avrebbe nessun altro e si distinguerebbe dalla massa
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in queste ultime foto il frontale non dispiace, cattivo, un po' pesante ma ci sta...il fatto che il fanale posteriore non piaccia è per il fatto che secondo me è nato come fanale verticale, come si vede dai cosi neri a lato del lunotto
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davanti sembrerebbe simile a civic, dietro a focus....mmm bene
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le cromature sopra solamente ai fari posteriori fanno ribrezzo
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