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il frontale in stile VW mi piace, la coda mi ispira meno invece. Belli gli interni, molto personali e adatti all'idea che ho io dello stile Citroen.
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boh... fiancata anonima, frontale insensato (il calandrone cromato che muore sul nero lucido messo a muzzo, le gemme di bejeweled blitz al posto dei fari ) e retro DS3 style. Quanto costa in più della C4?
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Versione VW del Vision-S Skoda? Bellino, soprattutto il monoframe calandra/fari. Il posteriore è già Audi, così fanno meno fatica
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Lo dico? Una linea laterale così me l'aspettavo da Levante.
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solo i restyling?
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Mi sa che designer coinvolti han frainteso la frase "fate una cura nuova"
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Avrebbe avuto più senso se a chiamarsi Koleos fosse stato il Kadjar e viceversa. In ogni caso, viste tutte le ultime uscite Renault questa è quella che sorprende meno ormai.
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147? Non male
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Diciamo che il colore fa il 50% dell'impatto e sto lime/pisellino metallizzato non è il massimo. Per il resto, anche qui come su Mobi, frontale ricercato (bello o brutto dipende dai gusti), fiancata lavoratissima e posteriore un filo troppo sobrio che a questo punto quasi stona. Un po' ovettosa, da vedere se nella vista laterale trova una sua giustificazione. Interni un po' retrò (mi ricordano una riedizione di KA mk1).
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E' solo che per quanto è piccola l'han fatta parecchio massiccia nelle linee quando invece siamo abituati al fatto che le macchine piccole devo essere "paccioccose" o "femminili", questione di abitudine. In realtà non è brutta, il frontale si capisce che è di famiglia Toro pur essendone diverso. Tra l'altro è orizzontale che neanche Renegade ancora un po'... Per il resto, interni che da foto e video sembrano ottimi per la categoria (mai entrati su una C1 prima serie?) con le solite chicche Fiat che si vedono solo in Brasile (il porta cellulare con l'app che integra il telefono col sistema multimediale dell'auto -sembra pure i comandi al volante - è una genialata! Io che ho il padellozzo da 5,5" ci andrei a nozze con un aggeggio del genere). Strano non vedere il logo Fiat sul portellone, interessanti le foto ufficiali finalmente decenti e l'accenno alla terza età nel video (come a dire, ok i giovani e la versatilità, ma anche gli over "anta" possono trovarsi a loro agio con un auto piccola e comoda). ah... il paraurti posteriore delle versioni normali è un po' poverello (di idee) rispetto al frontale. Peccato.
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Brutta no lo è, però non condivido il design "spezzato" dei fari (né qui, né su qualsiasi altro modello). Forse il paraurti migliore è quello della e-tron, ma devo capire nelle altre versione se la feritoia che contorna il single-frame mi piace o no. Posteriori tutti bene o male migliorati, anche se l'estrattore tamarretto non sempre ci sta bene. Ok gli interni.
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Giustamente il buon Claudio se la lava a mano... con 5€
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Letta anche la traduzione, grazie. Stilisticamente nulla da eccepire, un gran lavorone vista la base... il problema è proprio la base, speravo rinnovassero anche tecnicamente la Duster ma vista questa Kaptur ho idea che rimarrà così ancora un bel po'.
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Non ho afferrato bene... è Captur allungata giusto? Perchè mix con Duster? Sarà la base per la nuova Duster? In ogni caso non mi dispiace per niente, un pizzico più decisa nelle linee rispetto alla "nostra" Captur, bello anche il nuovo paraurti (con le "lacrime" separate dagli "occhi"). Non sarebbe male neanche da noi, con un listino a metà tra Captur e Kajar.
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ah tu trovi miglioramenti? no, è quella che si trasforma...
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beh "peggiore" non è comunque un complimento. A me piace, anche in rapporto alle altre... l'unica cosa che è evidente è che non siano tutte figlie della stessa matita, ma quei farettini così sottili che si estendono sulla fiancata anzichè verso il logo e la coda così massiccia la fanno diventare molto personale. Qualche anno fa ne cercavo una usata messa bene, ma poi come uno sciocco non l'ho cercata seriamente...
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prima della tua domanda mi stavo chiedendo quale fosse la novità... non ricordavo mica che l'altro obrobrio si chiamava gle
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Passano gli anni, ma le Impreza continuano a viaggiare tra il "non mi piacciono" e il "troppo anonima".
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Una bentayga incrociata con una range Per me la ciliecina sulla torta sono i 3 gradini per salirci su, alla faccia delle barriere architettoniche (ma quanto è alta??).
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La butto lì: ma se targa doveva essere, a che pro il tetto elettrico? Non era meglio un più leggero hard-top da togliere a mano? In ogni caso, bella di profilo, dietro vorrei vederla meglio perchè non capisco bene se mi piace o no.
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me l'ero persa sta cosa... niente, perfetti epigoni di Toyota.
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Ah ma quindi Genesis è diventato un marchio a tutti gli effetti?
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