Melone
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L'altra, tolto il motore elettrico, era vecchia di 20 anni (aveva ancora la chiusura delle portiere con il "pirulino" 🤦♂️)... Comunque, al di là della questione estetica, l'up-grade è notevole e porta in dote ciò che ormai è il minimo indispensabile per un'auto almeno attuale. Bene così!
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Non so se l'obiettivo sia prendersi i clienti di quei marchi, credo piuttosto che l'obiettivo sia proporre una Arkana "premium". In ogni caso dovremmo chiederci se sia correttamente proporzionata (in relazione ad un reddito annuale di 30-35mila euro) una spesa di 50mila euro per un auto (di qualsiasi tipo e marca).
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Lo so, solo che ci vedo la pelle opel come base di partenza... sarà un mio limite... Si, l'effetto "banana" un po' si vede... ma purtroppo questo progetto non mi sta suscitando le sensazioni positive che auspicavo. Spero comunque che serva da punto di partenza per vedere almeno una seg. C e un paio di suvvetti.
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Per me rimane una piccola frankenstein, non brutta in senso assoluto (anzi probabilmente l'audience generale griderà al miracolo -italiano ovviamente) ma con troppe cose che non convincono (prima di tutto sta specie di vizor a T con il logo eliminato dal frontale, ma anche il pataccone in coda). Comunque non ho capito perché pimpare la Corsa e non la 208 che, essendo più tondeggiante, poteva meglio raccogliere l'eredità delle ypsilon... (forse proprio per togliere legami col passato?).
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Non voglio millantare meriti che non ho e/o sminuire questo progetto...ma alcune idee qui proposte stanno nella mia tesi di laurea, la cui genesi è iniziata nel 2005. (E mi fa piacere, vuol dire che qualcosina l'avevo intuita pure io ^__^ ) Comunque Kia credo sia il marchio con la maggior crescita di contenuti (a tutti i livelli) degli ultimi 20 anni.
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Questo spezzerebbe le gambe ad una lista chilometrica di veicoli... e sopratutto avrebbe un libretto di circolazione col mio nome sopra Peccato che se e quando arriverà molto probabilmente avrò già buttato i miei soldi in qualche altro sposta persone e cose.
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Più si vedono dettagli e più la vedo nera. Ma voglio sforzarmi di avere ancora un po' di speranza per il risultato finale (vista d'insieme).
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Il sistema full hybrid l'ho provato personalmente su Clio qualche tempo fa e devo dire che abbatte parecchio i consumi... Duster è un po' piu pesante ma se mantiene prestazioni di oltre 20km/l (su Clio ero stato intorno ai 24km/l) potrebbe essere una valida alternativa alla GPL (poi dipende sempre dal prezzo della benzina).
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Dal pochissimo che si vede, il frontale pare andare dalle parti della prima Juke. È già stato detto?
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Sul lato tecnico non mi esprimo, ma il design degli esterni è obiettivamente imbarazzante. Non vedo motivazioni che siano almeno razionali, mi sembra solo una provocazione (neanche troppo riuscita).
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Non era coffee? 😜 Comunque preferisco un nome strambo a sti numeri impersonali tutti uguali.
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Beh è quello che faceva e più o meno fa tutt'ora: modifica paraurti o mascherine per dare una parvenza di family feeling. La faccenda riuscirebbe meglio se, appunto, per ogni marchio importasse da uno stesso produttore cinese e se si spendesse qualche soldo in più per personalizzare i brand. In ogni caso, a quanto pare sono finezze di noi pareristi... perché ripeto che ad "occhiometro" vedo un'ottima diffusione dei vari modelli.
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Posso dire che non sopporto più tutti questi modelli il cui nome è un numero compreso tra 1 e 10? Che duball...
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Esteticamente nulla da eccepire, hanno mantenuto appieno le premesse e le aspettative. Bene gli interni, semplici e sembra privi di cose inutilmente "costose" ("morbiderie" varie che vengono toccate solo nei video dei siti specializzati) e con qualche economia tipica di Dacia (vedi ad esempio il vano bagagli) che mi fanno ben sperare sul fatto che a conti fatti rimarrà sempre la più economica nel rapporto qualità/prezzo. Non ho capito/letto (mi sono concentrato su altri paragrafi) se ci sarà con l'automatico... se si, credo/spero che il cruise-contro adattivo arriverà (per molti sarà banale, ma è una delle discriminanti che ho inserito per il prossimo acquisto, facendo almeno 3-4 viaggi lunghi all'anno mi tornerebbe molto comodo). Il mio "peccato che" riguarda quindi questo adas e il vano bagagli: molto capiente per tutti i giorni, non troppo per i viaggi di cui sopra. Credo che il tuo accostamento a R4 non sia casuale, considerando le origini della prima Duster Dacia Duster 1. Il aurait pu être la nouvelle Renault 4 ! (largus.fr)
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La cosa finale del wrap l'avevo immaginata solo guardando le foto, ma non ho avuto il coraggio di scriverlo... ^___^ Comunque la differenza sostanziale coi coreani è che Hyundai/Kia sono produttori da zero, DR importa e modifica alla leggera... secondo me dovrebbe importare (magari a seconda del marchio) da un solo produttore e magari spendere 2 soldi (che 2 soldi non sono ovviamente) per personalizzare meglio e dare davvero un'identità ai marchi. Tanto che le cinesi siano già o arriveranno presto ai livelli che pretendiamo lo sappiamo già, allora tanto vale essere leader di questa "invasione". Comunque non ho mai visto tante DR/EVO come negli ultimi 2-3 anni... e dalle mie parti se ne vedevano già parecchie i primissimi tempi delle "auto al supermercato".
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