Melone
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Sono andato a vederla. Premesso che era esposta una Titanum: esterni ok come da foto, fa una buona impressione; interni (e io non sono un fan estremo della "plastica morbida") troppo di derivazione "operaia" sia per materiali che per disegno. Anche i sedili poco avvolgenti/coinvolgenti. Leva del cambio (automatico è vero) un po' troppo bassa, specie col gomito appoggiato al bracciolo. Posti dietro: buono lo spazio in profondità, in larghezza però mi aspettavo meglio, non avevo il metro dietro ma non mi è sembrato che la panchetta fosse più larga di quella della mia Captur (ovviamente grazie alle superfici verticali la percezione di spazio è diversa. Io parlo proprio di estensione in cm... messi i 2 seggiolini non mi cambierebbe niente rispetto all'auto che ho). Spazio per la testa abbondante e anche per gli oggetti in macchina. Bagagliaio top, forme regolari e soglia di carico bassissima (di contro portellone enorme). Nell'allestimento visto niente freno di stazionamento elettronico, niente luci sugli specchietti di cortesia, niente full led (pare neanche a richiesta e neanche su active), niente bocchette d'aria posteriori. Diciamo un'auto concreta, però visto che la propongono come auto per famiglie potevano sforzarsi a renderla un po' di più "auto mpv" e meno "furgone tuttofare".
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Avete già detto tutto, frontale che perde un po' di personalità e che mal si amalgama col resto della vettura più morbidamente muscoloso. Avessero rivisto anche i lamierati delle portiere sarebbe stata più piacevole. Poi magari dal vivo fa un effetto migliore. Bene invece se hanno migliorato il sistema multimediale, della mia posso dire che l'unica vera pecca è proprio il software del tablet.
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A giudicare da quei "pulsanti" sul montante potrebbero essere controvento. Se sono scorrevoli hanno trovato sicuro una bella soluzione per non avere il binario esterno...
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Visti un paio in strada, uno bianca e uno blu metallizzato. Non ho riconosciuto l'allestimento, comunque è squadratissimo e, sembra, poco ingombrantr... per questo mi sta simpatico. Peccato abbiano risparmiato sui led: per estetica e qualità dell'illuminazione mi sembra una mancanza non da poco. Prima o poi vado a vedermelo, comunque
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Sarà da vedere quanto pesa in versione benzina, perché di per sé il 136cv ha comunque una buona coppia di 230Nm a 1750giri e il motorino elettrico ha 55Nm per muovere da solo l'auto a bassa velocità e trasmette 12kw di potenza nelle situazioni in cui serve un po' di spunto. Attualmente sposta 1552kg della 5008 a listino (la diesel attuale pesa 25kg in meno e ha 300Nm di coppia).
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Dal punto di vista del design, pieno centro. Evolve l'attuale ma non la fa sembrare del tutto un vecchio catorcio. Interni e plancia esteticamente top. Speravo mantenesse i 3 sedili scorrevoli e mi auguravo qualche cm3 in più al bagagliaio, ma nel complesso mi pare centratissima. Deo gratias c'è anche l'ibrido benza da 136cv che, credo, la sposti decentemente e sopratutto potrebbe farle avere un prezzo (semi) normale.
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Inizio a vederne in giro, per ora gli esemplari avvistati paiono allestimenti top... è un bel transatlantico*, con elementi estetici sportivi che ci azzecano poco secondo me ma forse snelliscono un pelo in alcune viste. Per curiosità credo che andrò a vedere se dentro è un pelo più spaziosa di Austral... in ogni caso sarà fuori budget. * "bel" nel senso che pare grossa. Come bellezza in sé ha un design ancorato alla generazione uscente, gradevole (come su Austral) ma per le dimensioni che ha forse avrebbe giovato maggiormente uno stile più "saponetta" e meno carico.
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A me non dispiace invece, sulla falsariga di Avenger (e vista la citazione nella parte bassa potrebbe davvero essere una Jeep). Peccato per le dimensioni, ma mi rendo conto che anche n seg B c'è bisogno di vendere auto.
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Ditemi che costa uno sproposito, così il fatto che arriverà in EU/IT nel 2027 passerà in secondo piano... questi frontali futuristici-retrò di Rivian mi piacciono un sacco, ma anche i trattamenti superficiali dentro e fuori. edit. sul sito ufficiale si legge "a partire dal 45mila $", volendo è fattibile (tra un incentivo e l'altro e magari un canone non esagerato).
