Melone
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Mi sono battuto per caso in una pubblicità di questa e-C4X e-C4 normale, praticamente la versione base (credo) la danno con anticipo 0 e 219€ di rata per 35 mesi (con assicurazione e tutto il resto a carico dell'acquirente) + rata finale troppo alta per essere riscattata. Vi dirò 219€/mese senza anticipo mi incuriosiscono... Il vero limite (a parte l'autonomia, che viene dichiarata da 360km*, un po' come avere una bombola di gpl da 32-33 litri) per me è che la c4 liscia ha un bagagliaio troppo piccolo (380litri si e no) mentre questa c4x non ha il portellone e così il buon bagagliaio è limitato da un'apertura piccola. In ogni caso per "provare" l'elettrico mi sembra una bella promo. *se non ricordo male però in una recensione parlavano di 20minuti per l'80% di batteria che in una sosta autostradale con panino e rifornimento sono il minimo.
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Non capisco se mi piace o no... ci sono dettagli che avrei evitato e cose interessanti. Boh... belli gli interni invece.
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Stavo curiosando in internet, stiamo parlando di un suv da 4.75m, con 6 o 7 posti (a scelta), ben accessoriata (anche se al momento manca il radar anticollisione e il blindspot warning pare sostituito dalle camere 360° che in fase di soprasso proiettano sul monitor l'angolo cieco), con un bagagliaio da 1050litri (3a fila di sedili abbattuta), cambio automatico e tutto sommato una buona cavalleria. Detto questo e detto che ovviamente la qualità generale è da testare e tastare con mano, sulla carta le rivali sono solo nel campo dell'usato (non che 30mila siano pochi eh). Boh, aspetterei il 2024, quando certi adas diventeranno obbligatori per vedere come (e se) cambia il prezzo. Video pubblicitario ma la fa vedere bene
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A me sembra molto centrata per chi ha famiglia (900litri di bagagliaio probabilmente sono il record assoluto) con linee esterne (e interne) razionali ma non da nonnetto. Peccato per il terzo montante satinato in ID style... meglio la versione in nero che coi vetri oscurati si mimetizza un po'. Non vedo i prezzi ma credo che siano non proprio entry-level
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Una bellissima saponetta. (La coda è un mix fra 928 e laguna coupe, bellissima)
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Se veramente viene proposta a 10mila senza andare a scomodare gli incentivi inzia ad essere interessante la faccenda. Basta qualche colore/adesivo simpatico e il gioco è fatto Come non detto. Tolto che è (quasi) sempre una questione di gusti, non è così facile se hai delle specifiche di progetto molto stringenti (3x1.5x1.5 m non lasciano molto spazio alle proporzioni "fighe" e anche l'idea di metterci 4 persone non aiuta).
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Ci sono diversi dettagli che non mi dispiacciono, anche se per me la Mercedes doveva andare in direzione "quadrato smussato" come Panda... e di fatti nell'immagine con le silouette degli altri concept mi stuzzica il penultimo profilo.
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Praticamente è la mia Captur con dimensioni al 105% e le linee tese... è caruccia ma è un peccato che si sia perso il taglio da mpv. Ottimo il passo, la larghezza e il bagagliaio. L'autonomia a 620km promette bene e mi piace anche che non abbia prestazioni da supercar (visto che non lo è e chi la guiderà non sarà Verstappen). Bene il bagagliaio. Quanto costa?
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Vista dal vivo, ci sono anche salito su... che dire: intanto il frontale è meno "particolare" di come sembra in foto, non dico sia bello ma sicuramente è digeribile. Forse aiutava il colore (bianca con griglione in nero lucido). Dentro è spaziosa, la plancia è tutto sommato gradevole e il fatto che ha 4 posti reali e comodi è un plus non da poco (tutti e 4 i sedili sono ventilati e regolabili elettricamente). La panchetta dietro per i 3 posti aggiuntivi non l'ho provata ma sembra di dimensioni adeguate. Con la suddetta panchetta reclinata (manualmente, non elettricamente) il bagagliaio sembra molto buono (a occhio credo comodamente sopra i 500litri). Materiali e colori: a quanto pare gli interni esistono solo col bi-color bianco ghiaccio di queste foto ed è una nota dolente (credo siano troppo sporchevoli), inoltre il tunnel centrale ha un effetto marmorizzato che c'entra poco con un'auto (per i miei gusti almeno). Carino l'effetto legno, meno bello l'effetto pelle della parte superiore con le cuciture stampate... l'effetto, ribadisco forse per via dei colori, è un po' cheap all'occhio attento (mentre il colpo d'occhio vuole essere extra-lusso). Come tutte le Cirelli sotto c'è un 1.5 benzina (qui da 197 cv) gasabile a GPL. Prezzo d'attacco poco meno di 36mila. Per il colpo d'occhio complessivo è una cifra che ci può stare anche se a quella cifre un'occhiata a qualche europea la darei (è anche vero che le mpv non esistono più e come alternative ormai ci sono solo i suv 7posti).
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Mi cito per aggiornarvi sul fatto che nel prezzo mi ha fatto anche la revisione. Non l'ho fatta da Norauto perché 399€ era un prezzo forfettario al quale poi bisognava aggiungere altri costi da valutare in officina, allora ho preferito andare dal meccanico che conosco (e tutto sommato ho fatto bene).
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